Что за Третий винт Nikki 30/34 | мазда (mazda) форум | 06 апр 2013 22:54

Прошу помощи
Восстановлен(упрощен) Nikki 30/34 на GC 87 года F8 a/t. Настройка карба с нуля.
В умных книжках в настройке числится только винт кач на хх и оборотов хх. Уровень в норме.
Не могу найти назначение винта в нижней части справа по ходу движения(со стороны поплавковой камеры), возможно он не должен по задумке япов подвергаться регулировке, но он очень сильно влияет на состав главным образом на оборотах выше средних. Может кто-нибудь знает? Неделю кручу винты пытаясь поймать норм работу и на низких и на высоких + стабильный хх и чтоб держала нагрузку при вкл передачи Акппп.

Есть такой винтик, насколько помнится, он включен в систему обеднения смеси при резком сбросе газа.
Под номером 4 этот винтик и есть.

Спасибо за наводку) Вспомнил кстати что как раз это электромагнитный клапан что на рисунке еще до меня путем так понимаю распиз---ства оказался без штока, т.е. в данное время он постоянно открыт. Может в этом вся причина моих бед? Наверное стоит махнуть местами клапан отсечки с этим, пусть будет закрыт посмотрим на изменения. Спасибо ещё раз!

Поменял клапана местами (не без доработки. укоротил шток на 10 мм), завел, накрутил качество хх, поехал. Поехала машинка) Но незаглыхания на хх на передаче добится не получается. Сегодня утром опять не завелся из-за нетойсмеси + мертвый акум. Как заведу попрбую еще понастраивать.

Уверен что уровень в поплавковой стоит в точно идеальном месте?