Существуют ли неоригинальные поршня на движок FP 1.8???? | мазда (mazda) форум | 19 янв 2005 14:57

Собственно САБЖ. Нужны поршня на двиган 1,8 неоригинальные но нормлаьного качества. Есть такое в природе. А то на FS 2.0 есть, а на этот что-то вроде не можем найти. Неужели только оригинал??? Кто делал на таком двигане капремонт??? Прошу помощи...

Я бы на твоем месте не рисковал с неоригиналом... Хрен его знает, какое у него качество, стуканет у тебя движок, вот и будет тебе экономия в виде двух капремонтов.

Вопрос в том, существуют ли ваще неоригинальные поршня на этот двиган???

Дениска, а движок уже разобрали?

Дениска, магазины, сервисы все обзвонил Тока фуфло дешевое не бери - иначе потом не только поршня будешь искать...

Выясняется чрезвычайно просто: Идешь в ФАК и обзваниваешь магазины и вуаля!

Ребятки, серьезно, надо срочно кто делал капремонт движка FP 1.8. Скажите че делать с поршнями. Оригинал больно дорогой За 1 шт просят по 100-120 бачков. Они идут без колец и пальцев. Кто-нить делал капремонт на таких движках. Че делать. Может с других каких-то машин подходят??? Прям жопа какая-то с этими Маздами. Я уже отчаялся...

Нужно покупать Бу движок, я где-то видел целый сайт по их продаже или заказывай в литву или чушку! Дешевле будет!

Ты где такие цены нашел то !?!?

Даже в Габарите http://www.gabarit.ru (достаточно барыжной конторе):
Поршни Std оригинал 47$ (25$ неоригинал).

Ты на exist.ru смотрел чтоли ? Забей на него. Я там как-то капот новый смотрел, чуть со стула не упал - 600$, а средняя цена по Москве за оригинальный 260$.

На самом деле по деньгам тоже самое получается... Ты перекидку движка к цене прибавь.

Да и гарантии на бу движок тебе никто не даст (ну может дадут для отмазки 1000 км, так это любой их проедет).

БУ двиган покупали на скорпа в литве=400уе пробег 50000, а перекидка стоит 10000-12000тр

На нем клеймо заводское стояло, что пробег 50000 ?
Я просто как-то слабо представляю как можно ОДНОЗНАЧНО определить пробег и состояние движка, который снят с машины.

А если б он стуканул на второй день ? В Литву бы обратно повез ? Я не отговариваю, просто как бы не сработала поговорка, что скупой платит дважды.

У меня вот тоже дилема менять движок на бу или делать капремонт (масло жрет сволочь). Капремонт в Москве (в АИ так мне сказали)примерно стоит 1200$, а бу 800$ + 300$ (перекинуть) = 1100$. Пока забил на жор масла, но думаю к летом точно придеться проблему как-то решать...

1200 вместе с запчастями?

Да.

А как определили, что он 50 тк. прошел
ИМХО б/у движок имеет смысл покупать если с родным полная ж.
Иначе капиталка даст лучший результат.
Б/у это рулетка. да и все равно через год - два придется сальники менять, теже кольца и т.д.
Я лично не верю, что на машину не новее 10 лет можно купить б/у движок с пробегом менее 100 тыс (а дешево тем более). А на новую машину и подавно так дешево не купишь.
Если человек хочет для себя привести машину в порядок то лучше сделать качественный капремонт. А если планируется продать в ближайшее время и ремонт вызван тем, что просто дальше уже так ездить нельзя (или привести машину в более-менее приличное состояние - продать подороже надо), то тогда имеет смысл б/у движок покупать.

1200 вместе с запчастями? А гарантию конечно дают, да впрочем места конечно надо знать где покупать, влететь конечно можно!

Я себе б/у движок брал на разборе разобрал весь посмотрел потом купил Из двух один собрали.Посмотрим а так все круто д.б.

Забыл сказать что там голова вообще новая была а весь за весь движок с генератором я отдал 200 баков еще и генератор до кучи.