Преобразователь ржавчины, кто пробовал? | мазда (mazda) форум | 04 май 2005 21:02

Все таки они появляются, вздутости краски, ржавые пятнышки. Годы берут свое. Сватали в магазине преобразователь ржавчины. Написано красиво, вроде преобразует ржавое в защитный слой. Кто пробовал?
Не угроблю совсем еще заводскую краску?

Если уж вздулось,то чё жалеть то.Надо прыщь вскрывать и гной удалять.Зачем ждать.Будет тока хуже.

ненадейся, непоможет. ещё активнее ржаветь потом в этом месте будет. все преобразователи на основе кислоты, а кислота с одной стороны расцепляет железо и кислород, а с другой разьедает железо. Так что роторная железная щётка (насадка на дрель) и горячее анодирование цинком. Проверено на опеле рекорде, он у меня уже почти весь зацинкованный

Stas_Ryga, А что это: и как сделать

Да, да. Как это выглядит?

Ну так вкратце... давно на румбуле прикупил по-моему питерского производства набор "АвтоЦинк". В состав входил балончик с расстворм цинка и слабой кислоты (электролит) плюс к болончикку прилогался анод (кусочек цинка обмотанный химически-прочной тканью на токопроводящем стержне) Вся процедура выглядит следующим образом.
Зачищаешь метал в месте коррозии до металлического блеска (если проржавело на сквозь то естественно тут уже ни чем не поможешь) Лучше это делать роторной щёткой.
Подключаеш анод (см. выше) проводом к плюсовой клемме своего-же АКБ
МокАешь анод в балончик с расствором (раствор пропитывается в ткань)
Натираешь анодом через эту ткань металл.
Результат - металл становится как поверхность цинкового ведра
Суть процесса в переносе цинка, путём электролиза, с анода на поверхность металла.

Да,что было такое.А где всё это можно раздобыть

Думаю пошукать можно и на румбуле или у знакомых в россии спросить. Средство охиреть какое крутое... Еслиб не оно то расстался-бы уже года три назад с рекордом...

Хм

Анатолий, думаю если твоя ГЕшка ржевеет, то это там просто что-то не японское уже приварено, и с этим можно только мирится...

Так у кого нибудь преобразователь бед наделал? Оцинковка конечно круто, но на ранних стадиях появления ржавчины желательно что нибудь попроще, без последующей покраски. Тем более мазды - 15 лет как годовалый тазик. Но только лучше.

Stas_Ryga, В одном местечке на крыле есть КАРИЕС, битая там была. Уже в Голландии.

На счёт преобразователя могу сказать одно, он до конца ржу всёравно не выведет, а если так то впринципе это безсмысленная трата времени. Достаточно остатся маленькой блошке ржи, что-бы через 3 месяца там всё снова заржавело. Как минимум надо хотя-бы свой собственный труд уважать.

А как ты себе представляешь использования преобразователябез последующей покраски?
При использовании любого преобразователя надо сначала механическим путем удалить краску и рыхлую ржавчину с обрабатываемого участка.
Или ты прямо по вздувшейся краске мазать собрался?

А ЕСТЬ ТАКАЯ КРАСКА-ОГРАДКИ НА КЛАДБИЧАХ КРАСИТЬ И ТОМУ ПОДОБНОЕ-ТАК ОНА УЖЕ С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ-ПРЯМ НА РЖУ КРАСИШЬ И ВСЕ!!! ФИНСКАЯ ОНА!!! ВЕСЧ!!! ПРОБОВАЛ!!!

Убедили - халявы нет.

Я две недели назад пробовал преобразователь на своей девятине перед продажей, жидкий. Легкая ржа преобразовывается на ура! серьезную нужно шкурить предварительно. действует не быстро. Гдето полчаса достаточно, а где то сутки пришлось ждать. Правда там где попал на старую выцветшую краску, через сутки краска засияла как новая и получились пятнышки.
Но один хрен после этого грунтовать красить нужно (а что, кто то сомневался?)
Вывод мой такой, преобразователь штука очень нужная, только если шкуришь деталь под покраску от ржи. После этого очень полезно пройтись преобразователем, чтобы то, что случайно недошкурилось - преобразовалось.

да точно будет еще хуже после него проверил на себе! Через месяц 2 ржавеет с большей силой и скоростью!

После этого красить нужно! А перед покраской грунтовать! И грунтовать лучше грунтовкой по ржавому металлу. См. "Дюпон". А без протравки ржу не вывести!

Спасибо за инфу. В сомом деле, применю на оградке.

Я пробовал почти всё, есть, тема где-то в форуме, я писал про антикорозийку своими руками. Преобразователь АДНАЗНАЧНО нет, а вот оцинкова это круто, я тоже себе хочу!!! Где взять и скока стоит?

ну а все таки, как остановить или хотя бы замедлить процесс... хрен с ним с покраской и внешним видом... чем таким помазать ???

Прости, но так и набивается ответ -"говном на палке" Вариант тока один, зачищать до блеска, грунтом и краской.

Begemot,
оцинковка в Питере продается. Видел 2 набора--"Цинкор" и "Блиц-цинк".
Сделаны, в принципе, одинаково, в первом чуть аккуратнее и удобнее сделаны электроды, второй больше похож на "Наколенка Корпорейшн".
Цена 130-160 рублей.
Пользовался обоими, понравилось не очень.
Во-первых, если делать по инструкции и преобразовывать ржавчину входящим в комплект раствором--толку ноль. Через 2 месяца все цветет хуже, чем было. Следовательно, перед цинкованием надо зачищать все до чистого металла, что в случае с пузырями под краской проблематично--там обычно "глубокое залегание", недолго и до дырки в металле протереть. Без такой зачистки никакой слой цинка не помогает, ржавеет как минимум не хуже, чем без него.
Во-вторых, нанесенный таким образом слой цинка имеет не очень хорошую адгезию, как к металлу, так и к грунту на цинке.
Так что, ИМХО, право на жизнь имеет, но панацеей от ржавчины отнюдь не является.

P.S. Испытано на 626 GC и Мицу Лансер, обе изначально оцинкованы.

ИгорьММС, Спасибо за ответ.
Ну и ладно.... куплю себе танк, а ему пофиг всё.