Устраивает ли вас ваша Маська? | мазда (mazda) форум | 14 дек 2004 12:15

Вот такой мини опрос, собственно по мелочи. Интересуют мелкие ньюансы по любому поводу. Что не нравится, что хотелось бы что бы было.

626GE 1955 1,8
так, ничего.
Шумноватая только

Dreddko, меня бы 1.5 точно не устроило

Так, щас буду жаловаться , но нет, не сильно...

Уже хотелось бы найти такую же, но вариант GT со 131 лошадью, на худой конец простой 1,8 с 105, кажись, эх... Но ладно, переживу Для неё и 84 лошиадки - как 150 для Тазика.

Нету регулятора частоты рботы дворника через раз... Как это ещё описать, не знаю. Для меня простой режим - раз в пять секунд или три, не знаю точно сколько - слишком частый иногда. Не люблю, когда у меня мелькают дворники перед глазами . Не то, чтобы меня это сбивало, просто мне не надо так часто чистить экран. Даже на моеё старой девятке этого же года была такая фича, абыдно.

Жалко, что ГРМ не цепной , шутка...

А так за такие деньги - самое оно, лучше нету...

В целом очень даже нравится.

Плюсы:
- Выглядит элегантно несмотря на возраст (вообще люблю 2-х дверные машинки приспортивненного вида)
- Просторная
- Багажник можно сказать огромный (возил трёхдверный шкаф в разобраном виде, диван-малютку тоже).
- Нравится приборная панель.
- Из приятных мелочей - открытие багажника из салона, подсветка возле ног водителя при открытой двери (нет в более дорогих авто).
- Нравятся огромные дворники (54 см слева и 51 см справа), очишают почти всё стекло.
- Коррозионная устойчивость кузова (в неповреждённых местах)
- Ремонтопригодность в гаражных условиях (правда крупных ремонтов не было, тьфу 3 раза).
- С запчастями проблем нет вообще - всё всегда в наличии в магазинах или в крайнем случае на следующий день.

Минусы:
- Малый клиренс (хотя смотря где ездить)
- Геморойно контролировать и заливать масло в коробку (хорошо хоть не часто)

Хотелось бы (у меня из наворотов только стеклоподъёмники):
- обогрев зеркал
- электрозеркала (далеко тянуться до правого, а иногда при парковке возле бордюра его нужно опускать и потом поднимать)
- подогрев сидений
- корректор фар из салона
- регулятор частоты работы дворников в прерывистом режиме
- круиз-контроль
- кондиционер, хотя при таком возрасте авто ИМХО это дополнительный проблем, с другой стороны - за комфорт надо платить.

На новый ТАЗ не поменяю!!!

Просто супер

Абсолютно согласен с вами =) Про частоту работы дворников это точно, хотя если прерывистый режим по частоте не устривает, есть же ручной включение, у меня это нажать рычажок назад. Кстати говоря в фольксвагене ГОЛЬФ 3 частота работы в прерывистом режиме регулировалась след образом, нужно было включить этот режим, потом выключить, подождать нужное время и затем включить снова, вот с этим то временем ожидания они и буду работать. Попробуйте у себя, может работает?
По поводу клиренса ничего сказать не могу, но цепляюсь бампером меньше чем на гольфе, у него нижний молдинг был слишком низко, много раз отрывал.
По поводу мощности, Денис, 1.5 литра вполне резво, за большее платить не охота, хоть и раз в год, да и кушать гораздо больше будет, а для меня расход очень важен, так как я работаю на машине.
Мне ещё не очень нравится что руль не так высако можно опустить, роста я немалого и колено иногда задевает. Хотя по глубине педалей всё ОК. Ещё падение оборотов при включение электроприборов напрягает =)

Кстати, BJ мне очень не нравится. Это конечно дело вкуса, но между BA и M3 мазда по дизайну сделал шаг назад =( Обидно, а то взял бы моложе маську.

Колесики на 205 60 15 вставил( спасибо форуму) и почти как all road, даже по бордюрам можно скакать.
Мне лично не хватает кобыл ( 90) , а так усе устраивает

tom, а машина какая? Сделай подпись как у всех (в профиле), плиз.

Я обычно цепляюсь не бампером, а днищем под сиденьями

Добавил бы стеклоочистители и омыватели на фары - сильно загрязняются.

Супер машинка,
нашел пока 2 косяка:
1. низкая, поставил высокую резину - вылечил на 90%.
2. правый руль, сам привык за 20 мин. езды, но вот то что пассажиру выходить на презжую часть - это серьезно, и совсем не лечится (

Ну плюсы перечислять смысла нет, но на моей GD минусы такие:
1. кнопки обогрева стекла, переключения режимов АКП - в мертвой зоне. Особенно достает лампочка кнопки обогрева - чтоб посмотреть, включена ли, надо либо наклониться чуть ли не к приборке, либо втянуть шею по самое пузо
2. Мало, очень мало "кармашков" для всякой ерунды. Бутылку минералки можно положить только в перчаточник, и она там болтается как не пойми что при каждом маневре. В двери или рядом с водительским сиденьем нет места для обычной зимней щетки. Приходится бегать за ней к багажнику.
3. Плохой обдув, нет салонного фильтра.
4. Слабая задняя подвеска - положишь чего потяжелей в багажник или кого потяжелей на заднее сиденье - и все, езда на отбойниках.
5. Не помешал бы обогрев зеркал, омыватели фар и регулируемая частота работы дворников, но это уже вопрос комплектации.
6. Жесткая
7. Шумная - караул просто. На скорости в 150 никакая музыка не спасает.Траекторию каждой песчинки вдоль всего кузова прямо видно, по-моему.
8. Ну и мощи бы, конечно, поболее, но это от машины никак не зависит, по-моему. Всегда ее мало.

моя мне нравилась, пока у знакомого не увидел такую же, того же года, но спробегом на 100 тыс. меньше (теперь вот хочу свою продать, а у него купить - не знаю получится ли(он согласен).
в моей почти все хорошо для 1997 г.в..
прикалывает ее спортивный вид (все ж таки ПОРШ дизайнил ее), и мощи движка 1,5 МНЕ лично в общем хватает (я теперь уже старый стал, зажигаю лишь изредка).
клиренс - тоже пока не було особых проблем (правда в позапрошлую субботу чуть не обос...ся от нервов: ехал по центру, разворачивался на улице и, видимо, сдавая задом уперся глушаком в поребрик и... труба глушака соскочила с резинки,на которой висит. я этого , ессно, не заметил и , самое главное, не почувствовал хорошо еще, что в таком виде я проехал всего-то километра полтора (ПРАВДА - ПРЯМО ПО НЕВСКОМУ - вот народ-то наверное, приколося )... в общем, и увидел-то я лежащий на асфальте глушак только когда возвращался к машине... вот тут-то я чуть и не наделал в штанцы слава Богу, все устранилось просто - руками приподнял и повесил обратно на резинку (теперь буду осторожнее)...
расход мне тоже нравиться...
так что гут а/м (до этого ездил на ОПЕЛе 2000 года - считаю, что та машина была хуже и несчастливее - 2 раза в меня въезжали - 1ый раз на 2300 усд, второй на 1000 усд, к тому же псоянно приходилось ее гонять по мелочам в сервис.... еще раньше ездил на DODGE Shadow - тоже ничаво а/м, мне нравился, а до иносранцев ездил на ТАЗиках (08,04,09) - это полный отстой - ж..а постоянно торчала из-под капота...

А разве в 1955 GE-хи выпускали?

Очень недостает омывателей фар. Правда еще ни разу не встречал с ними такую же машинку, как у меня. Может их не должно там быть?

А чего ты хотел... После войны особо на шумоизоляцию внимания не обрящали...

у моей мафынки дизайн - самый лучший

самый большой просчет дизайнеров - в панели: кнопка включения аварийных сигналов находится прямо под рычагом АКПП, поэтому регулярно, раз в несколько дней, при работе с рычагом включаешь аварийку

Мне моя машинка очень нравится, но не хватает 3 вещей:
1. очень короткие передачи очень заметно на 4-ой
2. нет подогревов сидений - попа мерзнет
3. нет кондея

323 F BA 1,5, 94г. Машинка супер!
1). Очень экономична, даже в пробках по городу.
2). Красивый дизайн, она у меня к тому же красная с задним спойлером, на 14-х колёсах.
3). Самые удачные габариты для города (в любую дырку пролезешь), а при 150 км/ч по трассе она прижимается к дороге как лягушка .
4). Сиденья очень удобные, правда кто первый раз садится говорит, что ощущения как по земле попой едешь.
5). Надёжная .
Есть конечно и минусы:
1). Маловато иногда 1,5 л (мне лично)
2). Не хватает обогрева сидений и зеркал
3). Шумная, когда более 110 км/ч
4). Запчасти дорогие.
5). Хотелось бы обогрев салона погорячее, иногда не хватает.

2 Dreddko. привет! у меня как раз BJ (если не ошибся с маркировкой кузовов, гв - 2002), многое нравится, даж очень многое. Не нравится:
1 Запаралеленная кнопка обогрева заднего стекла и зеркал, хотелось бы раздельные. НО у многих машин сделано именно так.
2 После зимней эксплуатации (2 года) начал пограмыхивать салон, хотя надо понимать, что машина ДЕШЕВАЯ и качество сборки соответсвует цене.
3 Аэродинамика: после 70-80 км/ч ВСЕ летит на заднее стекло. Оно у меня сейчас более царапанное, чем лобовое.

Это точно А так,меня в ней всё устраевывает

Моя Маська просто супер!!!
1. в ней есть все, напичкана по полной программе всем, что только ставилось на эти машинки (ну не знаю чего можно еще хотеть)
2. на резвость жаловаться тож не приходится (163 кобылки )
3. злобный оригинальный дизайн
4. просторный, кожанный салон, удобные сиденья

минуса тока два: длинная она очень, припарковаться бывает сложновато и бензина кушает много

А я тоже о бензине думал и взял 90 кобыльную - вот теперь жалею,лучше б такую , как у тебя,завидуююююююююю

На 2.5 ты бы ездил в два раза меньше (фуэль кончается быстро ) и резину менял в два раза чаще (стирается ). Да и вообще завидовать нехорошо.