С холодами приходят и проблемы( | мазда (mazda) форум | 15 ноя 2014 12:17

На какую паронитовую???!!!
Там стальная должна быть

Согласен, должна быть сталь, и даже была, но увы прогорела. Теперь стоит паронит. И окантовка где цилиндры, стоит сталь, толще чем у стальной прокладки. Это всё конечно не оригинал, но скоро грядут холода, осадки и пр. гаража нет, машина на улице, хочу побыстрей собрать.

Кстати, оказалось что с гидриками немного проще чем думал, оказывается всё дело в пружинках, есть там внутри такие малюсенькие. В некоторых гидриках их просто нет, в одном она рассыпалась. Помыл пока всего 8, 3 не рабочие 5 рабочих.думаю остальные будут нормальные, надеюсь по крайней мере. Завтра будет ясно.

гидрики помой и забей,в инете еть как,причем принцип работы у всех один,покупать смысла нет,ГБЦ протягивали в 70-х протянешь не по манулу порвешь или вытянешь болты.Я вообще старую прокладку оставлял и тебе советую лишние детали не менять,не течет-не мешай работать

В том то и вся тема, если деталь не работает нафига её обратно ставить? Гидрики стучат это тоже не есть гуд. А те что буду менять, это уже 100% не рабочие.
Если прокладка прогорела, то смысл её обратно ставить? А потом по тому же мануалу, после вскрытия, болты и прокладка должны меняться. Возможно что болты у меня уже были потянуты, поэтому и ослабились.
P.S. Насчет "не мешай работать", была бы она в рабочем состоянии я бы туда, на зиму глядя, в сырость и мороз бы не полез.

Если прокладка толще, потеряешь в степени сжатия, есно в крутящем моменте и мощности

Думаю это не критично) У меня не болид же, в гонках не участвую, ну до этого тяга была не плохая, ну думаю мои 15" диски компенсируют потерю в крутящем моменте.

Помыл все гидрики, больше дефектных не обнаружил, докуплю китайских 3 штуки, а по весне уже поменяю на киашные. Завтра буду ставить валы и надеюсь закрыть крышку.

Сборка продолжается, правда очень медленно, после работы уже темно, и морозно. Установил все гидрики, закрепил валы, заменил ремень ГРМ, мой старый, который как бы новый, полностью потрескался, напротив каждого зуба трещина, и сейчас при -5 он как пластиковый, жесткий и не эластичный. Заменил на старый ремень.

ну ремень все же надо было новый поставить, не дефицитная деталь. У нас в магазинах в наличие есть

Да и у нас на базаре есть полно, но вот такие как тот что снял, а в магазах только на заказ, может весной заменю, а старый который поставил оригинал, пришёл вместе с контрактником.

Всё собрал, завёл, ни сразу конеш, сначала зажигание выставили не на тот цилиндр, потом акум сел, убитый буду менять. Кароче обнаружилось, что сальник распред вала потёк, после вскрытия обнаружил что один течёт а второй вроде норма, заменил один. После сборки выяснилось что и второй тоже потёк, поленился или просто зажмотил заменить сразу два. Снова разобрал всё, ремни крышку и зашиту, она кажется больше всего времени занимает( Крышку снова закрыл, завтра ремни и защиту закрепить. Акум заряжался часов 6.

ну наконец я всё собрал, загнал машину на мойку и приехал домой)

Осталась одна из проблем. Также плохо заводится, вроде цепляет и глохнет, и только с 3го или с 4го разазаводится, в чем может быть проблема?

Заливает свечи, что может быть?

Зажигание кривое, дтож или дмрв пи..дит.

ну зажигание было выставлено и вчера я завёлся, не скажу что сегодня на много холодней. А вот насчет датчиков, может быть. Зажигание выставляли стробоскопом.