Ремонт выхлопной системы GE. Нужен совет | мазда (mazda) форум | 27 окт 2004 15:24

Сломалась передняя труба (40-050А PIPE, EXHAUST FRONT) в месте стыка ее с катализатором. У кого есть опыт: варить или менять на новую?

Если лопнула по стыку - варить, да и не по стыку тоже, если она не совсем гнилая. Две недели назад заварил себе такой же трабл - колено лопнуло под выпускным и перед катализатором по стыкам - все за 100 рр.

Если не гнилая совсем, то зачем покупать новую?
Завари у нормальных мастеров, может так и продашь, ничего не поменяв. А то за новую около 120 баксов отдашь. Я пожалел 120 енотов , заварил. И все хорошо!

Pavel_S, заваривал летом трещину в трубе в месте где к ней приварен кронштейн крепления (рядом с катализатором). Варили на сервисе сварочным полуавтоматом. Получилось классно, я доволен. В любом случае, прежде чем раскошеливаться на новую, лучше для начала заварить, а там видно будет. Одно условие - найти спецов с хорошим оборудованием и правильно растущими руками.

Мне обычным газом заварили. За ~5 уев. Полгода ежжу, полет нормальный.

А как заваривают прямо на машине?
"Мозги" не "расплавятся"?

МАссу отключать надо перед сваркой. Мне тоже варили полуавтоматом трубу рядом с кронштейном крепления (рядом с катализатором). 6000км -полет нормальный.

Вадим Назмиев, ацетиленовой горелкой (газосваркой) - не плавятся. Проверено.

на моей массу не отключали. На подъемник - и вперед

Я - заварил сам, снимал - так удобнее...

Rus, хорошо , когда руки растут откуда надо -- как раз хотел спросить - снимать или и так добраться можно...

Pavel_S, если прогорела там, где можно добраться руками, вооруженными держаком, и растущими откудова надо - не снимать.

ВСЕМ ПРИВЕТ! КАК ПРОФ.СВАРЩИК ХОЧУ СКАЗАТЬ, ЧТО ПРЕЖДЕ ЧЕМ РЕШАТЬ ВАРИТЬ ГЛУШИТЕЛЬ ИЛИ НЕТ, СНАЧАЛА НАДО ОСМОТРЕТЬ СОСТОЯНИЕ СТАРОИ ЧАСТИ ГЛУШИТЕЛЯ В ЦЕЛОМ, Т.Е. НАЛИЧИЕ РЖАВЧИНЫ ПО ВСЕИ ДЛИНЕ, МЕСТ ВОЗМОЖНЫХ ПРОГАРОВ В БЛИЖАИШЕМ БУДУЩЕМ, И КОНЕЧНО МЕСТО ПРОГАРА В ДАННЫИ МОМЕНТ… ЕСЛИ ГЛУШИТЕЛЬ ИЗ НЕРЖАВЕИКИ, ТО ВАРИТЬ НАДО(НАПРИМЕР АВТОМАТОМ) ТОЛЬКО НЕРЖАВЕЮЩЕИ ПРОВОЛОКОИ! ЕСЛИ ПРОГОРЕЛО СИЛЬНО(В СМЫСЛЕ БОЛЬШАЯ ПЛОЩАДЬ ПРОГАРА) ТО ЛЮБАЯ ХОТЯ БЫ НЕМНОГО НЕКАЧЕСТВЕННАЯ СВАРКА НЕ ВЫДЕРЖИТ, ДЛЯ МЕНЯ НАПРИМЕР НАПРИМЕР КАЧЕСТВЕННО ЗАВАРИТЬ – ВСЕ РАВНО ЧТО ПОСТАВИТЬ НОВЫИ ГЛУШАК, В СМЫСЛЕ НАВЕКА…ТАК ЧТО ЕСЛИ КОМУ ЧЕ НАДО КАЧЕСТВЕННО НАДО ЗА..ИЛИ ПРИВАРИТЬ-ПРИЕЗЖАИТЕ, ЧЕМ СМОГУ ПОМОГУ…

Еду по трассе и вдруг ТТТТРРРРРРТТРРТТ
Останавливаюсь.
Отвалилось соединение штанов с катализитором
Мой личный Шаман (автомеханик ) дал дельный совет-
Коль там стоит гофра (которая уже и так дышала на ладан то лучьше будет поменять их (штаны) целиком
ОН (Шаман) мог и заварить их но гарантию давал месяца на два

Roman, супер! (мысленно аплодирую) - в процессе осмотра у сварщика обнаружилась вторая дырка в районе "рогов" крепления трубы : заварили обе (не снимая), помазали герметиком для глушаков - можно ли определить качество сварки "на глаз"

ИМЕННО СВАРЩИК И МОЖЕТ ОЦЕНИТЬ НАСКОЛЬКО НАДЕЖЕН ШОВ, ДА И ВООБЩЕ, ИМЕЛО ЛИ СМЫСЛ ВАРИТЬ…