антикорозийная обработка кузова | мазда (mazda) форум | 22 ноя 2004 17:10

Привет всем,

Чем и как делать антикорозийную обработку кузова ?

Может быть кто то видел в инете или сам делал, то поделитесь инфой.

Спасибо.

Ну на Мазду я бы наверно не стал бы антикор делать. Все же с корозионной стойкостью у нее все ОК. Но если делать, то я бы наверно раст-стопом сделал. Мне лично сама идея жидкого (незастывающего) антикора очень нравится.
В отличии от стандартных мастик, которые застывают и в случае их неидеального нанесения отваливаются, жидкий антикор остается на поверхности. Да и резинки в подвеске всегда в масле.
Я как-то на тазик себе сделал этот антикор и остался очень доволен!!!
Правда его рекомендуется каждый год делать, но опять же на Маздах можно раз в 5 лет.

На мazdax антикор делать не надо т.к. днище уже обрабатываетса при зборке

А как по поводу внутренних полостей А Вы туда хоть раз заглядывали Или думаете ржавчина образуется тока снаружи

2 LightR. привет, мне кажется, что, если машинка новая (до пяти лет) и лишних денег нет, то с антикором можно не париться, ибо правильно было сказано, что с кузовом у мазд все путем ... но ежели машина старая и поездила по плохим дорогам (не только в РФ), то сделать антикор не помешает, да и незначительные преимущества появятся, ну, например, поменьше будет слышно стук камешек по днищу.

А я как то не задумывался ... . Мне кажется на 626 GE антикор не надо делать.
А кто нибудь делал ?

Мужики, что за сомнения. Конечно же надо обрабатывать, если собираетесь активно ездить. В наших нечеловеческих условиях ржавеют даже мурзики и аудюхи.

Мужики, что за сомнения. Конечно же надо обрабатывать, если собираетесь активно ездить. В наших нечеловеческих условиях ржавеют даже мурзики и аудюхи.

они же всё-таки железные , потому и ржавеют

Праворульные ржавеют только когда умирть собираются А левый нужно покрывать всем подряд

Значится, ответ по теме)) Антикор делал таким макаром.
Материал: Антиржавчина Consol, Антигравий Body, Грунтовка Body, Наждачная бумага №2, две Беличьих кисточки и Тектил в балоне под давлением (для старых машин).
Снизу ,как правило на порогах, где видим ржавчину, затираем наждаком после антиржавчиной, грунтом и после антигравием.
Снимаем всё что есть пластиковое (на дверях снизу) и аналогично порогам, только без антигравийки.
Далее в пороги льём Тектил и на швы дверей изнутри тоже, как правило там бывает корозия на машинах старше 7 лет.
Ну в общем у всех по разному, главное победить корозию до тех пор, когда она вылезит наружу. Мне удалось....

http://www.daewoo-faq.auto.ru/faq/06/view_94.html - один из вариантов - искал для другана

Окромя трёхэтажного