Течет задний суппорт и иногда клинит ручник, замена? | мазда (mazda) форум | 10 мар 2013 18:13

status

Привет всем, машина Mazda Cronos (626 GE), на подъемнике заметили течь в заднем левом суппорте, приходится иногда доливать тормозную жидкость.
Пару раз при пользовании ручником колесо оставалось заблокированным, теперь ручник вообще не использую, очень меня напрягает эта ситуация и я хочу поскорее привести тормоза в порядок.
В сервисе мне сказали менять весь суппорт, в принципе я рассматриваю и этот вариант, но хотелось бы узнать, что еще там можно посмотреть и поменять? Читал несколько отчетов по ремонту суппортов, думаю я сам смогу все это проделать, знать бы есть ли в этом смысл или суппорту уже не помочь?

**Реклама**

Igor

По фото никто не вылечит.Разбирать и принимать решение.Если корпус не съеден ржавчиной на посадочном месте уплотнительного кольца,то ремонтировать суппорт и менять все дохлые кишки.

**Реклама**

Виталий 035

Цитата:

Пару раз при пользовании ручником колесо оставалось заблокированным

Возможно попала вода через лопнутый кожух троса ручника. Бывают случаи клина направляющих суппорта.

alfal

В первую очередь под замену тот трос ручника, который клинит, во вторую в зависимости от состояния либо ремкомплект резинок, либо резинки и корпус

status

В тепле, кстати, не заедал ручник, только на морозе

**Реклама**

**Реклама**

Виталий 035

status писал(а):

В тепле, кстати, не заедал ручник, только на морозе

Значит трос под замену. Но ввиду его стоимости, высушил, напялил термоусадку, езжу второй год

status

Сильно дорогой? В принципе, ручник и не нужен особо, паркинга на АКПП хватает, меня больше волнует что суппорт течет, за полгода уже долил с литр тормозухи.

Карбофос

status писал(а):

за полгода уже долил с литр тормозухи.

Не хило так течет, сними колесо, кого нибудь попроси на тормоз понажимать и смотри откуда течь будет.

**Реклама**

Артуриус

Суппорт можно перебрать во многих случаях, даже если поршень заржавел - чистишь его наждачкой на 1000, до зеркального блеска, ставишь ремкомплекты (вроде как от отечественного автопрома под размер подбирают по размеру резинки), ну и ремкомплект стоит в экзисте от 400 до 800.
Тросик ручника как сказали - снимаешь, сушишь, разрабатываешь, пока ржа не выйдет, внутрь заливаешь отработки, края забиваешь шрусом. Трещинку в резино-металле заклеиваешь термоусадкой и сверху обмазываешь герметиком. Ну и раз закисает один из тросиков - тоже самое надо сделать со вторым.

Артуриус

Карбофос писал(а):

status писал(а):

за полгода уже долил с литр тормозухи.

Не хило так течет, сними колесо, кого нибудь попроси на тормоз понажимать и смотри откуда течь будет.

И тут правильно, может трубка томозная металическая/медная сифонит.

status

Когда поднимали машину на сервисе сказали что течет суппорт и его надо поменять, т.к. никто чинить его не захочет

Спасибо за советы, как потеплеет начну ковыряние :beer:

took

у меня та же беда с задним левым суппортом( я тоже с нетерпением жду тепла!

status

А сколько может стоить новый оригинал? В экзисте что-то цены кусаются на него, кто-нибудь покупал вообще его?

Артуриус

На новый цена сравни половине стоимости твоего авто))) шутка. Но дорого.

В принципе можешь заказать в одной из тем по разбору таких же моделей как у тебя. Только суппорта продают исключительно набором.

status

В смысле набором, на оба задних колеса? Я думаю мои суппорта человек с руками может подшаманить и продать еще

STV

Все эти разборки, переборки, ремкомплекты и т.д. временая мера, а если вдобавок заклинил подшипник ручника, то вообще ж.па. Если машина на продажу, то другое дело - какое то время поработает. Сам сдавал пару раз в ремонт и как результат - выброшенные деньги. В итоги плюнул, купил новые и закрыл эту тему (надеюсь надолго). Пара задних суппортов - 128 Евро, при условии, что отдаёшь старые, иначе будет гораздо дороже. А вообще их новых не существует. Даже в магазине Мазда-центра продают восстановленные. Трос ручника в районе 17 Евро (один).

status

У нас бу никому не нужны и покупать только под заказ )

Igor

STV писал(а):

Все эти разборки, переборки, ремкомплекты и т.д. временая мера, а если вдобавок заклинил подшипник ручника, то вообще ж.па.

В моей практике перебрано более сотни суппортов и не могу согласится с этим мнением.А проблема с подшипником вообще выеденного яйца не стоит.
Другое дело,если суппорт стоит 60 евро,то нужно ли его ремонтировать.Всё зависит от состояния узла,порой детали стоили дороже 60 евреев.Я ремонтировал суппорта за 90-100 баксов с работой и материалами(это максимум).Потёк за все годы один,повторно не один в ремонт не попадался.

STV

Проблема с подшипником может и не стоит яйца - она стоит денег (больше половины стоимости самого суппорта). Про то и речь - есть ли смысл потрошить кишки старому, если можно купить новый

status

Что-то новый я смотрю стоит в районе 7-8 тыс руб. (больше $250), аналоги чуть дешевле, но фирмы какие-то непонятные. Вот теперь буду репу чесать)) Боюсь что моих рук не хватит на переборку суппорта, а найти умельца и платить за работу выйдет не намного меньше нового, с учетом запчастей.

**Реклама**

Igor

STV писал(а):

Проблема с подшипником может и не стоит яйца - она стоит денег (больше половины стоимости самого суппорта). Про то и речь - есть ли смысл потрошить кишки старому, если можно купить новый

Я вместо оригинально подшипника ставил втулку из капролона.Гемора больше,но ходила лучше.Бюджет =4 вечнозелёных.ИМХО вполне бюджетно.

STV

Igor
Да можно и верёвку на генератор натянуть вместо ремня. Но главный вопрос - ЗАЧЕМ ??? Не проще зайти в автомагазин и купить ремень - вот я о чём. Конечно, если запчасть стоит немыслемых денег, тогда да - на этот случай все варианты хороши, ну а сдесь............Желаю тебе перебрать ещё не одну сотню суппортов

Виталий 035

STV писал(а):

Сам сдавал пару раз в ремонт и как результат - выброшенные деньги. В итоги плюнул, купил новые и закрыл эту тему (надеюсь надолго). Пара задних суппортов - 128 Евро, при условии, что отдаёшь старые, иначе будет гораздо дороже. А вообще их новых не существует. Даже в магазине Мазда-центра продают восстановленные.

Я вот читаю и делаю вывод: ты сам себе противоречишь - то переборка это ерунда, то восстановление это сила, определился бы уже.
Что бы не выкидывать бабло на ветер, нужно их отдать за ремонт мастеру, а не в "шараш-монтаж", ведь сам же покупал - покупают другие автолюбители такие же б\у восстановленные, т.к.новые оригиналы очень затратно.

STV

Да не существует в природе новых оригиналов - ЗАВОД НЕ ВЫПУСКАЕТ, А НАЧИНЯЕТ БОЛВАНКУ НОВЫМИ ВНУТРЕННОСТЯМИ (поршень, подшипник, резинки и всё остальное). В каком месте я себе противоречу? Заводские и гаражные условия - разные вещи. Суппорт в пакете, пакет в коробке

Виталий 035

STV писал(а):

Да не существует в природе новых оригиналов - ЗАВОД НЕ ВЫПУСКАЕТ, А НАЧИНЯЕТ БОЛВАНКУ НОВЫМИ ВНУТРЕННОСТЯМИ (поршень, подшипник, резинки и всё остальное). В каком месте я себе противоречу? Заводские и гаражные условия - разные вещи. Суппорт в пакете, пакет в коробке

НАЧИНЯЕТ БОЛВАНКУ НОВЫМИ ВНУТРЕННОСТЯМИ-завод -что есть, гаражный мастер -что принесёшь :wink:

Заводские и гаражные условия - разные вещи.-оба дают гарантию :wink:

Суппорт в пакете, пакет в коробке-может это для тебя важно :pardon:

Цитата:

В каком месте я себе противоречу?

Цитата:

купил новые и закрыл эту тему (надеюсь надолго)

----

Цитата:

А вообще их новых не существует. Даже в магазине Мазда-центра продают восстановленные.

Течет задний суппорт и иногда клинит ручник, замена? | мазда (mazda) форум | 10 мар 2013 18:13

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */