обкатка | мазда (mazda) форум | 23 апр 2005 01:25

Забрал недавно машину после капиталки движка. Было сделано: расточка блока и всех шеек коленвала; замена поршней, колец, шатунных и коренных вкладышей, клапанов, маслосьемных колпачков, сальников и прокладок.
Как правильно надо обкатывать? Пока езжу по городу с оборотами 2000-3000. После сборки мотора погоняли около часа на холостых и все. На днях собираюсь прохватить по трассе в другой город (1000 км туда и обратно) не спеша 80-90 км/ч.
И еще, мне не нравится, что когда заглушишь, пару минут из мотора идут сильные булькающие звуки. Может конечно это тосол после снятия давления всасывается из бачка в в радиатор и головку (указатель температуры на половине шкалы, вентилятор крутится). Но как бы движок не кипел бы. Может датчик врет. Раньше до ремонта такое бульканье было не всегда и не дольше 10-20 секунд.

Так тут про воздушные пробки недавно пИсали - похоже, они

Так уже обкатал

Не, блин. На ТАЗе после замены колец тыщу советуют мотор не "рвать", как минимум тыщу...

Тык на ТАЗу и клапана не притирают, у них фаска рассчитана на самопритирку.
ТАЗ это другое(что-то из загробной жизни). 3000 уже поездил, всё что могло притереться уже протёрлось.
sergewolf, не знаю насчёт булькания, а про обкатку не парься, если сделали нормально, то всё ОК

Так ты ж три тыщи уже накатал, а Сергейволф - непонятно сколько...

sergewolf, 3000 для обкатки многовато, а вот на трассе без нагрузки самый раз. Захочется притопить [а ведь захочется } вспомни о кошельке . Рекомендую 90-100 не более ,и после поездки считай что обкатал.А бульканье -пробка конечно, когда всасывается тосол-
идет шипение.Ты того -пробку прогони нафиг пустьуходит неча ей там делать

Да это я 3000 писал про обороты двигателя уsergewolfа, я капиталку не делал (просто написал коряво)

sergewolf, у меня тоже булькало после остановки мотора, а причина была в позднем зажигании, поставил по меткам, все прекратилось.