Мерзкий хруст в колесе | мазда (mazda) форум | 16 июн 2004 09:22

^Евгений^

В моей 323C 1996г.в неделю назад начало что хрустеть в переднем колесе. Шумоизоляции никакой посему слышны отчетливые хрусты, лязганья и скрежет при медленной езде(20-30 км.ч) как по прямой так и в поворотах. Что бы это могло быть? Подскажите плиз.

**Реклама**

dudmi

подшипник ступичный

**Реклама**

Сергей 626 2,5

может суппорт если полезешь то его всеравно снимать осмотри внимательно направляющие резиновые втулки и плоские пружины ели таковые имеются

дальше подшипник
дальше граната
но прежде посмотри подергай подтяни все узлы и агрегаты

dudmi

или колесо отвернулось :smile:

^Евгений^

Цитата:

или колесо отвернулось

Ни хрена себе колесо отвернулось :shock:

.... Вот это будет забавно, если оно отвалиться....
А насчет посмотреть и поглядеть - это не про меня. Я так сказать пользователь :oops:

Просто мне нужно знать, чтобы на сервисе не обдурили....
А сколько может стоить ремонт в каждом из описанных случаев.

Заранее, спасибо

**Реклама**

**Реклама**

Yury

Вот-вот, ты сначала попробуй все болты на колесе подкрутить - может поможет, у меня так раз было, к счастью, без последствий

Limeacid

У меня тоже такая фигня началась месяц назад когда тормозишь плавно появляется круговой хруст, но при резком торможении хруста нет.
Незнаю в чём дело. Кто знает напишите чё это может быть?

Сергей 626 2,5

Limeacid, колоды посмотри срочненько.

**Реклама**

Limeacid

Колодки в норме может диск тормозной нужно протачивать?

Сергей 626 2,5

а не бьет при притормаживании ? если бьет меняй если нет проточи но только если уж сильно исцарапан. или колоды гавенные. я поставил диски немецкие какие то неизвесные так на них любые колодки пищат но тормозят нормально.

Aker

Кстати у меня тоже появился хруст после замены колодок! Евгений - что же было у тебя? Я кстати так и не выяснил после полной диагностики подвески

KiLLL

Лично я сталкивался с подобными звуками когда: износились шрусы и подшипники. Замена всего етого дела (без запчастей) примерно 1000-1500 руб.
Диагностика 200-300 руб. (но это у нас). Кстати заменяется всё легко и вручную- экономия 1000-1500 (первый раз менял на сервисе, второй раз сам, не из-за денег, а из-за интереса.)

Кирилл

Хорошо сказано:

Цитата:

Диагностика 200-300 руб. (но это у нас).

А "у нас" это где?

stas

болин, капец. человеку колесо снять лень, а он спрашивает что это такое :smile:

Aker

Я например, все проверил! Никакого криминала не обнаружил! (((( Но где то все равно хрустит. И очень даже противно, и только при торможении.НЕ давно когда менял пыльник Шруса, все посмотрел. НИЧЕГО! Мистика какая-то.

DVNik

У меня такой прикол был - на малой скорости и при плавном торможенииот колеса раздавался жуткий скрип, иногда даже "басовитый" какой то, да еще и с призвуками.
А оказалось все просто - погнулась защита тормозного диска и ценляла за последний. Стало видно, когда снял колесо и развернул его до упора. Сверху гнуться нечему, а вот снизу она не закреплена и при зазоре в полсантиметра может соприкосаться. Подгибается назад чуть ли не руками и вперед. :smile:

Наверно мастера зацепили, когда гранату меняли.

Aker

Я сделал сегодня проще!! ))))) Взял балончик ВДШки и весь его выбрызгал на суппорт, на напрявляющие между колодок (не на рабочую часть). Короче пропитал так сказать. ВСЕ ПРОПАЛО! Теперь точно знаю что не ШРУС. Наверно где то новые колодки терли. Грешу на пружинки! Хотя смотрел, стоя правильно!

DVNik

У меня направляющие по началу клинили - грелось колесо и влево слегка вело. Но звуков вроде не было.
Взял ремкомплект, снял, промазал, заменил резинки и все стало ок.
Там и смазка специальная в комплекте шла.
Народ бывает упрощает, использует смазку для ШРУС, в итоге пыльники направляющих набухают и их преждевременно приходится менять...
Как бы ВД-шка сему то же не поспособствовала.
Тьфу, тьфу, тьфу конечно :smile:

ACher

DVNik писал(а):

Народ бывает упрощает, использует смазку для ШРУС, в итоге пыльники направляющих набухают и их преждевременно приходится менять...

Это не самая большая проблема испольования MоS смазок не по назачению. Дело в том что при попаданиии воды и определенных условиях образутся серная(или сернистая - химией давно уже не сталкивался) кислота, которая разрушающе действует на смазывемые поверхности. Именно химическими процессами, в частности, объясняется быстрый выход ШРУСов из строя при разрыве пыльника.
ЗЫ
вообще нет универсальных смазок - даже самая супер смазка может принести только вред если ее использовать не по назначению.

Hyper

проверь полу-ось, как она себя чувствует в гранате... у меня что-то похожее было, ездил необращал внимания, думал после зарплаты всё сделаю, недождался.

выскочила полу-ось из гранаты (небыло стоп. кольца) стачило верней сбило зубцы, и 200 км от дому

**Реклама**

DVNik

ACher, у меня похоже было - предыдущий хозяин заменил на шаровой пыльник, ну и напихал туда смазки от души - в итоге новый пыльник просто разорвало, а когда шаровую сняли - так палец разве что молотком можно было пошатать - заклинило его наглухо. Видно эта новая смазка ну совсем не сочеталась с графитовой смазкой шаровой.

Мерзкий хруст в колесе | мазда (mazda) форум | 16 июн 2004 09:22

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */