Пропало давление масла | мазда (mazda) форум | 07 мар 2013 22:18

Это предположительно, поскольку стартер крутит как бешеный (так бывает когда свечи выкрутишь) т.е. нет компрессии, так как гидрики не накачиваются из за низкого давления масла. Проблема нарисовалась неожиданно, ехал=ехал и вдруг на тебе- движок начинает работать с перебоями, и потом не заводится.
Поменял РКМН, завел (с трудом если честно) поехал, через пару км опять встал с той же проблемой.
А теперь вопрос знатокам!, - Может ли такой головняк создать масляный фильтр? (он уже к 15тырам подбирается по пробегу)

15 тыс это немного. У меня товарищ умудрился проехать почти 40 тыс .... и застучал мотор. Так что до рекорда тебе осталось .... не так много

Откуда известно что давление масла недостаточно? Чем ты измерял или просто предположение? Причём здесь редукционный клапан? С таким же успехом можешь похлопать дверями.

В таких случаях обычно сначала компрессию меряют, а не ркмн меняют

Валентиныч если стартер крутит как бешеный, может у тебя ремень порвался

Неа он не завелся-бы после замены ркмн, есть вариант что ремень перескочил или клапана зависли, или погнулись. Так или иначе замер компресии покажет почему так стартер крутит.

Уссаццо можно, а еще в таких случаях люди на новые машины пересаживаются. Компрессия на кануне была в норме

Ремень целый. натяг в норме

Не на самом деле Валентиныч меряй компрессию(тебе это любой более-менее грамотный механик скажет), а там по результатам видно будет.
Стартер так крутить не должен...от этого отталкивайся

Да блин понимаю, сам не дурак в устройстве двигателя. Своими руками уж разбирал - собирал.
Насос может накрыться?

Может. Давление измерь, для начала

конечно может накрыться и насос, но что-бы давление упало в ноль очень моловероятно... я сам лично разбирал насос,чистил и кое-что шлифовал. Что-бы он не качал нужно что-бы во всасывающей части была неплотность.

А смысл менять РКМН в слепую?Если давления нет,то по логике клапана вообще могут не открываться,а значит компрессия будет при закрытых клапанах.
ИМХО давление мерять и уж если оно мало,то смотреть горловину,подсосы вокруг неё и т.д.

добрый вечер.
у меня тоже проблемы с давлением.
Возможно вопрос глупый, но всёже: у меня на снятой ГБЦ если дунуть в масляный канал(тот что рядом со средним крепленим коромысла) то легко продувается(вроде в той-же постели распредвала) так должно быть?
может там у меня давление теряется?
p/s. после шлифовки коленвала и замены вкруговую вкладышей, коленвал прокручиватся только монтировкой с небольшим усилием- это критично???( всё в сборе, с шатунами, поршнями, новыми кольцами)
мазда gd 88г, 2 л карб
sorry: если не туда пишу, ещё не ориентируюсь на сайте

А по факту с пустыми гидриками движок и вправду маслает как без компрессии. Парадокс в том что давления от вражения стартером нехзватает что-бы накачать гидрики! Помнится пришлось на буксире по кварталу тачку таскать чтоб их накачало (изначально пустые установили).

А вообще, если у меня не заводится, то через секунд 5..8 гаснет лампа давления масла даже при вращении стартера.

Есть один способ проверить давление без манометра.Заводишь на холодную,через пару секунд глушишь,тут же включаешь зажигание,контрольная лампа не должна гореть несколько секунд.

С давлением масла все норм. Хорошо бы модераторам убить тему, информационной полезности ноль)