система охлаждения | мазда (mazda) форум | 16 дек 2004 00:07

Если уже такой был вопрос то убейте меня на месте.

50 на 50: -нижний патрубок от радиатора горячий почти как и верхний
либо он едва теплый, а нижняя часть радиатора холодная вообще. Я так понимаю, что первое что надо делать это смореть-менять термостат??? еще чего??? (в холод неохота сливать-заливать ОЖ)

И еще заметил недавно, что после полу часа (может чуть меньше) езды начинает както шуметь непривычно, в районе ГРМ. Може помпа так шумит???

А так температура нормальная и вентилятор я так и не видел чтобы он включался.

А в чем проблема-то?

В том, что нижний патрубок холодный, значит по большому кругу не ходит... я прав?

Так может термостат открывается-закрывается, вот и ходит то по большому, то по малому... Вентилятор не включается, двигатель не перегревается, ИМХО всё в порядке.

bugs, я тоже приехал с этой "проблемой" в сервис. Купил даже термостат для замены. Были те-же симптомы: верхний патрубок горячий, нижний теплый, верхняя половина радиатора теплая, нижняя - холодная. И так очень часто, особенно напрягало, что проехав около 40 км по городу ситуация была такая-же(нижняя половина радиатора холодная и т.п.)
Завели, погоняли на холостом ходу - и все нормально!
Оказалось, что просто погода холодная, и термостат окрывался редко и не надолго. Вот и получились такие симптомы.
В общем погоняй машину на холостых, подожди, может все прогреется и станет горячим нижний патрубок и радиатор, а потом дождись, пока включится вентилятор. Если так и произойдет - значит у тебя мой диагноз - "Все отлично".
В общем уехал я с сервиса со словами мастера "не мешай машине работать!".
У тебя же не перегревается машинка?

не, не перегревается. ну в некоторых случаях нижний теплый, даже где такойже температуры как и верхний. Я в таких случаях успакаиваюсь. Но поверить не могу. Это первая юзаная машина в моих руках, вот я сомнительный до ужаса. Еще тут поначитаешся про сосульки на выхлопухе и начинаешь линейкой каждый час уровень тосола мерять... Гарантия нервы бережет балсам, а знания - всем остальным!

bugs, вот и я о том же, все правильно работает, а в такую погоду термостат действительно включается не надолго.

bugs, у меня тоже самое было!
Все у тебя нормально
Я заметил, что проблема всех, кто посещает форум - это стремление найти у себя чужие болячки .
Твой диагноз, ИМХО, не мешай машине работать.

Ну спасибо утешили. Забыл про антифриз и начал думать про зимнюю резину...

Готовь сани летом, ИМХО о летней уже надо думать

У нас тока зима начинается Европа, мля. В конце января может навалить и лежать до середины марта. А сейчас тока скидки начались на зимнюю резину.

bugs, везет вам там, а у нас не забалуешь, первый снег в октябре, а последний в мае

Да я вообще не думал брать зимнюю, дожить до лета и купить летнюю, а тут GoodYear UG6 на 25% подешевела (93 бакса, здесь, это очень дешево), и зарплату по раньше выдали, решил два взять.

Да уж...дешево...я вот тут другу б/у правда на Максиму 205/65/К15 за 40 уе 4 шт.состояние летай-не-хочу.Но больше 180 по льду не ездим

на самом деле не всё так просто...
бОльший контур возможно у тебя открывается слишком поздно и соот-но слишком рано закрывается

для начала - хотя бы поездив минут пять после запуска на холодную - встань и на холостых дождись включения вентилятора и посмотри равномерность прогрева радиатора при этом