NGK - ацтой??? НЕТ! | мазда (mazda) форум | 03 дек 2004 12:14

Извиняюсь, забыл, кто то тут уверенно подписывался таким мнением, что NGK - ацтой.
НЕТ!!! Это не просто ацтой, помоему это еще хуже, это полное г......
Вчера стоя в пробочке я был уверен, што причина неустойчивой работы двигателя - это только это. Другого быть неможет. А отьездил я на них не больше 12 тыщь. Завтра сменю и дам отчет, и возможно выложу фотки.
Только вот нерешил какие брать. Мнений тут просто тьма.
Вот только один вопрос к тем у кого стоят свечи БОШ. Как они себя показывают, и как долго вы их юзаете?
Спасибо заранее.

38 тысяч NGK - полет нормальный

Pilot_vic, на неподдельных свечах ЛЮБОГО (включая отечественных) производителя ты разницы не заметишь. Так что отстой не NGK, а тот китаец или поляк, что их подделал.

хм... любые свечи ацтой, если бензин дерьмо

кстати оригинал денсо по 60 руб. за свечу (240 р. на твой мотор)- это даже не пол бака бензина...

что ещё "осудим"?

Согласен со всеми
NGK не ацтой и не г...
Просто все зависит еще и от того где ты их взял
У меня тоже полет нормальный и все ОК
А брал я их на Евросиб-сервис (Питер) самые дешевые и самые оригинальные запчпасти

Wakeup, согласен.

2Pilot_vic
Ты сначала объясни в чем конкретно ты обвиняешь NGK. И чего такого можно увидеть на фотках? Большинство ужасных картин - это результат плохого бензина или изношенности движка. А вот если выкрученные старые свечи выглядят идеально, но с новыми свечами движок работает ровно, то виноваты свечи.
Заодно напиши какая именно маркировка на твоих свечах, зазор и какие свечи положены по паспорту для твоего движка. И еще желательно приводить информацию применялась ли какая-нибудь химия (чистка форсунок, раскоксовка и т.д.), изменения УОЗ тоже может влиять на долговечность свечей, нулевик возможно также играет определенную роль. И не забудь написать сколько ты проедешь на других свечах которые будут не NGK.
В очередной раз напишу, что у меня уже свечам NGK больше 40 тыс. км. и работают без проблем. Это не в качестве рекламы NGK

323F, BA, 1,5л., Z5, 16 кл., 97 г.в., масло Liqui Moly 5W40, свечи Bosch (NGK- ацтой) Это был и есть Low-Fly .

Купил я свою Маску и пока доехал из Москвы до Мурманска (2000 км) где-то в глухой Карелии заправился неудачно и свечки то видать убил. Когда приехал через 1000 км стала дергаться при разгоне и т.п.. Поставил NGK Mazda original ZFR5R-11 (V6 у меня). Катаюсь все ОК! Правда прежние стояли почему-то ZFR6R-11. Внешних отличий не обнаружил. Интересно на какую это.
Кстати стоят они унас 170 р. за штуку.

У нас официальный дилер Мазда продаёт NGK, отличные свечи скажу я вам, просто не надо покупать абыгде и всё будет ок. И бензинчик надо лить на проверенных заправках, а то у моего товарища на Мазда 3 свечи через 6000 сдохли, хотя были с каким-то напылением (платина чтоли), всяко бывает.

ZFR6R-11 это на субару 6 означает что они больше разогриваются, а так ни чем не отличаются

Pilot_vic, на такой машине как твоя,проехал на НГК 60 000 км и никаких траблов.Заменил для профилактики на такие же.

Взял, поставил, сразу ощущается, и вибрации нет, и разгон даже быстрее стал, супер короче.

Кароче - вскрытие показало:
во втором ц-ндре свеча имела серьезный налет. Оччень агрессивный. Как бы правильнее высказацца - из таких твердых отложений. Предполагаю - она не может самочищацца.
Итак вывод - заводской дефект.
Для подтверждения мнения - поменял ее местами с другой чистой, предварительно почистив. Через пару дней снова вскрою - там увидим. Но почемута - интуитивно предчувствие што она гадина.
А по каталогу - для моего 140ка сильного движка идут такие - BCPR6E.

У меня на 626 2.0i 95 идут BKR 5E-11, а отличие их от BKR 6E-11 как я узнал на станции по паспорту свечей в том что 6E-11 идут для более зимних и холодных условий эксплуатации Сибирь там наверное или что-нибудь такое
Короче у меня 5E-11 и по книжке и на сервисе подтвердили что именно такие дб
Всем Удачи