EGR на двигателе KL | мазда (mazda) форум | 04 дек 2012 08:55

Ребят вот такая ерунда, не могу снять датчик EGR, открутил два болта которые держут сам датчик(к двигателю прикручены) осталась медная трубка с гайкой на 24 вроде бы (на ощупь). Ну не какой ключ не могу туда засунуть, вчера на работе согнул уже ключ, завтра попробую, но если его туда вставить там рукой даже не пошевелить.

Я вот тут подумал... Получается через медную трубку газы идут в датчик а он там уже сам регулирует и через маленький шланчик выдает в заслонку? потому что когда датчик отодвинул от двигателя, думал что туда чтото поступает, а нет! там нету никаких дырок в двигатель. Вот я и подумал нельзя просто резиновый шланчик снять и всё? Спрашиваю потому что разобрал там пол мотора а собирать и опять разбирать не охото. Или может быть нахрен отломать эту медную трубку и заткнуть её?

P.s. и ещё хотел спросить зачем антифриз подходит к датчику EGR?

Спасибо всем большое за ответы.

СерЖ

маленький шланг - от системы управления ЕГР и при его снятии возникнут подсос воздуха, ошибки и неустойчивый ХХ
изучи что такое VRIS на двигателях KL -это про паутину трубочек и их расположении
антифриз подводится для охлаждения егр

на KL ЕГР можно заглушить сняв впускной коллектор-паук и поставить там шайбочку на отверстие подачи выхлопных газов от егр, оно диаметром около см и находится рядом с резиновой прокладкой на впуске дальней головы ближе к дроссельной заслонке.
А причины войны с твоим егр какие

медную трубку я так и не открутил, но поставил паранитовую прокладку в том месте где ЕГР крепится к двигателю.

пока ещё не ездил не пробывал, потом отпишусь.

ну вот завел свою маську, что то мне не очень понравилось с оборотами, стало лутше не спорю, но все равно бывает падают обороты, на пидальку надавишь выровняются, вчера пробывал тягу, должна же добавится. Вообщем выехал на освальт, 1 потом 2 пердача, педаль в пол! начала буксовать сразу, незнаю может быть асфальт был скользкий, но вроде нет, раньше так не рвала с места. больше не пробывал шипы жалко. Лето придет потестим.

foms причины войны не устойчивый ХХ, у тебя тоже KL двигатель?

http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=13&t=3782&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD+%D0%95%D0%93%D0%A0 Плавают обороты!!!!!! HELP!!!
http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=13&t=14234&p=578423&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD+%D0%95%D0%93%D0%A0#p578423 Впечатления от избавления от клапана EGR

Да, есть у меня один KL
Причин неустойчивого ХХ 100500. Начинай с простого- ищи подсос воздуха, проверь целостность гофры, уровень ОЖ, выставление ДПДЗ, зажигание по стробоскопу,свечи+провода, чистка ДЗ, трубки ВРИС. В общем всегда есть у KL над чем поработать

это п....ц какойто))