Вопрос к владельцам 323 с двигателем Z5 | мазда (mazda) форум | 20 авг 2010 14:22

Ну не кидайте в меня помидорами - все эти слова не бьются поиском!

Есть машинка mazda 323F 1995 с двигателем 1,5 Z5 (BA) 270'000
1) Интересует сколько у вас оборотов двигателя, скажем, при 100км/ч на 5й? У меня всего 2700об/мин на 100км/ч (по спидометру). Кажется как будто коробка не родная! На второй при ~3000об/мин получается почти 50км/ч. Даже на моей ауди, с низовым мотором, обороты были бы выше!
2) На ней стоят R14 65. Уж не тяжело ли ей на таких больших (по диаметру) колёсах?
3) Ручка КПП ходит очень туго, даже туже чем у меня было на дизельном компрексе! Может так и должно быть?

4) Ну и извечная тема - расход топлива. При спокойной езде (выехал за город, потом по шоссе и до озера по грунтовке 5км и обратно) расход получился ~7,6 л/100км. Помнится, был сивик с 1,5 - так расход был на 2 литра меньше. Или у мазды так и должно быть?

Прости за дурацкий вопрос, а втулки чистили? Я у себя почистил - удивился

Нет, не чистил. О каких именно втулках идёт речь? Кстати, от температуры воздуха не зависит, но становится всё туже и туже.
Машина не совсем моя, я на ней лишь иногда ездил. А сейчас надо разобраться с ней.

Все у тебя нормально и колесы и обороты, не парься. Ток с рычагом разберись)

orion777
Лезешь под машину. Смотришь на рычаг. Он к кулисе прикручен болтом. Внутри резиновые втулки. Откручиваешь, чистишь втулки и болт от ржавчины. Смазываешь, ставишь назад. Удивляешься.

Ок, надо нарулить яму.

А что нибудь по поводу расхода скажите?

Да, кстати, с этим EOBD возможен лайф стриминг? Или там ничего сканером нового не выудишь, только то что блинк-кодами считать можно?

я не пойму как ты расход измерял? прям точную цифру привёл

odnoglazy
+1... машина ставиться под километровый столб, бак заливается "под завязку", проезжается определенное количество километров на колесах с размерностью определенной производителей,и давлением в шинах, определенным производителем, потом подъезжаешь к этому же столбу, ставишь машину на это же место (такой же уклон и т.п.) заливаешь бензин из мензурки опять под завязку.. потом калькулятор и получаешь расход с десятыми литра.. повторить желательно не раз и в разных режимах, в разное время года, с разной загрузкой машины и т.п... в итоге узнаешь-сколько машина ест.. только оно надо? ИМХО считаю, что если не брать в рассмотрение ЭКОкары всякие, расход определяется в первую очередь весом машины, все остальное вторично..легенды про одинаковый расход "дырчика" весом 500 кг и "утюга" весом под две тонны меня улыбает...
про хонды.. была у меня "большая коробка из под телевизора" под названием "Хонда-Сити" 87г на карбюраторе и механике.. она реально ела 4.5-5 литров (если при движении думать только о расходе и газулькой почти не пользоваться..), у знакомого был цивик седан с дуал карбом-тоже хвалился низким расходом около 6-7 литров.. для себя считаю приемлимым расход в 8-10 литров для авто таких габаритов, когда ездил на "Краунах" считал приемлимым расход в 12-15 литров.. на 3 литровом "Паджеро Спорт" заливают 20 литровое ведро бенза на 100 и это нормально..
На "Оке" расход неплохой кстати.. а еще можно газ поставить или велосипед штука экономичная говорят..

Да сразу видно, чел по компу ориентирует расход.

Да нет, нету у неё БК! А что, бывают разве? Никогда не видел!
Расход измерял, но мало, поэтому он с погрешностью.

Про сивик я говорил про купешку тоже 1,5 тоже дох, 100 коней и масса такая же и так же легко катилась..

да бк есть,вместо часов ставят,у ба средний расход 7 но не пойму зачем тебе так принцпиально это нужно? плюс минус литр для меня ни о чём,но можно и фарсунки помыть

Может не совсем в тему? Потихоньку ковыряю БА. На 5 передаче при 4000 об скорость 90 км/ч. Думаю что это ненормаль? Что опдскажете.
Из мыслей - менять диск сцепы. Ещё думаю приборка на БА универсальная?

Совершенно ненормально... сцепление-если это оно должно вонять на всю округу и то сомневаюсь, что сцепление-тахометр бы проверить..по приборкам.. все дорестайловые что я видел (1.5 и 2 литра) одинаковы..

Ну, во первых по расходу я сужу о качестве работы двигателя, во вторых - есть свободное время заняться, в третьих - если уж и ездить на моноприводе малолитражном, так пусть она уж хотя бы мало кушает! У меня ведь не средний 7, а 7,5 по шоссе при скорости 90..100км/ч!

Интересно, а что там за БК, оригинальный или просто какой то колхоз ставят? Есть ссылка на него? Интересно, как он подключается и какие параметры смотрит.

семизвёздочный а ленивый,поиск не не пробывал? viewtopic.php?f=17&t=18928

про расход тема тухлая,не знаю как ты там измеряешь и как ты там на тапок жмёшь,но если тебе кажеться что много снями форсунки и посмотри как льют дел на 20 мин два болта открутить

Форсунки снимались в прошлом году и мылись карбклинером. Вот до МАФ и рециркуляции ещё не добрался, ведь машина тогда была родственника.

Как Генка пишет - сцепление должно вонять ! То то и фиг, что не воняет, с места рвёт, а дальше драйва нет.

orion777
Может всё банально, но на расход влияет состояние дохода искры, воздуха. Так же могу посоветовать залить в машину "маздовское масло", бочковый мобил 1 (баночный - гумно), зик.
И насчет мытья карбклинером форс - малоэффективно. Проверил бы лучше сопротивления форс.
и раз есть время, то уоз, дпдз, отрегулируй. Работоспособность системы рециркуляции ОГ, у тебя это описано в автодате

А на второй до скольки можешь?

Свечи и провода сменены, крышка распределителя вычищена, но старая. Масло в неё залито было (и есть) MOS2 Leichtlauf 10W-40 http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... _1091.html

Чем же тогда мыть? Там же чуть ли не чистый ацетон! Сопротивление год назад проверял когда и форсы мыл, проверю ещё раз.

ДПДЗ проверял - всё как по автодате ,показания тоже правильно изменяются. При этом всё равно машина лучше едет когда 2/3 газа, чем газ в пол. Хотя стало лучше после смены топливного фильтра. Надо снова выпрашивать манометр и лезть в бак..

А разве УОЗ у неё регулируется?

Катализатор забит может быть.. впрочем по прежнему считаю, что после кучи суеты с проверками и заменами снизиться у вас расход до 7.. край 6.5 литров на трассе.. по мне так не стоит оно того.. не думаю, что машина проехала 5 тыс км после обкатки.. стоит ли ориентироваться на паспортные данные расхода новой машины?

Да, до ката тоже собирался добиться - смущает тупняк на больших оборотах

А спрашиваю я всё это из-за интереса как должно быть, что бы было к чему стремиться! Ковыряюсь я с машинами ради интереса и удовольствия

Ультразвуком вроде моют, при том задавая открытие/закрытие.

Ладно, на днях возьмусь за неё! Как только оконные рамы наконец дома подгоню ))

Посмотрю ЕГР, Кат, поглядим что МАФ показывает (может помою его), гляну на фронты ЛЗ и период коллебания, осциллом посмотрю на время открытия форсунок и так далее..

Во, вы как копаете глубоко.. фронты импульсов на ЛЗ.. стати, осциллограф через высокоомный выносной щуп надо подключать... а у нас, простых смертных спрашиваете.. издевается семизвездочный..