Хелп ПЛИЗЗЗ!!! не заводится Mazda MS-8 1992, двигатель KF-23 | мазда (mazda) форум | 09 ноя 2004 07:47

Купил неделю назад Mazda MS-8 1992, двигатель KF-237397,
масло Shell 10-W40. акуммулятор 62 ампер.
Стоит на стоянке пока гараж занят 2 машиной.
Сегодня не смог завести, мороз -10-12.
схватывает пару раз и все потом просто курутит не схватывает.
подождешь опять такая же ситуащия.
на панели горит heat ., что это значит и что нужно сделать?
в фак не отправлят потому что не знаю даже что искать.

Похоже на то, что топливо не поступает... искру проверял? а heat означает нагрев, кажется...

Может у тебя дизель?

понятно с прогревов, нет ничего не проверял не было времени утром
на работу и так опоздал... Спасибо.
На счет топлива мне кажется его как раз через чур много и заливает свечи...
на тоетах есть датчик температуры который в мороз нагревают чтоб не заливало свечи... на моем двигателе нет такого?
И еще где можно скачать мануал на мою тачку?

SURGE,
нет не дизель это точно

двигатель 2 литра инжектор бензиновый, V6 24 клапана DOHC

Mantis, свечи у КФ в мороз очень легко залить, это фича, не паникуй.
сам на такие грабли наступал. Прокали свечи, почисти, затем снова заводи...
вот тебе алгоритм запуска в мороз http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =0&qid=190
ps вообще фак полезно читать, на досуге...

масло 5*30
заводить так: крутишь сек.2-3
ждёшь полминуты и заводишь

подвергнуть ревизии трамблёр (контакты крышки и бегунок)

датчик температуры воздуха как таковой отсутствует у тебя

офф Dragus, какие люди! привет... ну и на фига ушел из конфы, ща там тихо как в погребе... зы:особенно прикольно сочетание Драгус-новичек

OFF:

Я чё спрашивал...
Был такой случай один состоятельный знакомый решил купить наконец себе МЕРС (правда 2-х годовалый б/у)!!!
Поехал за 250 км. в стольный Минск-град выбирать...
Приезжает... Всем хвастается... Тут тебе и фары "яичками"... и цвет перламутр ... и кондишн ... короче доволен МУЖИК!!!
Через 3 дня приезжает с такими глазами и говорит:
"Приезжаю на АЗС, становлюсь возле 95-й колонки, открываю крышку бака...
а там надпись DIESEL!!!! "
Оказалось, что ЖЛОБ ДАЖЕ НЕ УЗНАЛ ЧТО ЗА ДВИГЛО ВНУТРИ! Зато цвет и подстаканники скурпулёзно выбирал...
Вот так бывает! Извините, если з@ср@л тему... Не удержался...

Спасибо огромное за советы!!!
Действительно дело было в свечах, купил новый комплект заменил и все завелась как обычно со 2 раза. Предыдущие высушу и положу на замену на всякий случай!!! Я так и заводил как написано в факе, только видать бензин говенный попался и засрало свечи с первого раза. Больше не буду на всяких не понятных заправках заправляться!!!

А еще про датчик температуры воздуха.... Если его нет то как тогда включается подогрев "HEAT" он делает это автоматически. и выключается тоже сам... ?

2 Mantis:
У меня такая-же тачка, но где ты увидел лампу HEAT? У меня при повороте ключа загораются 3 ламы: масло, аккум, и нагрев катализатора (может ты ее имеешь в виду). Но когда двигатель заводится они все гаснут. Лампа катализатора находится справа, а масло с аккумом слева. Опиши подробней где ты ету лампу увидел!!! Может просто у меня она перегорела??

Да лампа "НЕАТ" находится справо
выглядит вот так прмерно,
мануала нет но сказали что это подогрев

*******
* HEAT *
* ||| *
* ---- *
*-- --*
*-- --*
* ---- *
*******

у меня сломан один датчик перед катализатором может из за этого?

Очень может быть из-за него. Скорее всего ето датчик нагрева катализатора. Я вот не помню точно есть ли на лампочке слово heat. Сегодня обязательно посмотрю и напишу. Кстати сломанным датчиком может быть один из лямбда зондов, насколько я знаю он тоже где-то перед катализатором ставится. Сделай компьютерную диагностику - очень полезная штука.

я не в москве у нас нет программ для этой модели

Странно, это же кседосовский движок, а они распространенные. Ведь программа не от модели зависит а от движка. Я вот когда делал диагностику, в сервисе долго поверить не могли, что ето мазда. Только когда знакомый движок увидели - поверили. И все сделали.

а сколько у вас стоит диагностика?

Ну везде по разному. Я делал помимо диагностики еще ряд работ, поэтому точно не скажу. Но я думаю порядка 600-900 рубликов.

понятно!, спасибо

2 Mantis:
Вчера глянул на лампочку - ето точно индикатор перегрева катализатора. Так что все сходится. Вопрос только в том - идет ли на комп информация с датчика или нет. Если да, то ето плохо т.к. комп будет корректировать работу движка. Или есть вариант, что ета лампа просто сигнализирует водителя о проблемах с катализатором, тогда все просто - либо лампу вырвать, либо проводок на массу коротнуть (или наоборот, я точно не знаю), либо ваще не париться и так оставить.

да теперь эта зараза не горит только когда ключ поворачиваешь при запуске тухнет. Всё нормально стало.