Щелчки в подвеске при нажатии педали в повороте | мазда (mazda) форум | 21 июн 2012 10:03

Появились странные щелчки при повороте руля влево на 1-2-3 скорости и именно при нажатии на педаль газа. Если просто на нецйтралке качнуть руль, повернуть или воткнутой передаче звуков не наблюдается. Именно при нажатии педали. При повороте вправо руля симптомов нет.


Светит поездка в Одессу на днях порядка 1100 км в одну сторну не хотелось бы встрять в дороге.

626 GE 92г седан

если верить написанному,то граната.

Наружняя внутреняя? и сторона как определить?

Правая наружняя.

Обидно. Только полуось правую менял в сборе. Продавец уверял что гранаты новые.

А почему правый? Вот нашел еще

Наружный определяют, поворачивая колеса. Вправо с нагрузочкой. Если трещит - значит правый наружный. Влево - значит левый наружный.

неделю назад тоже поменял гранату левую нар,а началось все при повороте руля в лево а особенно при развороте опять же в лево появились щелчки,но при правом повороте была тишина.специально выезжал на поляну гонял по кругу то вправо то в лево нихрена,тишина а на асфальте хрустит.я думаю это было начало конца этой гранаты,решено заменить т.к была в наличии хруст ушел.ну это из моей практики.

Если трещит при выворачивании руля влево-левая наружная,если вправо-правая наружная. Внутренние гранаты трещат когда руль прямо при ускорении.

FAQ http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =4&qid=469
II. Диагностика наружных ШРУСов.
Предварительная диагностика. Тут всё просто – если стук (хруст) раздаётся только при правом повороте – неисправен, скорее всего, левый ШРУС, и наоборот. В особо запущенных случаях ШРУС стучит и в левом, и в правом повороте. Для более точной диагностики мы вывешиваем машину на подъёмнике. Один человек нажимает на педаль тормоза, другой в это время ставит зажим на тормозной шланг одного из передних колёс. Таким образом, после отпускания педали одно колесо остаётся заблокированным. Заводим машину, включаем первую передачу и вращаем рулём от упора до упора. Неисправный ШРУС выдаст себя стуком, исправный будет молчать как партизан. Затем проделываем ту же операцию с другим колесом. Всё, теперь точно известно, какой ШРУС неисправен.

У меня на старой машине был треск при повороте, причем не обяательно резком. Сказали, что это шрус, а в подшипнике шарики стали кубиками. Но треск был стремный, конечно...
Причем только в одну сторону и никаких проблем ни на скорости, ни при движении прямо.

Купил ШРУС буду на неделе менять скажу откуда стучало.

Отписываюсь. Руки дошли до форума.

Итак: съездил на щелкунчики в Одессу и обратно в Минск - итого 2200 км не считая города. Еще месяц отъездил по городу до тех пор пока щелкать не стало и при повороте руля влево. Итог: - порван пыльник правого ШРУСа и соответсвенно его замена.

Можно закрывать