Как снять шестеренку, которая крутит ремень ГРМ | мазда (mazda) форум | 20 фев 2014 14:31

Люди добрые помогите понять как снять эту шестеренку.
Дело в том что шкив коленвала (ремни генератора,помпы,гура вращает) провернуло,т.е. шпонку сорвало,точнее её половину,которая держит шкив, другая часть осталась там и шестеренка плотно на ней сидит!
Шпонка новая есть, только теперь вопрос как снять шестеренку чтоб выковырять шпонку??????

Съемники такие существуют
В шестерне есть две дырки с резьбой.

Там съёмник нужен с очень тонкими лапками из-за ограниченного пространства.
И хрупкий ,зараза,бортик у шестерёнки.
Лучше уж болтиками через отверстие.

Я как-то тоже ипался с этой шестернёй, но в моём случае она была закисшая.
Вытащить удалось как писал выше alex!!! В пластине размерами чуть больше шестерни толщиной 6мм просверлил три отверстия, два для маленьких болтиков и одно для болта которым упирался в кв. Еще в помощь была газовая горелка, шестерню ей грел.

Шестеренку снял самодельным съемником,вот его комплект:


Если кому интересно то резьба в звездочке сквозная:


А вот и сама шпонка:

Вот ещё вопросик: можно ли заменить сальник распредвала не снимая распредвал,т.е. крышки распредвала не откручивать.

А валы и не надо снимать, собственно и бугель нет надобности откручивать

А как вытащить их? Вбить отвертку? Что такое бугель?

Всё та же крышка распредвала, можешь её просто снять и поменять сальник.

По правильному то надо откручивать распредвал по схеме....
Неужели не критично только одну крышку открутить?

Главное чтобы кулачки на первом цилиндре не давили на клапана.

Не додумался я об этом......так и сделаю! Спасибо!