нет прогревочных оборотов!!! | мазда (mazda) форум | 02 дек 2012 10:55

Всем здрасте!! помогите пожалуйста решить проблемку! а проблема вот в чем, с утра завожу машину обороты поднимаются до 1600-1800, но поработав секунд 5-10 обороты начинаю падать и автос глохнет... приходится минуты 3 держать газ нагой только после этого начинает держать холостые и то так оборов 800-1000 что машина потрясывается пока не прогреется полностью. Менял свечи, провода, бегунок, крышку трамблера, промывал форсунки... вот тока после промывки форсунок, при включении электро потребителей, сильно начали обороты падать на прогретую. Машина мазда 626 GD 2.0i 8v... помогите кто пожалуйсто

что-то темы об оборотах плодятся как грибы...

1. проверь на ошибки
2. проверь ХХ в диагностическом режиме
3. используй цифровой тахометр!

jakovlev
гугл выдает минимум пяток с этого форума, касающихся прогревочных оборотов на моторе FE.
а так же есть целая тема по всем вопросам с GD, там быстрее подскажут.

п.с. пост выше моего в принципе бесполезен в этом конкретном случае.

1. на ошибки проверял, што за ошибки не знаю но получилось так 1 длинный 5коротких и 1длинный 7коротких( как расшифровать???)
2. вот этого не понял, как это делается???
3.увы отсутствует, искал, но в нашем городишке такого не найдешь((

Сбрось ошибки (отсоедини акк на 5 минут), покатайся и считай снова. За это время, особенно на рабочем двигателе, никаких фишек с датчиков не сдергивать!

так сбросить эт не проблема.. вот выяснить причину почему с холостым на холодную аномалии происходят, эт другое дело...

а еще такой вопросик, какой именно датчик ОЖ идет на мозги?

Вполне возможно что устранив неисправности из-за которых ошибки и прогревочные вернутся на родину. А сбросить ошибки я рекомендовал что-бы посмотреть как быстро и какие снова появятся, а потом, исходя из них, начинать думать что делать.

На мозг обычно идут двухконтактный датчик ТОЖ, на приборку - одноконтактный.

ну вот что мне светодиод сказал:1 длинный 5коротких и 1длинный 7коротких!!! это какие узлы неисправны что крутить, что менять???????

jakovlev написал один из вариантов в соседней теме, ошибки у тебя с лямда зондом на FE тут у половины такая ошибка, так сказать хроническая, обороты пропадают у тебя явно не из-за этого.
Посмотри на свечи, проверь контакты на проводах и самое главное провода на катушке зажигания

дело в том что эта проблема с самой покупки авто, а провода свечи и т.д. менял после покупки... все как было так и осталось... после промывки смотрю какбы лучше стало сегодня с утра держала 1400-1600 оборотов гдето минуту, затем опустились до 700 оборотов, но тарахтела жуть просто, как прогрелась стали 900 положеных... вот сегодня еще заметил что с одной форсунки топливо подтекает, когда мыл форсунки не поменял уплотнители, а они деревянные ужо(( может ли быть данная беда причиной расколбаса двигуна на холодную?????

Ну вот же я сверху приложил таблицу с расшифровкой что такое ошибка 15 и 17!

Теоретически да, вообще вначале топливо подтекает, а потом начинает хреначить большой струей.

уже похреначило((( а колец уплотнительных в магазе нет... я в шоке, стоит бричка колом((

пробуй подбирать от других моделей автомобилей