И снова проблема - теперь с суппортом... | мазда (mazda) форум | 05 дек 2004 23:36

Ребят, после моего последнего посещения механиков на СТО (кстати, считается одной из самых крутых в городе) при ездесо скоростью до 30 км\ч слышен гул-скрип-визг даже не знаю как это назвать. Ощущение такое, что какая-то часть суппорта трется о тормозной диск. Звук страшный. Когда услышал просто обалдел. Потом привык. Но так ездить нельзя конечно. Вот вопрос - что это может быть. Отвез мое счастье своему старому мастеру Сереге, он мне еще и защиту ставить будет за 90 грн комплект, против 65 евро за 1 подкрылок на СТО. Звук этот стал проявляться, когда мне поменяли тормозные колодки оригинал поставили. Мастер .кот. менял принес мне какую-то пружинку и всучил мне в руки. Сказал, что она не нужна, так как ручник все равно не работает. Кстати, у меня заклинил шток в суппорте. Его мне выкручивали, а потом шлифовали, чтоб он свободно ходил. Может проблема в нем? Уже не знаю на что гадать. Подскажите кто имеет хоть малейшее представление, чегой-то это может быть то. Все откликнувшимся заранее благодарен. И ДА ПРИБУДЕТ С ВАМИ ПИВО!

а что за машинка
напиши
етсь подозрения на ручник
это похоже беда всех масек
даже у знакомой на мазда 6 и то на ТО каждый раз его перебирают

Это может тереть пружинка, если заклинил суппорт. Если ты шлифовал шток, то он теперь будет стоять неровно в суппорте. Мне так кажется.

Да машинка точно такая же как и у тебя только 96г. Ручник скорее всего отпадает, т.к. он не работал с самого момента покупки. И ничего не гудело. А вот после того, как мне суппорт перебрали и заменили колодки на оригинал (43 у.е. отдал, кстати, это нормальная цена за комплект на задницу?) началась такая хрень.

отпадать не может
пружинка, скорее всего- возвратная тросика ручника
а сам тросик стоит??
ну могло еще и диск повести.
а колодки за 43 уе не знаю дороговато
покупал не оригинал за 500р и нормально катаюсь
а задние супорта мне перебирал кулибин из гаража за все взял 700р
и даже ручник работал пока тросик не закис

не остоп..здело вкладываться?Это же не не Рембрант,с возрастом не подорожает,купи европейский автомобиль, GOLF например,в Украине где все машины иномарки,даже тазы ,этот автомобиль наиболее устойчив и для кошелька и знают его в любом сервисе,вы же уже почти Европа,Опель не советую...у самого вторая машина Опель.

Да после Маздульки на табуретку,под названием GOLF,не многие захотят сесть.

У меня ручник хоть и работает, ножной кстати стараюсь им редко пользоваться, хватает паринга благо АКПП.

Mantis, а вот это здря. Я тоже поначалу только паркингом пользовался, а потом началась такая фигня: если паркуешь на плошадке с уклоном, то как тормоз отпустил, машина чуток в сторону уклона клюет, на сантиметр буквально. И после этого рычаг из "P" приходится буквально выдирать. Если поставил на паркинг и тут же дернул ручник, а только потом отпустил тормоз, иашина не клюет и потом снимается с "P" легко и просто.
Этот приемчик мне подсказал сервисмэн, когда я к нему из-за этого приехал. Сказал, проще мне привыкнуть на ручник ставить, чем всю коробку перебирать из-за этой ерунды.

У меня и счас она клюкает и без уклонов, у меня фишка такая, нет у меня на рычаге КПП кнопки, чтоб убрать с паркинга надо надавить на тормоз и тогда Ручка КПП разблокируется.
Ни каких проблем с переключением положений нет!

От кнопки это вообще никак не зависит. А проблем у меня тоже не было. До поры до времени.

Уже писал в теме про развал-схождение, повторю.
Делал я развал-сход на станции при салоне Фольксваген-Ауди (официалы). Мастер похвалил: "Хорошая вещь - японские машины, всё крутится, ничего не закипело-заржавело". Я в ответ решил из вежливости похвалить немцев: "Немцы тоже, наверное, не уступают?" Мастер ответил, что немцы против японцев в этом отношении отдыхают.

Согласен с версией, что шлифованная направляющая, став меньше диаметром, может быть причиной скрипа: подвижная скоба теперь может перекашиваться. К тому же, в увеличенный зазор будет больше грязи попадать.

Интересно, а что шток дейсно может быть проблемой. Просто он у меня заклинил и не ходил. А они его вытянули и отшлифовали. Может этого не надо было делать. А оставить как быо и все. Нафига его шлифовать?

Дениска! Была у меня такая весч! Не исключаю, но может быть и она.
Просто когда тебе делали ремонт могли погнуть металическую защиту. сними колесо. выровняй защиту ручками. визг просто жуткий, согласен

Да проверим. И результаты сообщу... Сэнкс.

Дениска, скрежет с одной стороны идет? Или весь задок скрипит?

В том то и дело, что только слева.

Шток этот шлифуют больше от закисшей каки, а не само железо. Он не так сильно шлифуется, чтобы болтаться.

СмотриДениска, там на колодки идут распорные пружинки (по две штучки на суппорт), у меня стояла справа одна (нижняя) и при движении задом + притормаживание скрипела как телега. Плюс к этому в комплекте оригинальных колодок должны идти прижимные пластины. Если что забыли поставить - вот тебе и скрип-шум...