Подключение лямбды от таза... непонятки с проводами | мазда (mazda) форум | 12 дек 2004 01:25

Сдохла лямпда. Купил Бош от 2110. Решилл проверит цвета проводов, что в Факе. Обнаружил что не сходится... по описанию что даны в ФАКе должны быть черный серый коричневый белый, у меня черный серый два белых. Я так поимаю что , черный - сигнальный, серый земля, два белых подогрев.
Вопросы: 1. Два белых на погрев - какой плюс какой минус
2. На датчике от 2110 такая же маркировка проводов. Она сходится с маздовской?

да чуть не забыл 626 ГЕ 92г.в. движок ФС

а если бы это был бы не лямба зонд,а Ф-1 с электродетонатором,тоже бы рискнул ?

Да, маркировка сходится. Ставь и не парься. Белые провода подключай к белым, какой к какому - разницы нет. Если лямбда не бракованная попалась - всё будет ОК.

Спасибо! а особо умным просьба проходить мимо!

Знаешь сделал тоже самое белые с белыми, единственное у меня три провода а жигулевские 4. точно не могу сказать но насколько спрашивал говорят серый масса , значит черный с черным. но это можно проверить какой провод информационный. диагностировали вроде ошибок не выдает.

с тобой согласен если не хочешь отвечать или помочь советом какого хрена отвечать и подъе...
еунос 800 2.3 миллер цикл 95г.

Ну как замена лямды результат то дала или нет? А то я вот тут поменял! Что-то только хуже стало ((( Вчера все пропаял, поменял местами белые провода. Посмотрю что дальше будет!
Вопрос к Шустову !! А что много бракованных Тазовских лямд?

а ты напрежение после установки новой мерил? комп обнулял? если да то ошибка не выплывала снова (№15 или 17)?

Напряжение мерил! Комп обнулял! Вот диагностику правда не делал (не дешевая процедура).

а у тебя что само диагностики нету? типа замыкаеши два контакта а с другого считываешь код?

Извини, не знаком с этой процедурой! Что замыкать, чем считывать?

Кроме мультиметра, у меня под рукой больше ничего нет! ((((

http://www.alflash.narod.ru/dtcmazda.htm у тебя наверно тоже самое?!

Знаешь не почувствовал, может родной и нормальный был просто снимал крышку а место очень пруднодоступное у салона ну дай думаю поменяю а второй не стал хотел посмотреть да что то ничего. Вообще по хорошему надо конечно стелать замеры сигнала хоть простым тестером. самотест машина делает сама в гнездо основного подключения замыкаешь два провода и светодиод и по морганиям смотришь код неисправности если таковой есть какие точно не знаю. Толко сначала надо сбросить старые -откл аккум. на 20 мин и подержать тормоз. НО на некоторых моделях каку меня например только сложным компом стираются ошибки. так что смотри.

еунос 800 2.3 миллер цикл 95г.

Мне при смене лямбды на лямбду Б/У от Порше электрик ставил предохранитель и ещё бегал с бубном от одного края гаража, до другого...

ДАааа! Противная штука лямда. Вроде простая, а гимора сколько из-за нее!

У меня сдохла после замены через месяц...покупал совместимую...щас тож от ТАЗа буду ставить наверно

Блин, вот тоже надо лямбду поменять!!!! Я наверно от тазика не буду ставить, а поставлю корейские. Они стоят около 50 у.е., (каждая) но в сервисе сказали, что они намного дольше тазовских ходят. Кстати на срок службы лямбды сильно влияет исправность системы зажигания. Лямбда очень не любит не сгоревшее топливо, которое в коллекторе догорает. У меня так одна тазовская лямбда меньше чем за год сдохла, а вторая (на других 3 цилиндрах) пашет. А прикол в том, что на тех цилиндрах (на которых лямбда сдохла) 2 провода были в ноль убиты, 3й был близок к смерти. А на тех цилиндрах, где живая лямбда стоит только 1 провод дохлый был и то не до конца.

а у меня трабл новый, комп показывает 17 ошибку, те ошибку датчика кислорода как удалось выяснить опытным путем на ходу все время показывает 0.8-0.9В, т.е смесь слишком богатая, чё делать не знаю. В чем причина переобогащеной смеси? датчик расхода воздуха вроде ок(рывков нет, до 6 тыс.оборотов нормально раскручивается). Также расход увеличился до 13-14 литров. пробовал менять лямбду результат тотже.

Дык может у тебя контакта нету между лямбдой и компом. Ты подрубаешь тестер к лямбде, которая исправна и показывает правильное напряжение, но оно не доходит до компа, отсюда ошибка и расход.

я тоже сначала так подумал, отключил штекер лямбды от колодки и напряжение на нем стало ноль. в принципе что я ожидал увидеть, тк лямбда по моему мнению не является источником ЭДС(напряжения). Получается что проводка ок!

Странно!!!! Я то всегда думал, что лямбда вырабатывает ЭДС. Может когда отключаешь колодку у тебя подогрев лямбды отрубается и она перестает работать.
Кстати а сопротивление ее мерил??? Когда колодку отрубаешь оно изменяется в зависимости от состава смеси???

не пробовал ща пойду померяю, самому аш интересно!

обнаружил что сопротивление между общим проводом(серый) и сигнальным (черный) которые идут от мозгов на разъем датчика около 1 кОм (при отсоединенном датчике) это нормально? мне кажется что похоже на разрыв?

Это сопротивление мозгов???? Ты мерял сопротивление датчика или мозгов?? Если мозгов, то ето наверное нормальное сопротивление. Во всяком случае точно не разрыв.