Нужен совет по FP 98года. | мазда (mazda) форум | 26 янв 2005 00:59

Гидриков нет! Клапана стучат! Какой зазор ставить НА ХОЛОДНУЮ(на горячую всё выставит просто не реально)? Как можно сделать не снимая ремня ГРМ? Где в Москве можно купить шайбы? Насколько это трудоёмкая работа? Поставил сам газ и тероидальник, какой зазор ставить на свечах(СТОИТ 0,8)? Компрессия 7,5-9-8,5-9. Мерил без масла. На одометре 220000(покупал 200000). Летаю без проблем, завожусь с пол тычка(до -3-5 на газу). Угар масла ~ 300 гр. на 1000. Залил с молибденом полусинтетику пока проехал мало, не уходит.
И по ходовой уж заодно. В сервис не гонял, смотрел сам. Рычаги, шаровые всё отлично. Клиренс по сравнению с другими высокий, проставок никаких нет. Амо не знаю какие, но не раскачаешь вообще. Еду пустой- на кочках как погремушка, накидал цемента 5 мешков в багажник + 3 в салон- тишина. Скорее всего стойки газовые, но есть ли смысл их менять если они хорошие? Не разобью ли я себе всю ходовку от этих амо? Груженый почти не езжу.

Не вижу смысла покупать шайбы.Ради такой операции можно и в АИ сгонять,там наверняка всё будет на месте,а так только замучаешься с замерами.

А компрессия у Вас совсем плохая
Я рекомендую еще давление масла померить.

по регулировке: муторно это
приехать, дождаться пока остынет, измерить, заказать, ждать недели три... потом уж на замену

с таким расходом масла и компрессией уже можно думать о стуке поршней, а не клапанов

Полностью согласен с г-ном Dragus

3 литра долить на 10 ткм это уже в морг???

Ну а как насчёт ГРМа? Можно сделать не снимая его? А компрессия- я так понимаю померить её с маслом- увеличилась- колечки- нет- клапана.

или поршневая
не понял что и зачем снимать?Если менять шайбы,то обычно есть приспособления для замены шайб.Как конкретно на этом моторе делается не в курсе.

Вопросы по двигателю задай Шустову или АИ.У меня таких всего 3 авто было и к двигателю близко не подбирался.