Свист нового ремня ГРМ | мазда (mazda) форум | 29 окт 2003 19:15

Привет всем присутствующим !
У меня проблема, может посоветуете что....
Машина Мазда 323 седан, 98 года по техпаспорту (по номеру двигателя - 20 сентября 97 года). Мотор DOHC 16 клапанный, 1.5 литра.
Пробежала 75 тысяч и по совету друзей, блин, решил заменить в целях профилактики ремень ГРМ (позже заглянул в инструкцию к машине, там оказалось, что менять его надо после 90 тысяч пробега). Заехал на СТО, мне дали какой-то типа армированный ремень за 230 грн и там же его поставили. На следующий день я к ним вернулся так как появился посторонний шум. Сказали что надо сменить ролики и подшипник, докупил у них же 2 ролика (130 и 150 грн) и подшипник с пружиной (340 грн), все не оригинал. Поставили... Приехал забирать - ничего не шумит, уехал довольный, но километра через 2 шум появился снова. На следующий день свалил на море, отмотал примерно 1.5 тысячи километро и по возвращению сразу на то СТО, мне там перетянули ремень и шум можно исчез. Зато примерно через месяц начал появляться сильный визг, особенно когда заводишь холодную машину, хотя один раз было и на прогретой. Визг сам по себе проходит в течении 1-3 минут.
Что бы вы посоветовали тут сделать ? И насколько опасно продолжать ездить с этой неприятностью ? Что будет если ремень порвется, мотор просто заглохнет или вместе с этим еще и повредится ?

Если ремень порвется,что маловероятно,то просто заглохнет движок,клапана не загибает. Насчет свиста,может быть,что перетенули ремень. Самое странное-это цены на запчасти.
Тоже самое в мазда-клубе делают в несколько раз дешевле,ролики стоят по 30у.е. ремень 25 работа 100-120у.е.

Я сам из Харькова и цены в гривнах. 1$=5.4 гривен.
Кстати, за работу взяли 20$ При том что попутно еще пару запотевших сальникв сменили. Причем СТО не убогое какое-то, а очень крупное и в цетре города.

Привет !Я вот тоже хотел спросить "гринов" чьих американских или украинских,но ответ уже прочёл.Боюсь парень кабы вас не "надули".Друзья посоветовали,я считаю ,не зря,а вот то ,что вы проводили ремонт в том месте наводит на размышления.Странно,что они сразу не обнаружили дефекта роликов.Если они были плохие,то сразу и нужно было менять.Что получается ,за два дня вдруг зашумели ролики?Тогда возникает вопрос ,почему до этого не шумели?Значит-или они уже были плохие или ремень перетянули.А что касается визга,сейчас частенько этот вопрос возникает на форуме,я советую проверить натяжку ремня генератора .Становится холоднее и больше нагрузки на АКБ,а следовательно и на генератор!Буду рад если помог.Удачи.

[%sig%]

Когда отдавали машину после замены ремня они мне сказали насчет того что ролики там не очень, но я не обратил на это внимание, а после того как появился шум поехал к другу, он мне сказал, что правильно менять не только ремень, а и ролики вместе с ним и что возможно в этом причина шума - ролики старые, а ремень новый.
Попробую проверить ремень генератора, может это все-таки он начал визжать... Но 2 зимы ж я уже на этой машине отъездил и раньше такого не было, поэтому и думаю что этот визг связан с ремнем или роликами ГРМ. Обидно, что его можно было и не менять, до 90 тысяч у меня еще запас в 10 тысяч есть, а я планирую ее продать раньше чем успею выкатать 10 тысяч.

Это не факт ,что на одометре 75 000,а факт то,что шум появился после замены.Конечно не исключено,что так и было,но возможен и вариант перетяжки ремня .В результате большая нагрузка на все ролики и подшипники и естественно скорейший выход их из строя.По рекомендациям диллеров действительно надо обязательно менять и ролики-это по нашей бедности смотрим хорошие ещё или нет.А у нас если хочеш получить гарантию на ремень,то кроме роликов и сальников заставляют менять и шестерни на которых стоит ремень.Я как взял машину сразу же поменял ремень ГРМ и не жалею,хотя он был ещё в норме,но неизвестно сколько он прошёл и сколько ещё пройдёт.Поменял и на 70 000-80 000 км спокоен.А ремень генератора посмотрите не подожгли ли.Если подожгли и он стал твёрдым почитайте предыдущие комментарии Alec-са .Он где-то уже кого-то учил по этому вопросу или поменяйте наконец.Удачи.

[%sig%]

Я понимаю, что весьма затруднительно охарактеризовать звук в письменной форме. Помню, один господин, однажды жаловался в форуме на "свист, похожий на вой, как металл по металлу" !!!??? Но, если предположить, что Вы, Юра, указали верно, что это визг - я сомневаюсь. что это ремень ГРМ. При его перетяжке издаётся подвывающий звук, и визг возможен только если один из роликов подклинивает. Что при беглом осмотре, без демонтажа ремня, легко определяется. По внешнему виду плоской стороны ремня и ролика. Всё остальное за меня сказали другие, и я с ними полностью согласен.

Ух, даже не ожидал, что так откликнитесь на мой вопрос ! Спасибо всем большое за помощь !

[%sig%]

ясен пень что визжит после заводки ремень генератора.
который снимали при замене ремня ГРМ, и не дотянули.
но перетягивать тоже чревато..