Проблемы с коробкой 626 GE 96г: вылетает 5-ая передача | мазда (mazda) форум | 26 июл 2010 12:06

На этих выходных поехали на дачу и тут после 1,5 часов езду, вдруг вылетает 5-ая передача я её обратно и едем дальше... проехали км. так 10-20 и опять вылетела, ну и так несколько раз, потом больше не вылетала. На обратном пути ещё несколько раз вылетела, и уже после этого я легонько её придерживал чтобы не травмировать движок рывками при вылетании передачи. Подскажите может у кого-нибудь была такая проблема?
Ещё интересно то что уже пора менять втулки и болты рычага МКПП (уже заказали), просто ручка болтается очень при включенной передачи и реагирует на педаль газа уж очень резво (как бы возвращается на нейтралку). А так же если залезть под машину и пошевелить сам рычаг, он уж слишком болтается.
Так вот вопрос: Возможна ли эта проблема из-за втулок? Или это скорее всего синхронизатор?

Возможно, у меня так было.

Про расхлябанность уже читал твой отчетец! А у тебя ещё и вылетала скорость?

Да, только третья, до пятой не где было разгоняться - починил

Точто ручка дёргается сильно - можешь ещё подушки двига и коробки посмотреть

была такая фигня, потихоньку переросло в большую проблему.... теперь если плавно выжать сцепление и не идти на разгон держать обороты на уровне , то не вылетает, как только нагрузку даёшь вылетает сразу, и хоть держи ххоть не держи.
Замена втулок и болтов не помогла.
Подскажите в какую сторону копать? а то местные кулибины говорят что это износ вилки 5ой передачи. Правдоподобно?
Правда год 92 и сомпрекс, но я думаю это особо суть вопроса не меняет

А масло то в коробке есть? Если мало, то 5я может вообще так сказать "сгореть"

говорят что есть,и в норме

Если передача уже включена, от выключения её удерживают конструктивные выступы на венце и скошенные зубья на шестерне передачи, пока все цело зубя на шестерне не прямоугольные а пятиугольные , после неправильной эксплуатации (резкие переключения, изношенные синхронизаторы) эти зубья изнашиваются не в сторону лучшего зацепа.
На исправных коробках под нагрузкой довольно сложно преодолеть удерживаюшую силу удерживающего скоса.
Без нагрузки передачу удерживают сухари те что при переключении давят на синхронизатор, а когда передача совсем включена в венце есть проточки в которых сухари фиксируются. на русских машинах сухарь удерживается шариком который подпружинен в проточку одну из трех, в нашик коробках он подпружинен кольцом, иногда кольца выскакивают и ломаются и тогда могут происходить страшные вещи. пятую передачу кстати можно и без полного снятия коробки с машины осмотреть и перебрать если нужно.

В любом случае детали довольно дорогие, после дефектовки можно будет точно говорить что к чему.

А что бы лучше представлять о чем речь можно зайти в магазин для ВАЗов и помотреть всё своими глазами, принципиальные отличия в наших и вазовских коробках это пожалуй механизм выбора передач и то что на вазе первичный вал цельный а на мазде оба вала разборные и скользящие шестерни раскиданы по-валам в остальном устройство близко.

Чуть не забыл также передачи могут выскакивать из-за изношенного одного из подшипников валов.

ага, изношенный подшипник ни есть хорошо! Иногда получается вот что:
http://www.audi-club.lv/forum/viewtopic ... highlight=

аааа.... ребят неувязочка вышла. В коробке оказалось вместо 2.7л 0.5л масла... Как его проверяли до сегоднешнего дня непонятно(проверял не я). Масло слил и залил новое. Чем ей сейчас ещё можна помочь? можт присадки какието или промывка

После замены масла поезди и посмотри изменит ли это ситуацию. Не вздумай лить всякие присадки или подобную хрень - толку от них никакого плюс есть вероятность наступления неприятных последствий.

bulick
Сальники приводов не текут?

Если речь идёт о сальниках шрусов, то из под пыльников видимых подтёков нет, да и вообще из области кп. \

Подскажите ещё чем чреват перелив масла в кп, Ибо я доливал когда левая сторона была поддомкрачена что я думаю существенно повлияло на уровень???

ну через сапун попереть может..

orion777, объясни, как из-за перелива масла в коробку попрёт из сапуна?

Ну она же связана с окр средой сапуном Хотя я лично никогда не переливал, так что не уверен в своём утверждении на 100%

Мда масло надо похоже самому проверять, нельзя никому доверять

да, тут ты абсолютно прав!

Тут вопрос в том, сколько она проездила без масла, я бы сказал что у этой коробки белый пушной зверек на горизонте появился. Когда те 0,5 литра сливал, стружки не было?

Не помню точно но обычно магнитик такую стружку собирает, при разборке русских коробок диву даюсь сколько опилок !

Если долго ездила без масла то лучше коробку с битой машины снять если за 5 тысч отдадут дешевле будет, зайди хотябы на Экзист. Если недалеко Москва то раборки и так битых по объявам да и на нашем форуме многотаких region74 например

стружки в масле небыло, обычное грязное масло. Проездила думаю очень много так, только при мне пару тысяч.

А на счёт коробки с битой машины, нужна же коробка с дизельной т.к. у неё поидее передачи длиннее. Поправте если не прав

Ооо прав не посмотрел что компрекс

Вскрыл коробку, обнаружил что муфта переключения 5ой/задней не идентична с двух сторон т.е. с одной стороны(которая обращена к шестерне задней передачи) зубцы муфты выступают за пределы её "основания",а со стороны пятой передачи они начинаются в глубине основания(сфотать к сожелению не получилось). Так же не должно быть? на сколько я понимаю она должна быть идентична с обоих сторон?

И ещё вопрос по шестерне пятой передачи. В месте где она входит а зецепление с муфтой она и должна иметь форму "ступеньки" или это выедено в процессе работы и её нужно менять?(высота от основания до верха зубцов(самых маленьких) примерно такая же как и высота зубцов синхронизатора 5ой передачи)

у меня че то гудеть стала на первой второй громко.....как посмотреть уровень масла в коробке???