Оригинальные стартёры на старые 626 | мазда (mazda) форум | 09 янв 2005 20:03

Тут пришёл в магаз. Мне говорят стартёры есть за 100 и 300 вечнозелёных. Спрашиваю, мол, в чём разница( а про себя думаю - 100 за восстановленные и 300 за оригенал). В ответ слышу, сто за 100 восстановленные из Финки и за 300 ВОССТАНОВЛЕННЫЕ из японии. И что, мол, чиста-новых-оригинальных нет в природе. Пробили по номеру моего старого стартёра и радостно объявив мне что он оригинальный и заказать такой-же рефабришед обойдётся в 4600 руб.. Появилось чувство, что меня разводят. Может ли быть, что нет оригинальных запчастей, а есть тока рефабришед б/у ?

Сколько видел GC-GD у всех стертеры Мицубиси---что считать оригиналом???

Я в Ростове 1.5 года назад на разборке брал стартер б/у восстановленый Митсубиси к GC. За $100. Работает до сих пор отлично, тьфу тьфу.
Новые, говорят, если и где-нибудь можно найти то стоят совсем других денег (возможно $500-$700).

А что со старым-то стартером ? Мне кажеться всегда дешевле свой перетряхнуть-всё меньше 100 у.е. получиться. (Новые-бендикс 400-500 рублей,щётки 300 рублей,втулки вообще копейки какие-то).

Успехов!!!!

у мя вроде стартёр стоит Митцу..... хотя, может это и не страртер ) но все равно - логотип Митцу под капотом присутствует на какой-то хреновине...

кста, KiLLL, как магаз называецца? случаем не Автомир-77?

Не, магаз не Автомир. Я уже не в одном магазе слышу что есть только восстановленные. А про старый стартёр я уже писал, место к которому примыкают счетки (на роторе) превратилосьв кашу, всё расплавилось. Кстати (что не удивительно) электрики сказали, что ченить бесполезно, и что это бред какой-то.

У меня расплавились обмотки. Можно конечно при желании и перемотать, но говорят что это очень геморойно.

Можешь купить новый статор-и ни чего не перематывать.
Не так давно у соседа на 323 BG перебирали стартер-решили заменить ротор --- все говорили что новый найти невозможно...
Ну и нифига --- нашли новый японский ротор за 2100 рубликов!!!
Поставили--- всё ОК!

ОТЧЕТИК: Купил Чухонский стартер (конторы - Delco Remy), который по каталогу проходит с тем же номером что и мой старый. Достал его из коробки... БОльшего убожества я не видал. Такое чувство что его чухонцы отбойным молотком из куска камня высекали. Далее: единственный опозновательный знак - наклейка с номером моего старого стартера. Сравнение: новый в ДВА раза короче старого ! Кроме того одна из дырок под болты крепления меньше, чем у старого => прдётся рассверливать (реально причем раза в 1,5-1,8). Испытания (закрепил пока на двух болтах из трёх): крутит надо сказать не плохо, как на холодную так и на горячую. Причём тихо ! (старый орал как резаный). Вощем не знаю что получится, пока вроде ничего... Цена вопроса - 4600 руб. Пока всё.

Я поменяла стартер. На восстановленный ( выглядит как новый). Гарантия полгода. Стоит с работой 5500 руб. На старом в корпусе развалилась медная втулка , в которую входит вал. Надо было либо корпус менять, либо втулку вытачивать. Корпуса в наличии не было, а втулку некому вытачивать было, а надо было срочно. Теперь восстановлю старый и наверное продам. А новый , говорят, стоит больше 500 баксов.