гидрокомпенсаторы | мазда (mazda) форум | 29 ноя 2004 11:54

Стучит один из гидрокомпенсаторов первого цилиндра (причем в основном когда долго работает на низких оборотах). Приехал на Кунцевский сервис - там сказали: чтобы не мешал стук, сделай погромче магнитолу. Решил все равно поменять. Эффект - ноль. Стучит все там же. Подскажите, есть ли какой способ кроме магнитолы?

а ты уверен что поменял именно тот, который стучит? Да и не один он может стучать, на слух не совсем достоверно их диагностировать... А в принципе все это лечится заменой масла в двигле. Единственное условие - заливаемое масло должно быть корошего качества.

Масло Castrol TXT, причем стучит независимо от того, свежее масло или после 5 тысяч. Когда проедешься нормально, то стук пропадает. К тому же менял комплект целиком.

Нифига ты чего в салоне слышишь как стучит первый?

Foxxx, у меня была такая фигня, больше года мучался, заливал Visco5000. Полностью вылечилось с переходом на ликви молли 5w40. Ну и помимо прочего можно проверить давление масла в головке блока на холостых оборотах - если оно ниже нормы, то причина в насосе или редукционном клапане.

Если без музыки, то слышно очень даже чудно

Foxxx, раз поменял комплект целиком, а стук остался, значит, меняй теперь марку масла. Помнится, Low-Fly (по-моему) как-то писал о негативном опыте применения Castrol (образование кокса) в парке машин, который он обслуживает (а машин там около полста). Low-Fly и Sesmi хвалят Liqui Moly, я к следующей замене тоже на него прицелился, потому как на Mobil-1 5w40 у меня, как и у тебя, после езды на низах тоже ГК постукивает, а как притопишь чутка, так все ОК.

Михаил А., а все-же приятно вернуться к любимой теме, скажи?

А как давление проверить?

И не говори! Вроде и достала тема, а руки сами тянутся к клаве, которая стерлась, а пальцы с мозолями сами стучат!

POL, выкручивают датчик давления масла, вместо него вворачивают переходник с манометром...

Угу, осталось только манометр раздобыть

POL, дык на СТО можно это сделать...

А если не секрет, то какое давление должно быть?

Давление масла (двигатель разогрет) при 3000 об/мин - 57 – 71 psi

Спасибо. Будем попытаться что-нибудь придумать