Замена топливного фильтра в GD | мазда (mazda) форум | 28 апр 2012 22:27

Здравствуйте
Подскажите как поменять топливный фильт (это который в моторном отсеке), если можно то по подробнее, залез в книгу по этому вопросу и понял что ни чего не понял Как например снимать давление в системе, после прокачивать, а то боюсь что не заведу потом
Заранее ОГРОМНОЕ спасибо за ответы)
И ещё как промывать охлаждающуй систему и двигатель...масло с ОЖ не менялось в машине лет 5 точно...
двиг. FE 2.0i, инжектор.

Всё делается просто, как и на всех остальных авто. Ослабляешь хомуты, снимаешь, ставишь другой топливный фильтр, если бензонасос и аккумулятор в порядке то заведётся без проблем. Масло тоже просто: прогреваешь двигатель, открываешь крышку с верху, откручиваешь заглушку на картере, масло само вытекает. Потом закручиваешь заглушку, заливаешь промывочное масло, ездишь указанный на канистре километраж, также сливаешь. Берёшь хорошее масло и масленый фильтр, меняешь фильтр и заливаешь масло. Масло можно поменять на сервисе или в гаражном обществе вся эта процедура входит в стоимость масла, разница с ценой в магазинах небольшая и возни никакой. Охлаждающую систему я не промывал, слил антифриз, он был чистый без осадка, обесцвеченный так как пришло время для его замены. Заменил радиатор так как он был повреждён, на разборках смысла искать нет, продают хлам непригодный к использованию. До этой машины была другая, Т4, я её покупал у предприятия, там водилы лили в неё всё что придётся, пришлось промывать. Открутил все патрубки и промывал обычной водопроводной водой со шланга под напором до тех пор пока вода не стала выходить чистой, под машиной было ржавое болото. Оставил всё открученным на пару часов чтобы стекла вода, затем провернул зажиганием несколько раз двигатель чтобы вышли все остатки воды. Поставил на место все патрубки заранее помытые и очищенные и залил антифриз. Проблем с охлаждением двигателя больше не было.

Скачай книжку по эксплуатации, там всё расписано в подробностях.

Sovetsk[39rus]
Спасибо за такой шикарный ответ
То есть давление в системе не нужно так сказать "выключать"?
А я слышал что после этих промывочных масел сальники текут, может быть такое?
Первая машина у меня, поэтому не серчай если уж вопросы совсем глупые задаю)
Книги то есть, аж 2 штуки, но порой ни чего не понятно...

если незнаеш какое масло было залито то промой.вообщето промывочное масло заливают,заводят и дают двиглу поработать на холостых оборотах БЕЗ нагрузки 10-15 мин сливают,выкручивают м.фильтр,закруч.новый заливают масло.

Понятно...удачи)

Смотря какое промывочное масло, если для щедящей очистки двигателя, у Mobil видел такое, то нужно проехать определённый километраж, после чего сливаешь чернючею каку, промываются все масло подводящие каналы, об этом подробно расписано на сайтах производителей масел.
Если сальники потекут, то им и так уже давно хана, менять надо. Если замена масла в машине запущена промывать обязательно надо, или более дорогой способ, несколько раз заменить масло не через 8000 км пробега, а скажем 5000, в зависимости на сколько там запущено.

Sovetsk[39rus]
До меня 15 лет на ней катался мой отец, поэтому я знаю точно что она не слабо запущена...(((
Я лучше воспользуюсь вторым способом, как раз к зиме и поменяю на свеженькое, так работа и учёба близко поэтому 5000 тыс. км у буду долго накатывать) Ну всё тогда буду спать спокойно, а то слишком уж я дотошный в плане машины...

Раз уж у тебя GD, то смотри в подпись и получай знания в GD-шных темах
Добро пожаловать в клуб!

Corsair_70
Ух сколько инфы!) Спасибо, буду изучать

где скачать книгу по мазде 626 GE 2.0 компрекс

посмотри ВОТ ТУТ