GD - GE - Tribute - Мазда6 первые впечатления | мазда (mazda) форум | 04 апр 2007 09:42

Всем доброго время суток.
Вот решился, на конец-то, на смену аппарата.
Было просмотрено 9 машин в ценовой категории от 4500 до 6500, практически больше половины машин были ужасные помойки, мы даже не торговались, у меня стало складываться впечатление, что все GE с 1992 по 1995 год полные дрова и я был склонен уже смотреть что то из Тоёты, Хонды или Субару. Но в последнюю мазду я уже влюбился увидев ее за 100 метров, честно говоря, я уже для себя решил что если эта будет помойкой, она будет последней Маздой на которую я обратил внимание.
Итак
Было: GD, хетч, 1991г., двиг. FE 2.0 л.,12 кл., карб. пробег 278000 (уверен что крученый), в РФ с 1995 года, из Швейцарии, я третий хозяин – продана за 82000р.
Стало: GE седан, 1993,г. двиг. FS 2.0 л., 16 кл., инж. пробег 305000 в РФ с 2002 года, из Германии, я также третий хозяин – куплена за 145000р.
Первое впечатление:
Машинка конечно поздоровей или мне так кажется – не знаю. Кузов без единой ржавчинки, даже намека нет, поднимал на подъемнике, по днищу и порогам ощущение новой машины, ни где не замята, не притерта, все трубочки ровненько стоят на своем месте. Мотор тяговитее, но по-медленнее, чем на GD. Располагает к спокойной езде, но если надо, разгоняет пепелац уверенно и спокойно до 180 км/ч. Рулется на 180 достойно, такие впечатление были на GD на 150км/ч. Шумоизоляция на класс выше чем на GD, мотор не слышно на 140 км/ч. Подвеска мягонькая, кочки глатает тихо, лежачие полицейские тоже не так заметны, GD в этом плане была просто табуреткой. Клиренс очень большой, не знаю от чего, либо проставки стоят, либо из-за резины (195/65/R15), предыдущий хозяин сказал, что ни чего не делал. Очень порадовал расход (только город – с пробками и постоянными разгонами и торможениями) 95 – 8л., 92 – 10л. Отсюда первые вопросы:
1. Что она должна кушать по мануалу. Дело в том что на 95 у машину наблюдаются провалы на старте с места, на 92 такого нет. С чем это связано?
2. Холостые обороты стоят на 500 об./мин., при этом мотора не слышно и не чувствуется вибрации, стоит ли поднимать или оставить так?
В общем впечатления от машины только положительные, ни капельки не жалею что взял этот агрегат.

поздравляю. агрегат достойный.

по вопросам - не мешай машине ездить.
лей 92 и живи спокойно.

Поздравляю аппарат действительно достойный. По мануалу машинка должна кушать 95. Я постоянно лью 95 и неразу не замечал ни каких провалов. По поводу клиренса у меня когда стояли стандартные колёса 195/65 r14, машина постоянно задевала днишем, поставил 195/65 r15 и всё зашибись. Так что катайся и радуйся. И ещё раз принимай поздравления

Поздравляю! И действительно, не мешай машине ездить.

Жиндосина, Прими и мои поздравления!!! Действительно трудно найти в Москве живую тачку (тем более за небольшие деньги)---но кто ищет тот всегда найдет...

Спасибо за поздравления

Жиндосина, охрененская машина! тут все любят GE. Поздравляю! От себя добавлю, что на 92-м динамика не пропадает, лишь расход увеличивается на 1-2 литра, на 95 расход в норме. У меня кушала 10-ку в городе. Провалы при разгоне вылечил устранением подсоса воздуха на уплотнительных кольцах форсунок.

Поздравляю, хорошая машинка! по своеи бывшеи GE скажу что агрегат хорошии и надежныи…

Хм...
Я эту машину сегодня утром видел в районе ул. Космонавта Волкова при выезде на Ленинградку...
Впечатлила:)

Сергей Бодров, ты в каком мануале смотрел? В немецком, который у меня в бардачке машины, написано что окт. число не ниже 90 или 91 (точно не помню), но сам лью 95. 91 не пробовал, хотя в следующий раз попробую .
Жиндосина, Аппаратег красивый! Спойлер преображает корму
Вэлкам в отряды GEшников

Поздравляю,Классный апарат,надёжный
Я лью 92 всё время как эксплуатирую машину всё прекрасно

О! А можно об этом поподробнее? Если слишком узконоправленно - в личку. Буду очень благода.

br()ken, в аську стучись

У меня и в немецком мануале и в русском написанно что окт. число 95

Мяут ты не ошибся, это действительно она, я там работаю

Сергей Бодров, чета сильно сомневаюсь - не могут для одинаковых машин, с одинаковыми моторами разные мануалы быть

Alexanez, вечером дома ещё раз в немецком мануале посмотрю, но насколько я помню там написанно 95, а в русском мануале точно 95. Сейчас только что посмотрел. Кстати в мануале что выложен на сайте в табличке "типы двигателей и их параметры" стр.11 для движка FS октановое число "Супер 95"

может меня щас тут все запинают, но я катался не в одной ГЕ, и ни одна не впечатлила...Динамика не отличается, по салону, лично мне мой на много больше нравится чем на ГЕ...Да и внешние данные купехи ГД както более притягивают чем ГЕ..Шумоизоляция, что тут говорить когда глушишь магнитолу чтоб послушать рев мотора после 3500 Rpm...
А по поводу табуретки не мудрено, ведь на ГД стоят газовые аммо по заводу
Ето все мое мнение, и я не кому его не навязываю
Жиндосинапоздравляю с удачной покупкой, ни гвоздя ни жезла

Поставь на GD аммы "TOKICO"-масло ---- и забудешь от табуретке! Будет американский диван.

апсалютно поддерживаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ну ну....ГД-хи внешне лучше чем ГЕ......LOL. Еще скажите что слепые лучше выглядят чем Mazda 3


так и моя премаси табуретом покажется....

до ГЕ катался на ГД: разница чувствуется и в шуме и во всем остальном, но очень много похожего, например звук мотора, тяга (хотя и движки разные) на одних и тех же оборотах (мое личное ощущение), посадка. Хотя после своей на ГД больше не ездил, мож ощущения другие были бы.
Про внешний вид прикололо . Это то же самое что сравнивать копейку и девятку - машины разных эпох. Для своего времени каждая красивая. Давайте поспорим еще что красивее: кседос или 6

Про внешность спорить бессмысленно!
Сколько людей-столько и мнений.

на GE та же фигня... тоже газовые ну и че...
а вообще могу сказать что когда пересаживаешся в машину лучшего качества это чувствуется не так сильно, как потом, отъездив прилично, обратно пересесть - вот тогда все встает на свои места! и уже понимаешь что GE то получше будет получше ))

Жиндосина, ХХ возьми да отстрой с перемычкой... делов то... хуже точно не будет...
я на своем моторе чувствую незначительную разницу в динамике, если заливаю 92... посему лью всегда 95 и к стати свечи 20т уже отходили(NGK к стати) и имеют правильный песочный цвет... еще 10 отходят и тогда уже просто по определению надо менять.
по поводу провала - смотри зажигание (провода, свечи, угол)

Зачем менять то, что полностью устраивает?