Спасибо всем,кто откликнулся на мою проблему.
Цитата:
провода и контакты у машин такого возраста страдают от перетирания и окисления. Сними провод с датчика - вентилятор должен крутить, замкни его на массу - вентилятор выключится, если все так - то дело в контакте, тестр в руки и искать или все контакты подергать и поджать, реле тоже редко из строя выходит.
В таком порядке и буду искать неисправность.Датчик ведь при рабочей температуре работает,а при холодном двигателе вентилятор не выключается.

Вполне возможно,что где-то на холодную контакта нет,а с прогревом появляется.В электронике с таким иногда сталкивался.О результате сообщу.
