Изменение дорожного просвета | мазда (mazda) форум | 04 дек 2004 17:28

Ребят нужен совет, сегодня очередной раз понял, что хотябы на зимний период надо приподнять машинку. мнения разделились проставки или пружины?

иногда хватает замены аммо и пружин. Может резину на зиму ставить чуть выше. Проставки считаю негуманным выходом.

Вопрос хороший. Сам мучаюсьс этим.Может кто подскажит оптимальное решение

Я ставил на свою 626 GC вместо родных просевших сзади пружины от ВАЗ 2111. Встали на ура, с родными стойками и с небольшими переделками (передние стойки с пружинами от ВАЗ 2109, еще до меня ставились).
Получилось очень даже неплохо. Просвет приличный, зад сантиметров на 5 выше переда. До замены пружин зад висел ниже переда. Правда пружины от универсала 2111 жестковатые, но это на любителя. Мне даже нравится.

sergewolf, тебе осталось поставить синие "пысалки", синие лампочки в габариты и красные брызговики, у будет у тебя НАСТОЯЩАЯ МАЗДА!!!

Daniil, Глупо как то!, незаметил?
Leonid, Л,учше взять резину повыше, управляемость ухудшится, но скоростей как летом нет, так что оно и ненадо.
А проставки и пружины ты же не будешь каждый сезон менять ?

Да по моему глупого мало.Грусти больше,когда на Мазду пихают не бог весть что. От паравоза,интересно,ничего не подходит Или это тока вопрос времени

Может и подходит, ща земляк слетает на вагонный завод в Твери - узнаем.

Если на Мазду не делают нормальных пружин что делать то остаётся? Меня, например, задние пружины неустраивают, слишком мягкие, год назад менял, И что делать? Искать ?
А если можно сделать на заказ почему бы и нет. Пружина это железяка - они все из одного материала, если взять кругляк побольше(вместо 12 мм - например 12,5) и сделать повыше (вместо 320 мм 360, добавить виток).
А если пружина от Таза подходит почему бы и не применить её ?
NostromO, Или ты всё оригинал ставишь? ведь нет?
Каждый решает сам.. .
Это моё мнение и смеятся над чужими не стоит .. мо моему ..

Честно признацца-нет конечно.Оригинальное и нам не по корману.Но выбор всегда есть и хочется поставить что то получше.Но от Жигулей........как то такая мысль не приходила в голову,хотя магазины с жигулёвскими запчастями и у нас есть.А по поводу смеятся-ну не знаю,по поему это была всего лишь шутка.

Сергей, да я, собственно, не хотел никого обидеть...
Я согласен, что не всегда оригинал есть смысл покупать, но не от ВАЗа все-таки, уж больно "хорошее" качество у этих запчастей.
Есть хороший неоригинал, не уступающий порой в качестве оригиналу.

сейчас стоят проставки 2,3 и 2,8 см (сам захотел паркетник сделать) - поимел большое разочарование от них, перечислять не буду, уже говорил.
Поставил резину на 70 и машина поднялась на 2,5 см + непросевшие пружины и рабочие аморты и все будет как и должно быть, то есть хорошо выглядящий и управляемый автомобиль, с нормальным дорожным просветом, без ожидания захрустевшей гранаты и т. п.

Сергей S, Пружины делают, уточняют стоимость. А на виток больше ....
Один сделал... На заводе... Теперь двухпудовую гирю таскает в багажнике

Во 1ых я ставил пружины 2111, главным образом, не для того чтобы задрать зад, а для того чтобы заменить просевшие родные. Поднятие зада на 5 см - это бесплатный бонус.
Во 2ых любители колхозного тюнинга ставят проставки, а не заменяют пружины, что нарушает нормальный режим работы аммо.
В 3ых пружины родные стоят ого-го сколько (даже неоригинал дорого), а вазовские неплохо подходят. И качество у заводских усиленных пружин универсала думаю не такое уж плохое. Тем более что у меня 626 хэтчбек. Года на три точно должно хватить без просадки.

Ничего страшного, зато лежачие полицейские брюхом не цепляет:)

у меня 1,5г. стоят стальные проставки между стойками и кузовом - машина выше см на 5-6, на устойчивости это не сказалось, режим работы амо это не меняет, а изменение длины пружин против штатных изменит точно - эти эксперименты проводил на др. машинах.

Ставил новые пружины и аммо-не помогло.Просвет побольше но все равно не хватает.буду ставить проставки,посмотрю в конце концов всегда можно их убрать

Спасибо всем за мнения, вот поеду к Шустову, а они предлагают как раз два варианта: пружины или проставки.
Аморты у меня почти новые все 4 менялись в апреле (каяба). Тем более есть ещё защита, а сней машинка ещё ниже на пару сантиметров.
Так, что буду решать, пока склоняюсь к проставкам. Если летом на управляемости скажется - сниму.

Сергей S, по поводу резины, можно было бы взять повыше профиль, но новый GNF3 уже стоит, а покупать ещё дороговато, да и куда тот который стоит девать..

Leonid, Ну тоды да .. . бери проставки .. .