Ошибки 25 и 28(егр и соленоид давления топлива) | мазда (mazda) форум | 24 дек 2012 18:33

Всем привет!У меня ford probe 2.0 1993 fs двигатель(она же mazda 626ge,mx6).Проблема следущая,две ошибки 25 и 28,при этом низкин холостые.форум читал и не только этот,проблемы были отдельно соленоидов а тут именно два.Пробовал следующее:
1)купил все три соленоида новые!и заменил(вакуумный,давления топлива и еще третий)
2)провода вв менял
3)свечи новые
4)трамблер новый
5)рхх менял(б/у рабочий)
6)дросель и рхх чистил не раз
7)подсосов нет
воздушный фильтр новый
9)антифриз свежий,пробок нет.
В чем может быть проблема этих ошибок и связаны ли они с оборотами хх?Помогите решить эту проблему,уже не знаю что делать.

Была у меня ошибка 28. Так же менял на новый соленоид , ошибка не пропала. При чем для её появления достаточно было просто повернуть ключь "на массу" даже не заводя машЫн. Вылечилось покупкой б\у датчика тут на форуме.
Причина оказалась сопротивление, у родного б\у сопротивление 30-40 ом, у купленного нового около 20 .
Проверь сопротивление этих соленоидов

Ого,спасибо попробую.Так я оригинал мазда купил.вот интересно почему две ошибки,они чем то связаны?или масса одна?

вариантов 2: либо хреновый контакт в провода до соленоида , либо не соответствует сопротивление и комп не распознает датчики

Вообщем попробовал ошибки все есть.Но отключил датчик на дросселе(не то то дпдз,а тот что ближе к салону) обороты идеально 750.Ускорение все замечательно.Стабильные обороты.Так вот что это за датчик?и чем это все выйдет

На моей R=30ОМ, была ошибка, причиной тому, плохой контакт.
Ошибки вроде как не связанные: №25-регулятор давления топлива, №28-соленоид клапана ЕГР- разряжение.

Ошибки 25 и 28 на хх не влияют, по крайней мере у меня. Клапан регулятора давления топлива работает только при заводке неск. секунд и еще при каких то условиях. Если с 2 мя проводами и похож на кнопку то это датчик включения холостого хода, проверь работает ли он и если надо отрегилируй, там вроде ключ на 14 нужен. В нете полно инфы.