Заклеить бензобак | мазда (mazda) форум | 06 апр 2013 13:37

Подошёл тут к машине и почувствовал аромат бензина. На всякий случай заглянул под машину. Картина не обрадовала Сливная пробка мокрая + ещё одна мокрая клякса. Машина стоит второй день, а потому вряд ли это вода, да и вокруг всё сухо. До ямы мне не близко, да и мокро/грязно вокруг. Есть ли какие способы заткнуть предполагаемые повреждения бака в походных условиях хотя бы на время?

Это вряд ли. А с вентиляцией бака у тебя все в порядке? Не могло давлением начать выдавливать?

До сих пор было всё ок. Я склонен считать, что где-то приложился брюхом, по крайней мере на это сильно похоже внешне... без ямы не разобрать. Как назло нахожусь в городе, в котором про авто сервисы ничего не знаю. Ехать в первый попавшийся тоже не сильно хочется. Может кто подскажет по Сергиев Посаду?

И вообще, там точно есть сливная пробка или это предыдущий хозяин уже заделывал дыру? Просто визуально слишком глубоко, если я её туда загнал, когда приложился, видимо плохо моё дело

Временно заделать течь можно хозяйственным мылом.

Тоже слышал про такое. В общем, что удалось найти в инете про временный ремонт:
Мыло ( не знал, что непременно хозяйственное)
холодная сварка
суперклей
эпоксидка+краска
пайка

самое доступное: мыло и холодная сварка.
Сейчас сходил подставил банку, посмотрю сколько за ночь набежит.

Мыло пожалуй единственное средство способное заткнуть текущий бак в походных условиях. Холодная сварка это та же эпоксидная смола и предполагается что на время ремонта поверхность будет очищена и обезжирена. Когда бензин сочится непрерывно, сделать это невозможно.

Добрался до ямы для оценки ситуации. Вердикт - из под пробки капает точно. При чём перестаёт капать если открутить крышку заливной горловины (которая открылась с шипением). Я так понимаю это указывает на проблемы с вентиляцией бака?

именно так

Есть баков штук десять.. заливных горловин с пяток нормальный найду ну и вентиляции пару килограмм.. личка.

но это только дежурный вариант.Доехать и сделать всё по уму.

Еще в копилку опыта. Можно залепить жвачкой. Способ проверенный, батя вообще неделю так ездил. Вариант, конечно, дежурный. Делать надо по уму

Вот не подумайте плохого, но хреновая копилка у вас.. человек залепил, поехал, отвалилось, спустило колесо-диск заискрил-человек сгорел.. есть вещи с которыми ездить НЕЛЬЗЯ!

Ключевое слово: временно, без комментариев...

osmen,мой комент относился к автору темы,а не к твоему.

Это точно. Был как-то на сервисе, там мужики рассказали историю, приехал ним клиент (видимо притащили)
и слезно умолял заделать дырку в баке, куда-то ему срочно было надо. Бак был пропорот и щель в нем в палец шириной.
Ну, они залепили ему холодной сваркой и отпустили с наказом, как доберется сразу менять бак или варить. А года
через полтора-два (точно уже не помню), этот кадр снова к ним приехал и благодарил, что так хорошо сделали,
что он до тех пор так и ездил... О как бывает!

я трещину в баке запаивал. сначала попробовал, сунул жало паяльника в плошку с бензином.
ничего не полыхнуло, только пар испарения бензы пошел. после этого уже смело облудил трещинку и заплатку напаял.

Это ОЧЕНЬ плохой способ проверки. Дело в том, что для горения горючего вещества нужны два фактора - температура
и наличие кислорода (причем в нужном количестве). Если температура мала - не загорится. Если кислорода ОЧЕНЬ
мало - не загорится. А вот если смесь имеет нужную пропорцию, то не просто загорится, #$%нет - мама не горюй...

В баке самое опасное - это смесь паров бензина и воздуха. Если она оказалась в нужной пропорции... родственники
будут долго лить слезы. А если ее (этой пропорции) нет, то можно и бычки в баке с бензиром гасить (гасили) и угли
горячие бензином заливать (заливали)...

Вот если бы твой пар их плошки успел смешаться с воздухом и эта смесь коснулась бы спирали накаливания паяльника...
Боюсь, ты бы нам эту историю уже не рассказал... Вот, почитай на досуге: http://bgdstud.ru/podborka-lekczij-po-b ... renii.html