Любят ли мазды высокие обороты ? | мазда (mazda) форум | 21 мар 2005 15:03

krokish

Прочитал тут , что вообще у всех японцев движки высокооборотистые...
Лично меня, как бывшего водителя немецкого авто, коробит когда больше 4000 оборотов...
Так вот интересно знать
1. Вы насколько раскручиваете движок
2. На скольких оборотах у японцев начинается %бля движка
3. Какое допустимое значение...

**Реклама**

Zits

У меня "рабочие" обороты 2700-5000 по городу, но и 6000 бывает раскручиваю пару раз в день. Всё зависит от того, на какой расход бенза ты расчитываешь и маслица тоже. В принципе крутиться движок нормально, не надрывается.

**Реклама**

tom

Я до 5 дохожу 2-5 раз за день, когда стартую где-нибудь в городе для выигрыша положения.При этом масло жрет , конечно же...

VintiK

Моя хорошо себя чувствует и я себя в ней при 4000-4500, чувствуется машина под тобой

Vitek

Для спокойной езды 3000 вполне достаточно.
Если же надо со светофора уйти первым, тогда 6-7 тыс.
У меня после 3000 машина начинает реальный разгон.

**Реклама**

**Реклама**

69

krokish
1. 2200-4500 об/мин.
2. Все зависит от двигателя, а не от страны изготовления.
3.

Все зависит от двигателя и от того, что вы хотите.

SURGE

OFF:
69 - Это секс такой! Читал где-то... :smile:

Andrey mx-3

1. До красной зоны тахометра.
2. После красной зоны.
3. До красной зоны.

При условии, что:
1. Мотор исправен.
2. Масло меняется во-время.
3. Масло хорошее.

**Реклама**

kesov

323F, ВР 1.8, 16 клапанный, одновальный хорошо едет после 3000 об/мин. лучше после 4000, ну а поле 5000 просто зомечательно. Немцы, а тем более американцы на таких режимах заливают асфальт маслом и другими ГСМ.

69

SURGE
Книжка такая есть

называется Кама-Сутра

Вообще-то, смысл моего ника немного другой

kesov
Смотря какие немцы и американцы, да и в каком состоянии.

bugs

krokish, едет очень хорошо навысоких, но жрет :shock:

масло вроде не сильно жрет, а бензин :shock:

DVNik

4000 - 4500 каженный день по десять раз на дню. Причем обычно тронулся, на вторую - тапку в пол и погнал. Потом уже на крейсерской сразу на четвертую ;-)

На трассе на 4-й до красной раскручивал - дальше не идет :smile:

:smile::smile:
Это я блокировку скорости на пятой обойти пытался :smile:

Масло менял 10 тыс назад, вот сейчас как раз опять собираюсь.
За это время долил только то, что осталось в 4-х литровой банке после замены - т.е. грамм 300. (Esso 10W40 полусинтетика с их сервиса брал)
Бенз тоже пормально - по городу не более 8,5 литра (это зимой)
:smile:

По голове и по дереву уже постучал (тьфу, тьфу, тьфу!)

Zits

DVNik, как расход замерял? Просто 8,5л - это по паспорту и не зимой и не 4000-4500, если конечно ты 70% пути по трассе не катаешься.

DVNik

сейчас в основном только по городу.
режим на работу, с работы по делам/друзьям/подругам и по новой.
расход:
1. выкатываю бак до лампочки. заправляюсь до отстрела пистолета. если наливайник пытается долить высунув пистолет, бью наливайнику по кумполу.
2. сбрасываю счетчик, катаюсь до лампочки
3. приезжаю на ту же заправку к томуже пистолету (наливайник можнт быть другой - я их смены не выяснял)
4. повторяю процедуру пункта 1.
5. у меня остается чек с литражом, а на счетчике показания километров - далее школьная арифметика.

если не прав - поправте.
по мне - самый оптимальный метод.

berserk

DVNik, одно не могу не понять, зачем до лампочки кататься :smile:

DVNik

на самом деле не за чем, но должна же быть отправная точка для "максимальный пробег при полной заправке"

berserk

откатал скоко угодно, потом залил до полного... скоко влезло видно, скоко проехал с пред. заправки тоже, дальше арифметика

DVNik

все правильно - но чем больше интервал - тем меньше ощибка. нивелируются случайные флуктуации приносимые особо резкими стартами со светофора и прочие неровности езды.

ball

2 krokish. привет! имхо, лучше оставлять небольшой запас (оборотов 500) до красной зоны тахометра. а так, здесь правильно говорили, что все зависит от цели езды ... мне по городу в спокойном режиме хватает и до 3000 ... на трассе на 5 передачи и 5500 достаточно долго держу.

iceberg (Айс Вентура)

Город.
Режим: "еще не проснулся" - 3000-3500
Режим: "забыл выключить утюг" - 4000-6500 (с перекрестка 7000)
Трасса.
Режим: "жизнь удалась" - 3000-4000 (до 140 км/ч)
Режим: "полет на сверхнизких высотах" - 5000-6500 (180-210 км/ч)

**Реклама**

tom

АЙс, ну ты , блин, гоняешь!!На хрена? Сходи на сайт, Сааланом предложенный - думаю, что не время 200 показывать!

iceberg (Айс Вентура)

Все зависит от цены вопроса. Я сам люблю ездить в первых режимах, но иногда выбора нет и надо валить с перекручиванием движка. Спасибо движку - крутится, не плачет. И Разработчикам спасибо, а то я их за коробку обругал. Ходовая у шестерки ваще чудо, не могу набалдеться. В меру мягкая в меру жесткая, система курсовой устойчивости лучше чем на Бэхе в N раз, Антипробуксовочная с-ма хороша. ABS какая-то фантастическая. Все работает. (у меня непрерывно:))))

tom

Во-во работает.Жена с дочей знают, как папачус накручивает?

iceberg (Айс Вентура)

Да знают, ругаются...

tom

Я в офф пошел!

Любят ли мазды высокие обороты ? | мазда (mazda) форум | 21 мар 2005 15:03

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */