Поездка без масла | мазда (mazda) форум | 27 дек 2004 10:59

Народ!!!! я в шоке!!!!!!!!
Сегодня испытал нечто!!!!!!!
Дело в том, что еще с лета стал иногда замечать, что пахнет горелым маслом (при резких разгонах или большой скорости). Сваливал все на сопливую прокладку клапанной крышки. Всегда контролировал уровень масла и все было ок! Сегодня же запах сопровождал меня почти всю дорогу. А за 2 км до места работы я увидил горящую лампочку
Убрав музон, я услышал, что движок стал сильно стучать. Подъехал к обочине и благо у меня была 4 литровая канистра с собой и я долил 3 литра свежего масла. При этом под радиатором была лужа масла. Доехав на работу, я мог в точности проследеить свою траекторию, т.к. после меня оставался хорошенький след масла.
У меня вопрос:
Если я метров 150 проехал с горящей лампой ето очень сильно страшно???? Что будет с движком???? Или лучше сразу после заделывания течи продать ее????????

Ничего страшного не произойдёт, кстати после доливки стук пропал?

да стук пропал!!! Просто я как-то в каком-то форуме читал, что чувак на тайоте покатался без масла и после доливки она у него дымить стала и масло жрать!!!!! Я вот боюсь того же. Ведь движок у меня не новенький (190 000 это минимум) Я не думаю, что таким образом я ему жизнь продлил

150 метров ерунда, даже 5 км ерунда, если конечно не грелся либо, не пёр 6000 оборотов.

летом проехал ~200м вобще без масла. в итоге один гидрокомпенсатор умер (стучит). а так ездит и масло не ест

Спасибо, утешил!!!! Блин, все же как хорошо, когда на машине установленны указатель давления масла и вольтметр. Почему на моей маське этого нету??? Даже на старых тазиках ставили. Всегда видно какое у тебя давление масла или как проходит зарядка акума. Можно заранее предупредить проблему

дык когда заводишь сколько секунд после запуска на холодную горит индикатор давления масла?

JONIK, горящая лампа не означает, что масла нет вообще. Это означает, что нет нужного давления. Ведь не всё же масло у тебя под ноль слилось, что-то маслонасос всё равно подавал. Так что, ИМХО, за 150 метров ничего необратимого не случилось.

2 Alexa:
Когда завожу, лампа гаснет сразу же после пуска. Примерно 0,5 секунды. Это же разные вещи. Одно дело стартером движок крутить с низким давлением, другое дело под нагрузкой ехать.

Cитуация фиговинькая. Если постоянно ты доливал масло - то возможно и было когда ты часто ездил на нижнем уровне и даже ниже того нижнего, а это называется - масляное голодание. Неисключено што шатунно-поршневая испытала повышенный износ. Несложно снять поддон и посмотреть хотябы вкладыши. А вскрытие покажет - лечить или в морг.

2 Pilot Vic:
Да нет, до сегодняшнего дня расход был 300 на 1000. За уровнем всегда следил и даже до мин. он не опускался. Последний раз 200 км назад проверял было даже ближе к макс. Но сегодня у меня за 30 км. почти все ушло. И маслянного следа раньше не было.

Джоник, не перепаривайся. Я знаю случаи прохождения 50 км на японе с выгнанным маслом. После устранения причины выгона масла ездила, как ни в чем не бывало.

Вот еще бы узнать откуда гонит блин!!!! Стоит около работы и не знаю доеду ли до дома (30 км).
Гонит откуда-то снизу, на защите картера под радиатором лужа. Надеюсь, что из маслянного фильтра, другое страшно представить.

Такаяже тема была (но лампочка неуспела ещё загорется, из горожа выезжал и лужу заметил), фильтр зараза бракованный попался(

Скорее всего датчик давления масла прохудился, такое давольно часто бывает...

2 berserk:
А где он находится??? Я всегда думал, что он наверху в районе ГБЦ, а у меня 100% снизу течет.

Насчет датчиков давления не приходилось слышать. Но посмотри на всякий случай. А стоит он в районе фильтра, то есть где магистраль подачи масла в ГБЦ.

Прокладку поддона проверь, у меня её как-то раз расперло и капало по техоньку, блако коришь обратил моё внимание на это.

JONIK, обрати внимание чтобы не лилось на выхлопной коллектор, так и до пожара недалеко.

Ну вот и решилась проблема
Вчера долил 3 литра свежего масла (правда полусинтетику, но того же производителя) и доехал до сервиса (около 30 км). При этом, когда в сервис машинку загнали и она постояла там около минуты, там уже наблюдалась лужица масла. В общем Berserk попал в точку!!! Это был датчик давления масла!!!! Поменял его, маслицо тоже (а то я там намешал 2 сорта масла), и все ОК!!!!!
Обидно конечно, что столько масла потратилось, но главное, что теперь ничего не течет и можно спокойно кататься!!!!
Всем спасибо за ответы и советы!!!! А также всех с наступающим!!!!1