Передние колёса блокируются АКПП независимо передачи | мазда (mazda) форум | 19 дек 2012 12:25

Пробили АКПП, автомобиль проехал 1км и встал. Отбуксировали на место стоянки без проблем. Через полгода попытались завести - стартер(именно он, а не реле) щёлкает но не крутит - списали на мороз. Попытались затянуть на эвакуатор, оказалось что передние колёса блокированы, но временами поворачиваются на 5см туда-сюда(сделали вывод что это не закисшие суппорта, а коробка)

Какие мнения?

Селектор в положении Р? Фиг затащите - переключайте на N, потом таскайте.

блокировка колёс в любом положении селектора(с N начинали и возвращались неоднократно)

уже затащили - "стоило" дорого по времени. один эвакуатор сломали.....а когда тащили тащился он, а не моя мазда)

Менять или ремонтировать коробку

и эвакуатор...

Гениально!
в каких случаях при выборе передач, АКПП может оставаться в положении P?

как вариант - поломка по какой-либо причине кулисы, но вчера выяснили что она передаёт мой выбор на коробку.

пробило поддон(как я понимаю не тот за которым находится дифференциал) и у нас есть вторая такая же коробка - изначальный план такой - заменить поддон или заварить, заменить\долить масло и поехать......но то что произошло с блокировкой озадачило. Масло поддекало не медленно, а стекло быстро - есть(или был) чёткий вариант что фрикционы живы.

для информации авто - мазда 626, 2.5, коробка(маркировку точно не скажу) - но точно два поддона(может G4A-EL какая-нибудь) год 1993.

существует ли какой-нибудь вариан при котором коробка остается в режиме паркинга независимо от выбора положения рычага?

[b]pollloid[
Как раз в боковом поддоне механизм переключения.
Трос двигается,а механизм не переключает.
Вскрывай поддон и смотри.
alfal-прав

Нет такого варианта, если кулачёк селектора на коробке переведен в другой режим стопор паркинга на выходит. Разбирай коробку, точнее если у тебя две то пытайся слепить одну из двух

ммм...?
спасибо всем за обсуждение.....как обычно с этими автоматами прилипалово. Разберёмся - напишу что было. Нигде в инете не нашёл что-то похожее.

Как вариант - могу предложить метод диагностики(если электроника не блокирует с кулисы) - попробовать позаводить авто в других положениях рычага(по умолчанию разрешено стартеру вращение на N и P) есл будет крутить на D, например, то значит проблема кулисы(не втыкает в коробке что-либо)