пыльник гранаты M626GE | мазда (mazda) форум | 17 июн 2009 13:21

25demid

Парни, доброго всем здравия! Случился конфуз - порвался пыльник на внешней левой гранате! подскажите есть ли он на экзисте, если да то укажите код!
кто знает от чего можно пыльник еще туда поставить!?

**Реклама**

stm

дк вроде со ш-нивы подходит, если память не отшибло.

**Реклама**

25demid

прийдется мерить и подбирать на рынке

Sedoj_

Саня я ставил себе на внутреннюю гранату с Нивы. А размеры гранат у меня одинаковые.
Подобрал просто рукой дотянулся до гранаты и померял штангелем диаметр точно не помню по моему 85мм . А ща в коридоре пыльник с внешней валяется ща померяю. во 85мм. на пыльнике написано 1х850-5. Под полуось отверстие 25мм. Хомуты бери пластиковые - не прокасяч длинну. Я со стальными намучался - отпускаются.

stm

Sedoj_ писал(а):

Я со стальными намучался - отпускаются.

каким образом отпускаются? :shock:

там же фиксатор... одноразовый...

**Реклама**

**Реклама**

25demid

Sedoj_stm

Спасибо! поеду в субботу куплю от Нивы внутрений и внешний!посмотрю что подойдет!

ManKapGE

так и от десятки подходит! Они чуть короче, но у меня уже два года без проблем!

PavelSm

25demid писал(а):

Парни, доброго всем здравия! Случился конфуз - порвался пыльник на внешней левой гранате! подскажите есть ли он на экзисте, если да то укажите код!
...

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=G5 ... -4&caid=28

**Реклама**

alex!!!

И нравиться вам лазить со штангелем и примеривать отечественный хлам.
Не проще купить яповский пыльник в комплекте с хомутами за 250р.
и забыть про него лет на пять.

Sedoj_

25demid писал(а):

Sedoj_stm

Спасибо! поеду в субботу куплю от Нивы внутрений и внешний!посмотрю что подойдет!

Внутрений у нивы такого ж размера но спицифической формы - не бери.

Sedoj_ писал(а):

Саня я ставил себе на внутреннюю гранату с Нивы. Я со стальными намучался - отпускаются.

У меня ленточка стальная несколько раз наматывается и загибается. Пластик как то ближе. Просто и сердито.

SMi

Стоят от нивы внешние на внешнюю и на внутреннюю стороны, все ок.

25demid

кароче поставил пыльник внешней гранаты от нивы шевроле, а внутренний просто заменил хомуты. Внутренний на ГЕ подходит только от ГЕ!!!!!!!! он там своеобразный!
Если кому интересно то могу выложить фотки процесса замены! При замене так и не удалось разобрать ступицу, в итоге снял весь привод!

Мяут

25demid писал(а):

кароче поставил пыльник внешней гранаты от нивы шевроле, а внутренний просто заменил хомуты. Внутренний на ГЕ подходит только от ГЕ!!!!!!!! он там своеобразный!
Если кому интересно то могу выложить фотки процесса замены! При замене так и не удалось разобрать ступицу, в итоге снял весь привод!

Фига ты там под машиной лазиеш:) А как ты снял весь привод, не снимая ступици? Нужто он на ШРУСах ихгибается, что можно со шлицов снять?

Hulygan

Мяут Я откручивал, датчик АБС и стойку, тоже пыльник на внутренней менял.

Mayor

Чёт я не пойму нафига ставить жигулёвский пыльник, сделанный хрен знает из чего, если японский стоит чуть меньше 8-ми баксов. И проблем с приобретением никаких нет. Они есть в любом самом захудалом иномарочном магазине. Плюс к этому есть альтернативный бюджетный польский пыльник в коробке с надпистью JC (japan cars) по цене 5 $. Качество резины чуть хуже, но в любом варианте лучше, чем отечественный. Склонность ставить советские запчасти на японский автомобиль напоминает садомазохизм. Наверное кому-то нравится выдёргивать с матюками полуоси и сбивать гранаты с регулярностью раз в пол года. :no:

(ИМХО)

Hulygan

Mayor +1 СадоМаздоХизм

25demid

Mayor писал(а):

Чёт я не пойму нафига ставить жигулёвский пыльник, сделанный хрен знает из чего, если японский стоит чуть меньше 8-ми баксов. И проблем с приобретением никаких нет. Они есть в любом самом захудалом иномарочном магазине. Плюс к этому есть альтернативный бюджетный польский пыльник в коробке с надпистью JC (japan cars) по цене 5 $. Качество резины чуть хуже, но в любом варианте лучше, чем отечественный. Склонность ставить советские запчасти на японский автомобиль напоминает садомазохизм. Наверное кому-то нравится выдёргивать с матюками полуоси и сбивать гранаты с регулярностью раз в пол года. :no:

(ИМХО)

во первых - они абсолютно одинаковы
во вторых - резина та же самая ( кто сможет дать экзисту 100% гарантию что они японские)
в третьих - на рынках и магазинах мне предлагали комплект(4шт) маздовских за 1400 руб, а нах мне комплект?! мне один нужен
а нивовский я купил один за 80 рублей (в экзисте ждать дня три нужно!)

Я менял левый наружный пыльник, вытащив привод из внутренней гранаты!!! гораздо проще чем выбивать гранату из ступицы!

я понимаю стойку от таза прихерачить это - да, будет маздохизм! но резина она и в африке резина!!!

TiGr

25demid писал(а):

я понимаю стойку от таза прихерачить это - да, будет маздохизм

У нового владельца моей 'мазды' есть вторая почти такая же GC-шка, но в ней все стойки от ТАЗов присобачены, раз в полгода ему приходилось их менять.

Мяут

У меня кстати тоже порвался справа на внешней... Так пока средствов нету на замену, обмотал полиэтиленом, стянул хомутами, изолентой и сверху скотчем:)))))) На неделю хватит:)

25demid

бери от нивы-шеви, нечлен на резинку тысячи выбрасывать,лучше на это лаве купи сетку для бампера!

**Реклама**

Мяут

Да у мя пыльник валяется где-то..)) Мне пержний хозяин 4 года назад еще отдал:)) Вопрос в работе. Уж очень гиморно. Написал бы отчет, может бы и решился сам.

Кстати 1 августа стартуем на моря.. Бум Ростов приезжать..)) Можем пересечься)

Hulygan

Мяут Да там работы то минут на 20, при условии что без гемора открутится ступичная гайка.
1. Срываешь ступичную гайку.
2. Снимаешь колесо.
3. Откручиваешь датчик АБС (если есть)
4. Откручиваешь стойку со ступицы
5. Снимаешь пыльник с внутренней гранаты
6. Снимаешь стопорное кольцо с внутренней гранаты
7. Выворачиваешь ступицу в право
8. Вытаскиваешь сепаратор с внутренней гранаты (следи за шариками, могут выпасть)
9. Вытаскиваешь внешнюю гранату из ступицы
10. Меняешь пыльник
11. собираешь в обратном порядке.
Усё :beer:

ЗЫ Чуть не забыл. 9.2 Снимаешь стопорное кольцо внутреннего сепаратора, (небольшой гемморой)

25demid

Мяут писал(а):

Кстати 1 августа стартуем на моря.. Бум Ростов приезжать..)) Можем пересечься)

неватрас!!!!! На мазде помчишся?!ты как соберешся сообщи

25demid

Hulygan писал(а):

Мяут Да там работы то минут на 20, при условии что без гемора открутится ступичная гайка.
1. Срываешь ступичную гайку.
2. Снимаешь колесо.
3. Откручиваешь датчик АБС (если есть)
4. Откручиваешь стойку со ступицы
5. Снимаешь пыльник с внутренней гранаты
6. Снимаешь стопорное кольцо с внутренней гранаты
7. Выворачиваешь ступицу в право
8. Вытаскиваешь сепаратор с внутренней гранаты (следи за шариками, могут выпасть)
9. Вытаскиваешь внешнюю гранату из ступицы
10. Меняешь пыльник
11. собираешь в обратном порядке.
Усё :beer:

ЗЫ Чуть не забыл. 9.2 Снимаешь стопорное кольцо внутреннего сепаратора, (небольшой гемморой)

помоему справа прийдется гранату внешнюю сбивать?! или я ошибаюсь?! там на подвесном тоже сепаратор имеется ?! если да, то снимаеш привод со ступицей, снимаеш сепаратор, стягиваеш оба пыльника, меняеш смазку, и пыльники и собираеш!

Мяут

да 31 днем стартуем, мазда и пара байков, планируем зарулить в пару городов по дороге, дабы морально разложится с месным насилением:)) Ближе к делу сообщю точный график:)))

А справа да, тама подвесной, но смысл тот же.. внутряняя граната идет уже после промвала

пыльник гранаты M626GE | мазда (mazda) форум | 17 июн 2009 13:21

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */