Просьба помочь, машина заводится и глохнет | мазда (mazda) форум | 01 окт 2012 12:26

День добрый! Большая просьба с решением проблемы.
Купил мазду 323f 99г. V1.4, машина первая, после покупки было много косяков по тех. части, отец помог починили почти всё.
Осталась одна проблема после того как заводишь авто, она работает 1-2 секунды и глохнет, и так раза 3-4 потом заводиться нормально и работает
без нареканий, до того момента пока не заглушишь, и опять та же история, иногда может и с 1 раза завести, но крайне редко.
На холодную или теплую заводить разницы нет, так же глохнет.
Почистили весь инжектор, проверили топливный насос, поменял топливный фильтр(кстати когда чистили форсунки заводилась так же, я про то что насос не причём).
Объездил уже кучу диагностов, всем грубо говоря пофиг)) они только друг друга поносят, но сами тоже ничего сделать толком не могут.
При компьютерной диагностике тоже ошибок нет, было подозрения на датчик массового расхода воздуха, заменил, ровным счетом ничего не поменялось.
В общем уже не знаю за что браться, продавать(как мне советует отец) тоже не хотелось бы, в машину вложили много усилий и кроме это момента она конфетка.
В общем может кто сталкивался с подобным...
П.С. если что не так назвал, просьба строго не судить, опыта пока мало, и жаргон не знаю))
Заранее спасибо!

Всем привет! Не стал открывать новую тему. Sumrak_Bsv извини что вмешиваюсь в твою, но проблема схожа(мазда 626 ge) . Простояла машинка 2 месяца в гараже, пришел завести, а она фиг, что-то схватывает и всё. Выкрутил свечи, первая сухая и чёрная, 2-3-4 мокрые. Проверил искру, на 1-ой есть, а на 2-3-4 извиняюсь х.. . Поменял крышку трамблёра на старую и бегунок тоже, эффекта 0. Забил и ушел. Вчера прихожу поворачиваю ключ(надежда умирает последней ) и о чудо она завелась и тут же через 1-2 сек. заглохла и больше не заводилась. Сегодня опять завелась на 1-2 секунды (прогресс), аж 2 раза и всё . Опять проверил свечи, всё тоже самое. Но она же заводилась и двигатель работал(пусть 1-2 сек.,но по честному машина взревела). Ну и вопрос что это может быть? Спасибо.

Может банально иммо? Проверь ремешок ГРМ
Возьми на галстук и немного протащи, пусть на малых оборотах поработает на передаче

в GE это в 90% коммутатор.

Для проверки можно просто подкинуть другой, заведомо рабочий

сколько стоит коммутатор у меня RSB-52 трамблёр S5. Спасибо.

Подойди на ближайшую разборку и сразу узнаешь. Это не дефицитная позиция

Проблема один в один. Заводишь 1-2 секунды глохнет. 2-3 раза либо работает, либо замирает.
У меня проблема в иммобилайзере. После того как местный Кулибин устроил переполюсовку и спалил половину электроники у меня началось такое. Правда третий год езжу с такой проблемой. Я не знаю как у тебя есть имобилайзер.

Несколько раз заводится и глохнет, а потом заводится и едет - возможно обратный клапан бензонасоса. Да и сам бензонасос так может кончаться, неважно что он давит исправно когда раскрутится. Ну и свечи с проводами может уже подошли? Если подгазнуть педалью когда первый раз схватит - всё равно глохнет?

Для сведения: с иммо то же самое. Но мне кажется, что время работы при бензонасосе должно быть разное с иммо, оно постоянное.

Иммобилайзера нет и походу не было. Есть искра только на одной свече, скорей всего это коммутатор(буду заказывать, Б/У не люблю). Всем спасибо, поставлю отпишусь.

Удачи

Всем привет! Пришёл коммутатор, поставил, заработала. Большое спасибо за помощь и участие. Коммутатор заказывал в Калининграде компания Пилот 39.РФ, обошёлся: 2900-коммутатор, 300- их пересылка и 163-отправка денег, ждал 12 дней (долбаная почта).