Правый внутренний шруз на GD | мазда (mazda) форум | 23 ноя 2004 18:50

Доброго всем времени суток.
Тут такая история. Ковырялся как-то на яме с машинкой. И так-как спереди-справа на холодной машинке ощущается какойто стук, а подвеску я перетряхал только недавно, то решил подергать доступные снизу детали подвески. И вот, что интерестно. Из редуктора в право идет вал, который упирается в подшипник, прикрученный к двигателю. С другой стороны этого подшипника видна, судя по всему, внутренняя граната правого шруза (покрашена в зеленый цвет). Так вот, она довольно сильно болтается относительно вала. Я понимаю, что так быть не должно, но не могу понять как там все устроено. Может кто-нибудь посоветует, что нужно менять и как этот узел вообще разбирается.

____________________________
MAZDA 626 GD 2.0i16 купе 88г.в.

Недано менял эту гранату.
Разбирается от колеса, т.е снимаешь колеса, кололки, диски, приводной вал с внешним шрусом, эту гранату.
У нас в Оренбурге после долгих поисков нашли только оригинальную за 250 у.е
Кроме этой зеленой гранаты рекомендую прикупить тот самый вал в подшипнике на двигателе. Т.к. шлицы разбиваются у обих контактирующих деталей. Для начала можешь посмотреь как новая граната будет держаться на старом валу (может он нормальный), недолжно быть никаких люфтов, одеваться шрус на него должен очень плотно. Так что, скорее всего, придется и вал тоже менять.

ну и картинка-схема с кодами запчастей этого комплекса механизмов для акпп и для мкпп (бензин) вариантов твоего авто.

Большое спасибо за помощь.
Узнал стоимость запчастей... Граната (оригинал) - $250, Вал (оригинал) - $150.
Конкретно взгрустнулось

____________________________
MAZDA 626 GD 2.0i16 купе 88г.в.

Еще плюс работы. У товарища на шкоде меняли такой шрус. Так вот, при примерно такой же стоимости гранаты, работа стоила чуть меньше ее же стоимости (за все про все более 13000 р). ((
В моем случае работы выполнял двоюродный дядя, обошелся малой кровью.
Прийми соболезнования.

Не знаю, как на Шкоде, а на Мазде работа элементарная, занимает полчаса-час прямо на улице (ну, не в мороз, конечно )