карбюратор | мазда (mazda) форум | 11 фев 2005 11:07

mazda626GD F8 1.8k 12v 91г. газ-бенз.,катализатор
проблема:утром(холодная) стартером приходится крутить около минуты.После того как завелась,проблем никаких.Глушу на бензине детонирует(может как связано?).Прошлойзимой такой фигни не наблюдалось.
Подскажите что нибудь или если на этот карб у кого описание есть зашлите добрые люди на vsa057@mail.ru

Если карб с "автоподсосом" то может-быть в нём дело.Сними перед запуском крышку возд. фильтра и посмотри в каком положении возд. заслонка.На холодную должна быть закрыта.Далее делай выводы.

а может не оригинально надо свечи сменить или заправку и детонирует от калильного зажигания

с "автоподсосом" всё путём(кстати работает от тосола)заслонка закрыта.С бензом тоже всё путём зажигание 75% good.Чего делал:когда начинает схватывать выкручивал свечу(сухая).В окошке на карбе бенза по самый верх хотя в процессе может сползти чуть выше нормы.расход бензина не знаю езжу на газе.

Посмотри на свечи - если черные, значит смесь богатая и ты их заливаешь. Отсюда проблемы с утренним заводом и детонацией. Еще у меня в старом топливном фильтре замерзало всякое г..но и нарушалась подача топлива. Как машина нагревалась, все отмерзало и восстанавливалось. Вылечилось заменой фильтра.

bal bes, на бензине надо ездить еа минимум раз в неделю, и тогда все должно придти в норму. И бак заправлять до полного. У меня предыдуший хозяин тоже ездил все время на газе, в баке плескалось литра 3-4. И как следствие я теперь раз в неделю меняю фильтр тонкой очистки. Забивается ржавчиной из бака. Я заправляю только до полного.