Двигатель FS стал "жрать" масло | мазда (mazda) форум | 14 окт 2008 08:27

Добрый день. Являюсь владельцем а\м мазда GF 1999г.выпуска с пробегом 186000 т. км. Приобрел я данный А\м в 2004 году с пробегом 100.000 т.км. Постоянно заливал масло ликви моль синтетику через каждые 10.000 т.км. От замены до замены масло никогда не доливал ( не было необходимости) И вот в 186000 т.км вытаскиваю щуп- а масло на самом кончике ! Долил 1 литр. Проехал 900 км, масло стало меньше ( ушло примерно "пол щупа" ). Масло влито 5W50 ликви моль . Под А\М. утром сухо ( т. е. утечки нет) . Подскажите, кто знает, ехать в сервис " вскрывать двигатель" или для начала перейти на другое масло. И еще, кто что думает, про масло MOBIL1 10W60 , для " двигателей с пробегом свыше 150.000 т. км. Мне думается, не будет-ли оно слишком густое зимой. С уважением, жду Ваших комментариев.

На зиму густовато будет, если не в Африке живёшь

думаеццо для начала попробовать раскоксовать, может кольца лежат.
МСК тоже не мешает поменять... пробег вынуждает, если этого не далали еще.
ну и вариант с полной заменой колец никто не отменял, если не поможет раскоксовка.

ждем тему про белый дым

+1

Зачем переходить на другое? Лил синтетику все эти 86 тысяч, все было нормально. Чем масло виновато? Согласен с мнениями предыдущих ораторов.

Господа, кто посоветует хорошего спеца по диагностики и раскоксовке двигателя FS на западе Москвы.

В чём проблема разкоксовать самому?

orion777 , да может не хочет человек сам визится?

По жизни придерживаюсь правила "для всего есть специально обученные люди".

8-926-232-6374, Андрей
При звонке большая просьба сказать что от Михаила на 626GF

Большое спасибо OverLocker! Звонил я Андрею, очень грамотный спец. Но одно большое НО: месторасположение- Фили и Щелковское шоссе. По нашим пробкам не доехать никогда. Потом общался со своими "докторами"- посоветовали пока ездить как есть, не заниматься "самолечением", посмотреть что будет дальше. И потом при "масложоре" одними колпачками не отделаться. Так что подожду 2000т.км до смены масла а там посмотрим.

привет всем, кстати тоже про свой FS, сейчас расход масла примерно 150 грам на тыщу, с утра иногда есть белый дым с секунд 15, иногда нет, х.з. короче, выкручиваю свечи 1 -4 цилиндр - свечи сухие, 2-3 резьба свечьки как бы немного в маслице, вот и думаю, кольца ето или колпачки, пробег по одометру 140 тыщ, но реальный или нет, х.з. скорее 240 я бы поверил больше..

Сегодня утром на холодный двигатель дал педаль в пол и ох..л - рядом с моим выхлопом выхлоп от паровоза ЕВРО7! Но когда движок прогрелся при повторном "педаль в пол" выхлом стал "зкологически чистым". "Доктор" предположил беду с маслосъемными колпачками, а не с кольцами. Решил завтра съездить попробовать сделать раскоксовку ( хотя в глубине души не очень верю) , посмотрим результат, а там посмотрим. Братья по "масложору"! Пожелайте мне удачи.
О результате и о процедуре обязательно отпишусь!

Добро пожаловать в тему "Былый дым по утрам, когда на улице ниже +10" или как там она у нас называлась?

Катализатор прогрелся.

я бы и не догадался на холдную "педаль в пол"...

а чего тут отписываться ,если результат известен.

Добрый день. Борьба с "масложором" перешла на новую стадию, а именно в " ромашку"-помогло-не-помогло. Сделал на данный момент следующее: промыл движок промывкой, которая заливается в старое масло, и ездишь 150-200 км. После этого сделал раскоксовку, поменял масло и свечи. После данных действий утром стал валить белый и вонючий дым в течении пол минуты- минуты, потом выхлоп становится обычным. Посмотрим по " масложору", но чувствую все-равно придется " вскрывать больного".

Ничего другого и не следовало ожидать.

Уважаемый kdltt ! Что Вы своим высказыванием хотите сказать?

Только то ,что сказал ,результат от содеяного был очевиден.

Чем же он так очевиден, если раскосовка очень многим помогала?

And626GE92 ,хз, если не ошибаюсь ,то у всех ,кто делал раскоксовку в это время появляется белый дым(я не исключение).

Не, не так. У меня не появился и я не сиключение В опыте ремонта на этом сайте и на http://forums.drom.ru полно положительных отзывов. По моим грубым прикидкам где-то 30% (возможно гораздо больше) везет

And626GE92 ,может быть и так ,но у нас нет полной статистики.Но вполне вероятно ,те , у которых появился дым и масложер повышенный после раскоксовки ,не на форуме ,поэтому адекватно судить о раскоксовке не приходится.Я тоже думал ,что хуже не будет , но случилось , но может быть мне не стоило в двигло лезть(кольца менять) ,ездить с ДЫМОМ ,и сделать еще ,как минимум ,две-три раскоксовки ,через тыщ 3-4-5))).