Замерзли все двери - теперь умер центральный замок.... | мазда (mazda) форум | 08 дек 2004 09:56

После помывки в -15 градусов и последующего примерзания всех рычагов (тяг) на дверях перестал работать центральный замок. На улице уже +5, вроде все должно отогреться (в том числе датчик центрального замка на водительской двери) а нет. Водительская с охранки открывается, а остальные молчат. Есть ли предохранитель на центральный замок в GD ? Неужели придеться разбирать все двери и смазывать все тяги для избежания примерзания в будущем ? Кто как с этим борется ? Посоветуйте .....

Sevig, брызни во все цилиндрики замков WD-шкой, покури минут 15, и открывай

Такая тема недавно тут обсуждалась. Смотри в хистори.
Ну а коли лень - скажу што отдирай двери, яснодело акуратно. Другова выхода нет. И во избежании подобного в будущем - без разборки дверей - необойтись.

Sevig, не прислушался ты к рекомендациям собратьев, и наступил на теже грабли. Сними обшивку водительской двери и обработай все WD-кой, а потом посмотри как закрывается центральный замок, там микрик стоит - он то и включает и выключает блокировку. Это для начала.

2 года назад я тоже помылся в 12-ти градусный мороз, и потом на этом же морозе около часа отогревал дверь феном (хорошо что возле дома). Дело в том, что цилиндрики замков проворачивались нормально (на мойке их продули и брызнули WD40), а замёрзли сами механизмы - тяги и т.п.

По своему опыту - разбери хотя бы водительскую дверь (лучше, конечно, все) и смажь всё что движется.

А ты ездил эти дни на машине или она стояла? А то у нас на позапрошлой неделе был мороз -9, а всю прошлую было от 0 до +3, так лёд во дворе таял очень долго, несколько дней при плюсовой температуре. Если машина стояла, могло и не оттаять.

интересно, а как туда во время мойки вода может попасть??? Сколько раз мыл зимой - никогда такого небыло. А вот если сам цилиндрик прихватит и он не поворачивается хотя бы на одной из дверей - то тогда и ЦЗ не срабатывает.

2 Sesmi: Ну наверное через неплотности между уплотнительной резинкой и стеклом, ведь герметичным это соединение на назовёшь, а мойка под давлением - это раз.
Потом, когда в мороз заезжаешь на мойку в тёплый бокс, машина потеет, и не исключено что и механизмы дверей тоже - внутри двери температура как на улице, а снаружи дверь поливают тёплой водой. То, что потеет, при выезде с мойки превращается в лёд - это два.
Ну и чтобы заклинить механизм, достаточно маленькой капли льда - это три.

По крайней мере у меня личинка двигалась, а толку никакого пока феном не отогрел. А после того приехал на работу, и каждые пол-часа открывал-закрывал ЦЗ, шоб не прихватило.

Спасибо. Понятненько.... Пойду разбирать дверь...
.... и смазывать. Чем лучше смазывать то . Тута разные силиконовые гадости рекламируют ?

2 Sevig: Посмотри http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=4622 - совсем недавно было.

У меня всю зиму замок на пятой двери не крутится (замерзает насмерть), а ЦЗ все открывает/закрывает нормально.

Deaddy, значит мой опыт в этом деле отличен от твоего

На GDэшке при установке сигналки как правило устанавливается свой моторчик в водительскую дверь,который своими контактами управляет родным интерфейсом Ц.З.Поэтому вероятней всего этот мотор от сигналки работает,а на остальные из-за замерзания выбило пред.Надо его просто заменить.