трипод на механику GD,GV | мазда (mazda) форум | 09 авг 2008 21:36

Год назад,когда плохо знал мат.часть,менял левый внутренний ШРУС,при покупке продавец уверил меня.что сейчас все ставят триподы на механику,отдав 3300р,радостный поехал домой.Наружная часть в коробку стала как положено,а внутренняя часть оказалась немного шире между стопорми,на что было забито и ездилось целый год,пока не настал час расплаты:внутренний стопор слетел и стало щёлкать,нагоняя страху.Сегодня я всё это доделал.
Необходимо подогнать расстояние между стопорными кольцами под трипод.
Для этого нужно снять левый привод,работа не хитрая,писать не буду.
Что бы подогнать под размер было решено увеличить паз под стопорное кольцо,собственно говоря из-за этого и тема.Смотрим:

По поводу приспособ комплексов нет,есть что под руку попалось.

Танец называется "ступичная гайка"

Инструмент

Плоское стопорное кольцо было поставлено внутрь,круглое наружу под фаску в триподе,на ощупь конструкция довольно крепкая,с тем и собрал.

А что такое трипод?

Трипод это то что ты видел на 3 фотке(конструкция ШРУСа для автоматов),для простых смертных это шарики в сепараторе.

Нуу, у меня система очень похожа! Кстати, наверное помнишь мой рассказ про застрявшее стопорное кольцо, которое там сломали, когда гранату ставили.. Чёрт, меня ведт тоже самое ждёт!

Если хоть одному человеку я помогу,значит не зря тему замутил.

Проблема в том, что колесо было правое и промвал не снимался тогда..

Как буду делать правую сторону-отфотографируюсь.

Рычаг подвески валяется-щитай сайлентов там нет!

Всё там есть,просто ты трубу не заметил,которой я рычаг оттягивал.

аааааааа.........
точно!
сорри-не заметил!

Можно поподробней?
Мне также предстоит заменить внутренний левый шрус с обычного на трипод. Достался оригинальный в состоянии нового.
Вы нарезали дополнительный паз под стопорное кольцо ?
Одно кольцо круглое, второе плоское ?