Счтитывание кодов самодиагностики | мазда (mazda) форум | 30 ноя 2012 12:58

Доброго времени суток!
проблема у меня одна есть, бензина "жрет" очень много, залил 20 литров когда лампа бензобака загорелась, вчера проехал 104 км. и лампа загорелась снова. если считать, примерно на 100-ню хавает 19-20 литров. Это ужас!
проверил головки свечей, они коричневого цвета, насколько знаю если хавает то, головка должна быть черной.
искал по форумам и наткнулся на "проведение диагностики своими руками" с помощью диода (по этому адресу http://alflash.com.ua/dtcmazda.htm), все прошло успешно, но расшифровать коды не смог, кто нибудь помогите с расшифровкой!!!!
7 - длинных
пробел
1 - короткий
пробел
8 - коротких
пробел
9 - коротких
пробел
1 - длинный
пробел
1 - короткий
пробел
1 - длинный
пробел
7 - коротких

длинные десятки, короткие единицы...
как только подсоединился, должен быть один длинный, потом коды идут.
видео давай...

видео не загружается ((
запрещено!! добавил в архив весит много...

На youtube загружай, а сюда ссылку.

Зайди на несколько тем выше и внимательно ознакомся viewtopic.php?f=1&t=17240&p=635110#p635110 , укажи год выпуска машины

с загрузкой видео пока не получается, тупит...
машина 1995 г.в.

ты в Full HD снял чтоли? ))
достаточно на телефон, 0,3 мпикс ))
главное мигание увидеть.
2-3 цикла

вот ссылка: http://namba.kz/#!/video/5105481/ (сперва идет реклама )

у тебя ошибки:
0-8 Датчик расхода воздуха.
0-9 Датчик температуры ОЖ
1-7 Система рециркуляции
Еще вроде есть...
Короче маф накрылся...

если можно кратко объяснить определение мигании..

8, 9, 11, 17, 71

что значит
1) 71 Injector (Front secondary)
2) под номером 11
3) система рециркуляции

что-то типа форсунка на передней голове, так понимаю для V6


датчик температуры всасываемого воздуха

по 17 куча написано
тут почитай например

Ребята, я так понял что система ругается почти на все датчики.
Может быть такое что сам мозг тупит? Потому что месяц назад все было Ок!
Я пробовал очищать память, т.е. Отключить массу и нажать педаль тормоза на 10 сек.но без изменении.
Я думаю что не может быть такого что все датчики в одно время отказали, как думаете?
Может попробовать поменять сам мозг?

Кстати движок рядный 2 литра. Я не понял выражение "система ре циркуляции"

EGR http://enc.drom.ru/3031/

приветствую!
снял и проверил датчики (по мануалу):
1) датчик температуры охл.жидкости для системы впрыска, проверил сопротивление при повышении температуры воды (сунул головку датчика в горячую воду) в мануале указано при +80С R=290-350 Ом. так и получилось
2) датчик температуры всасываемого воздуха, нагревал феном, показатели тоже уменшались до 3 Ом. при повышении температуры.
сейчас хочу проверить MAF сенсор и Лямбда зонд. Подскажите как проверить...
3) измерил сопротивление на MAF-е (3-х контактный) если смотреть на контакты датчика, пронумеруем с левой стороны 1,2 и 3.
подключаю к 1 и 2 контактам, R=1084 Ом., к 1 и 3 контактам, R=663 Ом. к 2 и 3 контактам, R=840 Ом.
если дуть слегка феном сопротивление уменьшается, правильно ли это?

что-то типа такого

а распиновку контактов не подскажете? у меня 3-х контактный.

MAF у меня оказался рабочим, при холостых оборотах 1,24В.
поднял обороты примерно до 2000, и вольтаж увеличился до 2,24
и лямбда зонд тоже проверил, колебается между 0,1–0,9 В.
Свечи и масло поменял.
НО! также жрет бензин.

rseifuldin так ты ошибки то сбрось и покатайся еще, потом опять глянь.

Вполне логично. С моей точки зрения так далеко в дебри забираться не стоит

Всем привет еще раз! и с Новым Годом))
короче проверил все датчики которых можно проверять, убедился что все в норме!
вчера проверил еще раз на ошибки, показал ошибку 17, сбросил, еще раз проверил, ошибок НЕТ! проехал 20 км. проверил еще, Ошибок НЕТ! УРААА!!!
теперь осталось проехаться и проверить расход еще раз.

кстати, еще 1 вопрос встает, вроде двигатель работает нормально, но когда сидишь в салоне, чуть-чуть отдается вибрация. обнаружил что когда ставлю положение скорости печки на 3, обороты увеличиваются примерно с 800 до 900 оборотов (вибрация чуть уменьшается), если ставлю на 1,2,4 положения то 800 оборотов. Это нормально?
если приподниму обороты в холостом ходу примерно до 900, это на расход топлива как скажется?

Если бы ты ещё не на стрелку смотрел, а на цифровой тахометр .....

Такое напряжение должно быть на всех ДМРВ? Мой пятиконтактный KL02, контакта MAF, там нет точно, какой тогда?