Аналог от KIA | мазда (mazda) форум | 18 дек 2004 18:27

Слыхал, что кое каие запчасти от KIA подходят на GD. Может кто знает?

Ты лучше напиши, что тебе нужно. Какие подходят,какие нет. И номер кузова опубликуй.

Нужны ШРУСы наружние, элементы подвески с сайлент-блоками; потом знаю, что на KIA SPORTAGE стоит такой же двиг как и уменя (хотя может и не прав):FE DOHC 2.0 16V, подходят ли от него ШРУСы, ремни, ролики натяжителя и т.д.

Мой авто: MAZDA CAPELLA WAGON 1995 Кузов: GVER-303897 двиг: FE DOHC 2.0 16V 165 л.с

Заранее спасибо

p.s
Кстати такие же двигатели ставили на европейские МАЗДЫ с 1988 по 1991 г(GD-хетчбек и GV-универсал)

Нет, пожалуй, не скажу А обязательно от КИА? Неоригинала и так полно - на любой вкус и цвет.

Это откуда такие двигатели брались?! 2.5V6 24V 167 л.с. ... А в 2.0 откуда столько? Японские лошади? Тогда понятно...

Не японские лошади, а японские двигатели: у них были с этим самым движком и 115 и 140(как в Европе) и 165 (только для внутреннего рынка Японии)

Слушай, может ты что посоветуешь, а то тут был у одного мастера, он напугал, что хороших шрусов не купишь дешевле 300 долл(неоригинал по 60 долл говорит хватит на 5 тыс), при замене ремня нужно обязательно менять не только ремень, но и туево хучу сальников, ролик натяжителя (у меня не гудит) ремень надо брать только родной!!! А по поводу сайлент-блоков, опять же ставить только родные, корея, китай - полный отстой, хватает на 3 тыс.км, и поэтому предлагает брать б/у по 40 долл.

Чего делать?

Заранее спасибо.

Мощу любят косоглазые

Дешевле по деньгам взять полный ремкомплект ГБЦ и заменить: колпачки, сальники распредвала, коленвала, маслонасоса, прокладки ГБЦ и клапанной крышки, ремень ГРМ (возможно с его роликом). Со снятием головки блока. Чем менять все это по частям.

Не обязательно всё ставить оригинал. Шрусы хорошие и немецкие, ремни тоже, а вот итальянские я не советую, был личный опыт кстати со шрусом. Хотел сэкономить 15 у.е., но.... потом поставил немецкий и всё ок, с ним машинку и продал через 2,5 года.

разводят тебя в натуре, неоригинал уже 40 тысяч и ничего

Хороших ШРУСов не так уж мало. Например, HDK. А NKN вообще на конвеер идёт. Что касается сайлентов - ИМХО, лучше рычаги в сборе по 1400р купить.

Глазам не поверил аж. Как это, йопт, б/у сайлент-блоки? Так и до б/у рулевых наконечников с шаровыми дойдем. Подвеска и слово б/у несовместимы, я думаю.

Понадобился мне как то сайлентблок. В форуме уже писалось, что подходят от КИА КЛАРУС. Звоню в КИА центр. Отвечают: есть в наличии 50$, звоню в МАЗДА центр тоже 50$, но есть ещё и не оригинал 25$, его то я сразу и взял.
Вот так в Эстонии так делают деньги?

У нас тоже вроде такие же цены.Откуда 300 баксов Ну и дела.Похоже -развод.

Nipparts - 120 или 130 уе - не помню уже. Пока 20000 - полет нормальный.