Как я выбираю GE... | мазда (mazda) форум | 22 дек 2004 14:54

Задался целью купить GE 92-94 г. Сейчас я напишу, что я оцениваю при осмотре, а кто может - добавьте (или исправьте):

1. Отсутствие вмятин - само собой разумеется.
2. Одинаковый размер щелей между дверьми, крыльями, капотом, фарами итд. по всей их длине.
3. Желательно отсутствие фаркопа.
4. Отсутствие маленьких участков со взбухшей краской.
5. Родные гайки и краска на них крепления крыльев к лонжеронам.
6. Целые пыльники на аммо.
7. Отсутствие звона ГК.
8. Движок и ходовая смотри отдельно в сервисе.

ИМХО, отсутствие вмятин и коцок на машине 92-94 г.г. - первый признак того, что она бита и перекрашена неоднократно.

Целостность подушек безопасности, вот.На месте ли они вообще.Лампа должна загораться при запуске, по-моему, так.
На капот надо смотреть, чтобы коцки были, а то красился, а почему, понятно и так.

При таких параметрах она должна быть почти новая.Ну никак не 92-94 годов.Ну разве что бабуля или дедуля раз в году возили свою собачку на выставку. ,а всё остальное время сдували с неё пыль в гараже.Можно попробовать поискать,но шансов не много,прямо скажем.

2 NostromO, я тут недавно в рекламе.лв смотрел 93, по номеру 5962694 (можешь сам найти), так она была снаружи почти, а внутри - точно в идеальном состоянии, вся вылизана, и все, что я описал, было на ОК. Это меня и насторожило, кстати, продавец был перекупщиком. И цена 2500 евро.

1-неважно
2-согласен
3-непонимаю (фаркоп идет с завода, прицеп может и ниразу не цепляли, а в иных случаях он полезен, даже очень.... в том случае если тебя догнали )
4.согласен, но смотря в каких местах кузова.
5.согласен, но у меня они снимались и были покрашены и капот менял и фиг отличишь , все зависит от того кто и как делает, мне даже такие кружочки 2 штуки ближе к фарам вроде как тряпошные прилепили после покраски...типа заводские (будешь смотреть обрати внимание когда открываеш капот там рядом с болтами на крыльях ближе к стеклу и к фарам, а так же на стаканах есть такие кружочки типа как тряпошные.)
6- не показатель исправности амморт
7- тоже не обязательно, можно промыть и залить новое масло и все пройдет
50\50, надо смотреть давление масла на всех режимах работы, а за это скинуть бабок типа как на замену ГК.
8- ну здесь можно договориться чтобы помимо реальных неисправностей добавили еще пару мелочей.... и скинуть цену ( барзеть нельзя хозяин тоже не дурак)

3 - если надо, я фарком сам прицеплю, а использовали его или нет - это 50/50, а результат очевиден...
6 - по крайней мере, если пыльники рваные, то грозит их замена, а это минимум по 20 баксов за стойку...

Похоже ты и сам засомневался.Это уже не плохо Просто бывает обидно за людей,когда их разводят как лохов(ничего личного).Надеюсь тебе это не грозит.Каждый товар имеет свою цену и когда она подозрительна мала,то видимо что то не чисто(как правило).Надеюсь тебе повезёт Машина-не булка хлеба.Поэтому тарапица не надо

Как раз булку он и ищет.

Не знаю, кому это понравится, но при выборе машины главное - интуиция. Три предыдущие машины я выбирал после беглого осмотра ну, там ходовая (в ней все поправимо), двигатель повнимательнее, кузов совсем просто. Но главное, машина, блин, она как человек - если больная, то сразу видно. Ни разу меня это не подвело, все были удачными. А про битая-небитая не надо, у нас у всех они битые, хорошо сделанные после этого - и на том спасибо. Taha, так шо выбирай, не боись, можно и нормальную найти, цена-то буит соответственная...

Вот уж точно не в бровь,а в глаз сказано.

Полностью согласен!!!

согласен с Твентином - интуиция при выборе машины - эт главное.
а как доп. признак к п.2 можно добавить , чтоб все стекла были одного года и одного производителя (у меня боковые - одинаковые, родные, а лобовуха и заднее - разные ). но эт тоже, правда, не прямой признак того, что машина битая, т.к. например на предыдущей машинке мне по очереди фулюганы все 4 боковых стекла грохнули (страховка оплатила замену )

Насчет движка вопрос настолько туманный, что хрен его можно проверить даже на сервисе. На посторонние звуки да можно, а на масложер фигушки. Это ты поймешь, проехав пару тыщь. А у масек это основная болезнь движков.
Не дадут тебе 2 тыщи кататся чтоб проверить

Я например свою Маську выбрал можно сказать с первого взгляда. Как увидел сразу понравилась. Посмотрел конечно,не была ли явно и очень сильно бита и не тянулась ли. А остальное кроме движка ерунда, можно сделать. Сел и поехал из Млсквы в Мурманск ))). Это только я потом понял на сколько мог бы попасть, если бы что. С одной только задней подруливающей подвеской мог бы попасть.
О своем выборе не разу не пожалел. Движок зверь, и в очень хорошем состоянии. Предыдущий хозяин (председатель колхоза) за 4 года наездил только 5 тысяч. Пришлось правда поменять много резинок, сальников. Остальное все ОК! Масло не ест, проехал после замены масла уже тыс.5 не грамма не долил. Вот так выбирал.

Спасибо, коллеги, учту все ваши советы!!
И почему так редко подводит интуиция?? Что-то в этом есть....

Ещё один: после приобретения не забудь обмыть,иначе.........

Да не вопрос, это понятно Хотя, свои бывшие машинки не обмывал, в итоге две летали только так (84, 88), у одной передние стойки повело (81-й год), а у четвертой перегрел и без того убитый движок (87).

Ну во,значится в этом деле есть опыт И это радует

Aker, а как ведёт себя подруливаюшая задняя подвеска? Наслышан про гемороидальность её обслуживания, а как ощущения при езде, парковке и т.д.

Как как рулит сама по себе как ей нравится...

Пыльники передних амморт меняются просто, с задними в ХБ очень много траханины, но в целом это не такие уж большие расходы. Я бы посоветовал обратить внимание на состояние пыльников ШРУС - если они уже порваны - плохо.
Посмотри со стороны на цвет выхлопов, в частности, при движении, когда газуют. Черный, синий или много белого дыма (если не на холоде) выдают проблемы с двигателем. Посмотри на состояние элементов глушителя - они ржавеют и отваливаются.

Осмотрел уже штук 5 - все битые, начиная от криво повешенных крыльев и ржавых лонжеронов, кончая заметнаями сколами краски на крыше и отличию по тону. Когда ж целая более-менее попадется?

Попадется, когда не ждешь. Будь готов, борись

Я более 3 лет назад свою приобрёл.У более менее мне знакомого человека.Он тогда занимался этим бизнесом.Так вот- весь мусор и убитые тачки он знакомым не предлагал(у некоторых понятие порядочности и чести ещё не умерло),а смело их ставил на КОРТЫ (если знаешь) или просто продавал не Румбульском рынке.Хорошие аппараты уходят из рук в руки,если конечно продавец твой знакомый или по крайней мере внушает доверие.Так что искать машинку по стоянкам-дохлый номер.Это моё личное мнение,не более.Я бы подымал друзей и знакомых.