Поменял машинку и сразу есть вопросы к владельцам 626 | мазда (mazda) форум | 22 ноя 2004 14:09

Всем доброго времени суток! Вы наверное помните меня по 323 BG там еще куча вопросов была по ремонту движка. Теперь купил себе 626 2,0i седан 95г. Вот какой вопросик.
1-на потолке лампочка подсветки. Как ее вскрыть чтоб лампочку заменить. Она плотно прилегает к потолку. Никаких шурупов не видно. Пробовал тянуть - нифига. Боюсь оторвать. Просто перестала светить. Часто езжу ночью - очень неудобно.
2-как отрегулировать фары. У меня стоит корректор фар, но он регулирует из салона только по вертикали. А мне надо отрегулировать по горизонтали по сторонам. Т.к. правая светит влево, а левая - вправо. Короче мне сказали, что есть какие-то там болтики или что-то такое. И надо машину ставить на плоскость перед забором и крутить пока не добьешься желаемого рез-та.
3-машинка мне досталась почему-то без защиты колесных арок. Вот вопрос. Я пробивал. Мне сказали, что на одно колесо такая защита стоит 64 у.е.. По другим каналам, мне ребята сказали, что есть какие-то пластиковые такие фишки он стоят чуть ли не по 3-5 у.е.. Вот в чем вопрос. Так где же правда. И ваще что можно поставить в качестве защиты на арки. Т.к. 250 у.е. только за защиту на арки отдавать как-то жалко, принимая во внимание, что есть альтернативы гораздо более дешевые.
4-вопрос такой еще. Машинка ессно с ЦЗ, только вот беда. Он управляет закрыванием и открыванием только 2 дверей и багажника. А должен по идее всем. Или я ошибаюсь. Если я не ошибаюсь. Подскажите плиз как вылечить.
5-ск-ко Л.С. в этой машинке? А то по одним источникам 92, по другим - 136, по третьим 116, короче фиг разберешь. Но по реактивной тяге чуствую что явно не 92. Движок 2,0 инж, 16 клап 2 вальный.
ФУХ... ИЗВИНИТЕ ЧТО СТОЛЬКО НАСТРОБАНИЛ. ПРОСТО ВОПРОСИКОВ КУЧА НАКОПИЛАСЬ, А ВРЕМЕНИ НЕТУ РАЗБИРАТЬСЯ. ЕЛЕ ВЫКРОИЛ ВРЕМЯ МП3 СЕБЕ ПОСТАВИЛ, КСТАТИ В 626 ГОРАЗДО ЛЕГЧЕ ЭТО ДЕЛАТЬ ЧЕМ В 323. ВСЕМ ОТКЛИКНУВШИМСЯ БОЛЬШОЙ СЭНКС. И ДА ПРИБУДИТ С ВАМИ ПИВО!!!

1.если подсветка в центре крыши(не рядом с зеркалом), то там две прорези есть, вставляешь туда отвертки или что нить тонкое и отжимаешь стекло.
2.на фаре есть два болта крестовые один по высоте другой по горизонтале рег-ет, от стены метров 5 встань и проверь какой куда рег-ет, а вообще отгони в сервис за это денег много не возьмут и выставят как положено, у меня кстати одна лампа плохо вставлена была(проверь лампы).
3...
4..
5.. скорее всего 116

Привет тезка!Узнаю по стилю вопросов Фары регулируются винтами на ближний два и на дальний два - один вверх, второй в стороны.Корректор служит для поднимания-опускания, сам подумай едешь один -одно дело, сзади три пассажира и багажник с грузом-все по другому будет.По аркам не знаю попробуй по размеру что нибудь подобрать просто подходящее, или у кого GE может подскажут.250 уе за пластик круто как-то.ЦЗ смотри, у тебя и с водительской когда рукой закрышаешь фишечку тож не опускается?Или только с сигнальки например?Движок если FS то должно быть вроде 115 л.с.посмотри в свидетельстве хотя там у меня написано 115 а на самом деле 90.Пиши если что или в асю стучись.

сил 115
цз на все двери ест-но
локера на передние арки, сзади их как таковых нет

Слышал как-то краем уха, что на 626 подходят подкрыльники чуть ли не от москвича, только под пружину дырки придется вырезать. Не имею представления, где взять подкрыльники от москвича, так что не проверял, не знаю.