провалы в наборе скорости | мазда (mazda) форум | 01 сен 2012 19:43

maksimu

Привет всем форумчанам ))). Днём ездил по трассе всё было отлично, но потом началить провалы в наборе скорости, нажимая на газ выше 80 км/час набрать не смог, начались рывки при нажатии педали и потом всё стало нормально и так продолжалось несколько раз. Приехав вечером домой обнаружил что разъём датчика детонации оборвался все два провода. Может из за него были такие проблемы ?

**Реклама**

Biker1

maksimu, ну так соедини их снова, и будет видно. у меня так из-за свечей было и лямбды

**Реклама**

maksimu

сделаю разъём ,проверю и отпишусь

презо

у меня насущная тема рывков- свечи....

mx-6

в первую очередь ошибки надо считывать :roll:

провалы - это и ВРИС может быть, и много чего еще

**Реклама**

**Реклама**

stm

в 90% случаев это ВВ-часть.

Biker1

mx-6, ВРИС это что? :oops:

bi0log

2 месяца назад в один непрекрасный день у меня тоже появились провалы на любой скорости в промежутке между 2 и 3 тысячами оборотов, так же, периодически, машина стала глохнуть на холостом ходу. Был поменян бензонасос, свечи, ВВ провода. Никакие диагностики у официалов (Евросиб) и разным мастеров ничего не дали. Никаких ошибок нет. Кто-нибудь сталкивался с таким? Можете порекомендовать в СПб хорошего диагноста или специалиста по 626?

**Реклама**

maksimu

А у меня на холостых при переключении на парковку обороты один раз подскочили аж до 3000 оборотов что это может быть?

mx-6

maksimu писал(а):

А у меня на холостых при переключении на парковку обороты один раз подскочили аж до 3000 оборотов что это может быть?

глюк

Biker1 писал(а):

mx-6, ВРИС это что? :oops:

система управления впуском с переменным резонансом (Variable Resonanse Intake control System, вот тут есть немного про VRIS)

еще, если дергается при наборе скорости - надо проверить, есть ли такая проблема при плавном увеличении оборотов на ХХ. если есть - мыть ДЗ

bi0log

У меня механика, дроссельную заслонку промывали.
Если педаль держать в пол или наполовину нажатой, во время прохождения интервала между 2 и 3 тысячами, рывков не бывает вообще.
НО чуть её нажму или отпущу - сразу жесточайшие рывки.

alfal

Для начала проверь ходовую, нет ли люфтов в приводах, особенно в правом. На втором месте распределитель, я для проверки обычно подкидываю другой, заведомо исправный

Biker1

bi0log писал(а):

Можете порекомендовать в СПб хорошего диагноста или специалиста по 626?

может к "Шустову" съездить

alfal

А почему бы и нет? Шустов давно и профессионально занимается брендом Мазда

bi0log

alfal, пардон, но какая связь между тем что машина внезапно стала глохнуть и появились рывки в интервале между 2000 и 3000 оборотов и правым приводом, либо распределителем?
Кто такой "Шустов"?

alfal

Рывки могут быть в переходных режимах, если есть люфт в приводах, глохнуть и подрывать может из за неправильного смесеобразования или пробоя в трамблёре, при этом всё это положительно влияет на аппетит машины. Сложно,, так вот без диагностики и осмотра машины, по инету ставить диагнозы.
Проверь ходовую, трамблёр, считай ошибки - это для начала. По результатам можно будет более точно спрогнозировать место возникновения проблемы.
Удачи

Biker1

bi0log писал(а):

alfal
Кто такой "Шустов"?

viewtopic.php?f=1&t=30649&hilit=%D0%A8%D1%83%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2

bi0log

2 alfal:
Несколькими сообщениями выше, я писал что диагностика у официалов никаких ошибок не выявила. По поводу трамблёра - у меня он точно есть? Спасибо, про ходовую передам тем, кто изучает проблему.

2 Biker1:
За "Шустова" - спасибо, завтра ему позвоню. Почему его так называют?

Biker1

bi0log, потому как в Москве есть http://www.jmz.ru/. А наш питерский Владимир Червяков - тож великий мастер

alfal

Если модель GF, то трамблёра нет, но есть катушки и провода которые иногда пробивают. По поводу диагностики и отсутствия ошибок - слабо верится. Раз машина глохнет, то ошибка обязательно появится. Важно иметь нужный сканер который прочитает эту модель

**Реклама**

bi0log

Всем спасибо.
С Владимиром нашли неисправность - датчик положения дроссельной заслонки. Купил на разборке другую - всё ок.
А ошибок ни один сканер не показал.

Den+++

Привет всем! Проблема старая, решение не найдено((((( Мазда 626 91г.в. 2,0 116л,с, FS
Рывки при наборе скорости особенно ощущаются со второй передачи. на холодную работа нормальная, проблема на прогретом двигателе.
1) заменен топливный насос (сетка промыта)
2) заменен топливный фильтр (недели две назад)
3) на проверку менялись свечи и провода ВВ (Есть аналогичная машина в исправном состоянии)
4) промыты форсунки (выявлена одна проблемная, заменена)
на повестке дня продувка топливной системы, считывание ошибок индикатором.
голову сломали(( что с машиной. Есть варианты??

mx-6

до считывание ошибок говорить не о чем. ппц люди, я фигею с вас: сначала бездумно пол машины меняют на радость торгашам и СТОшникам, а потом начинают думать, а не считать ли мне ошибки? ](*,)

Den+++

mx-6 писал(а):

до считывание ошибок говорить не о чем. ппц люди, я фигею с вас: сначала бездумно пол машины меняют на радость торгашам и СТОшникам, а потом начинают думать, а не считать ли мне ошибки? ](*,)

ну как то так))) В любом случае проверить и промыть топливную систему, а так же поменять фильтра надо было по любому. что касаемо свечей и проводов ВВ то не покупалось а переставлялось с рабочей машины. Вечером отпишусь по ошибкам если выявим.

mx-6

ну если у тебя подгадалось под плановую замену, то хорошо, а есть еще дофига народу, которые тупо начинают менять все подряд. один умник скажет: это точно насос! второй умник бежит покупать насос и менять. и так всю машину, по кругу. а ошибки хрен кто считывает, пока не напишешь об этом.

провалы в наборе скорости | мазда (mazda) форум | 01 сен 2012 19:43

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */