Диагностика стеклоподъемника на 626 GF | мазда (mazda) форум | 10 мар 2013 17:49

Приветы!

Досталась GF от старого владельца с неработающим водительским стеклоподъемником. Он говорит, что сабж работал через раз, потом совсем перестал.
Подскажите, как его диагностировать?
При нажатии на кнопку подтухают лампочки на панели приборов, мотор не жужжит.
Бросить бы провод от аккумулятора и проверить мотор, но к нему идут 4 провода, абсолютно непонятно для чего. К каким плюс, к каким минус - загадка.
Мануал по прозвону блока кнопок тоже найти не смог, всё на модели до 98 года, а там контакты иначе расположены.
Хееелп!!!

Там с мотора два провода. Проверять все равно как: при одном варианте - подъем, при другом - опускание.

это он заклинил у тебя, попробуй сними, проверь, если работает смажь все, в том числе барабан куда трос наматывается и обратно установи

2000
Не-а, от блока управления с кнопками идут 4 провода на мотор. Там даже отдельная колодка с 4 контактами:

Хочется оставить сей способ на закуску, ибо столь глобальный разбор требует времени и более теплой погоды.

Пока есть блок кнопок, там можно померить напряжение, только надо знать между какими контактами.
И есть 4 провода, уходящие на мотор, туда можно от аккума что-то подключить, только вот к каким контактам?

Посмотри по ссылке: Мануал
стр. 384 ( S3 ) там общая схема и стр. 393 ( S12 ) там распиновка колодки, которая идет к мотору.
Согласно мануалу в колодке две крайние ножки, те которые в ряду только две ( на верхнем рисунке стр.S12 ножка А и ножка G ) это питание мотора.
На них и подключай для проверки.

avmisar, спасибо дружище! Бум колдовать. Только я чего-то недопонимаю, там на мотор действительно 5В идёт? Где же я их возьму?

Хм, хрень какая-то... Сходил промерил напряжение на выходе с блока кнопок, вот чего получается:

и это при НЕнажатой кнопке. Ничего не понимаю

на стеклоподемники там идет 12 вольт это точно у меня раньше стояли доводчики дак вот они подавали 12 вольт и все работало без проблем ,а водительский не работает процентов на 90 уверен что причина в кнопке такая же была проблема,там внутри в блоке стоят какие то резисторы дак вот на водительской они в основном сгорают ,их можно поменять ,но не реально найти ,я себе вначале сделал просто переключил провода от водительского стеклоподемника на кнопку пассажирского ,так и ездил потом купил новый блок,и все сразу стало работать,но двигатель проверить нужно просто подавай на нео 12 вольт и все.

На мотор идет 12 В. А там где ты мерял это контакты датчиков ( датчик крайнего положения и датчик оборотов ).
А мерять на коробке нужно сдесь:

Синими линиями я показал. Это ты узнаешь или выходит напруга из блока управления.
Потом находишь разъем, который идет от мотора стеклоподъемника и подаешь напругу

Питание мотора однозначно 12...14 В, только при смене полярности меняется направление опустить-поднять.
Дерзай.

Спасибо большое други!

Всё разобрал, почистил, смазал, проверил... Хана мотору, не работает.

Искать на разборках?

Есть ещё один вариант.Внутри мотора есть сопротивление,если его замкнуть на прямую мотор может ожить У себя я так решил проблему,потом вставил новое и о чудо всё заработало!!!

Хм, а вот резистор там действительно очень сильно покрылся ржавчиной... Надо попробовать, спасибо!

Фух... Мотор таки оказался жив. Просто вчера когда всё смазал и собрал, подключил дома к блоку питания на 12 вольт, по всей видимости его возможностей (400мА) не хватило чтобы раскрутить мотор. Ну или все 6 контактов надо подключать, чтоб заработало, не знаю.
Сегодня воткнул на машине - всё поёт и пляшет УРА!
Заодно пересобрал с пассажирской стороны.
В уплотнители по которым ездит стекло напшикал силиконовой смазки, но всё равно не нравится, как стёкла поднимаются. Очень "тяжело".
Чего бы ещё придумать, чтоб облегчить подъём?