Супертяга?! | мазда (mazda) форум | 04 фев 2005 13:01

Xedos6

У меня на Xedos(е) (и у моего товарища) при разгоне на второй передаче при достижении 3000-3500 об./мин. резко увеличивается тяга. Прям как будто турбина включается. Может ктонибудь пояснить отчего это? Это только на Кседосах или на 626 тоже есть? :?:

**Реклама**

Кирилл

У меня тяга на 3000-3500 заметно выше, чем на 2000-2500.

**Реклама**

Protos

Просто на этих оборотах ваши двигатели развивают максимальный момент. Эта характеристика у каждого дрыгателя своя. Зависят от объема цилиндра, степени сжатия и много, много всяких параметров. Поэтому всегда пишут: "Мощность двигателя ХХХ л/с при ХХХХ оборотах."

Xedos6

Не-а, это фигня. Тяга увеличивается резко и сильно!
Лично я полагаю, что комп по программе так дозирует топливо-воздух. Видать в этот момент жор топлива конкретный. Но это предположение. А хочется фактов.

Сергей_626

Так это ж кульно если тяга есть, не чего заморачиваться. Вот если бы ее не было вот тогда можно было бы вопросы задавать, а так наслаждайся тягой.

**Реклама**

**Реклама**

berserk

на KF макс. момент на 6000т. и вообще моментная характеристика довольно пологая т.е. подхватов особо сильных не должно быть...
в принципе на 3т должен быть подхват но небольшой...
а может у твоего друга просто тупит до 3т. а потом просирается и нормально начинает ехать???
потому как по физике процесса то что ты говоришь не реально типа "Тяга увеличивается резко и сильно! " а ты заглядывал под капот? может твой друг умалчивает что у него турбина

Xedos6

Так в том то и дело, что она "БЫЛА"!

А теперь нет. Давно уже нет. И ХХ скачут. Надо в сервис ехать.

Xedos6

berserk, у нас у обоих так. У меня турбы точно нет! :mrgreen:

**Реклама**

Xedos6

berserk,

Цитата:

Лично я полагаю, что комп по программе так дозирует топливо-воздух. Видать в этот момент жор топлива конкретный. Но это предположение. А хочется фактов

berserk

съездий в сервис! если рассосется то расскажи чего сделали, а то может и мне надо в сервис :shock:

Xedos6

berserk,
Да я уже с этой проблемой ездил к Шустову. Самоучки. Тоже не знают.

LeepAn

Та же фигня, когда после работы, только прогреваешь двигатель, выезжаешь на крутой подъем, нормально так поднимаешься а потом как буд то турбину включают, бывает на второй, начинают шины визжать.
626 Coupe 1986

Xedos6

Ну вот, хоть у кого то таже фигня. :lol:

Xedos6

Ой, девочки! Прям и не знаю, шо с этой тягой делать. Может Опелечек взять с 1.2 см3? :smile:

ACher

Цитата:

потому как по физике процесса то что ты говоришь не реально типа "Тяга увеличивается резко и сильно! " а ты заглядывал под капот? может твой друг умалчивает что у него турбина

Бывает такое. Японцы часто используют резонансный наддув.Например у тойоты был движок 4AFE. В р-не 4 тыс. у него действительно происходит резкое увеличение тяги. Ощущение почти как на турбированных движках - даже какой-то резонансный звук появляется напоминающий свист турбины. Сразу скажу что это точно атмосферник и никаких турбин/нагнетателей там нет.
В описании KF тоже фигурирует такая деталь как "клапан управления резонансным наддувом". Так что вполне возможно, что у KF действительно должна резко возрастать тяга при определенных оборотах.

Xedos6

ACher, Ну вот! Можете, когда захотите! Уже похоже на правду.

Dragus

это срабатывает ВРИС

на впускном коллекторе найдите клапана

они срабатывают при опред. оборотах

так что подхват должен быть на KF и ощутимый

Xedos6

Dragus, ВРИС - эт что за зверь?

LeepAn

А чем мешает? У меня я так думаю это из за процесов прогрева двигателя и переключения электроники, типа из одного режима в другой.

ACher

Dragus писал(а):

это срабатывает ВРИС

А что на KF VRIS применяется?

**Реклама**

Dragus

да и подхват действительно ощутим
примерно в районе 3800 об
срабатывает и у 5 тыс., но там уже не так "втыкает"

berserk

Цитата:

Бывает такое. Японцы часто используют резонансный наддув.Например у тойоты был движок 4AFE. В р-не 4 тыс. у него действительно происходит резкое увеличение тяги. Ощущение почти как на турбированных движках - даже какой-то резонансный звук появляется напоминающий свист турбины. Сразу скажу что это точно атмосферник и никаких турбин/нагнетателей там нет.
В описании KF тоже фигурирует такая деталь как "клапан управления резонансным наддувом". Так что вполне возможно, что у KF действительно должна резко возрастать тяга при определенных оборотах.

да не, все бывает я не спорю... я говорю про конкретный двигатель... у меня есть график характеристики момента KF и там ни каких резких скачков не наблюдается, там почти пологая характеристика т.е. по идее рост тяги должен быть примерно одинаковый без резких подхватов...

КАУР

Все правильно, братцы. ИТменно поэтому при хор. настроении всегда езжу в районе 4000 об. , так как после них машина просто зверь. А вот до них, как то не на все 140 коников. Поэтому когда на трассе койнето крендель начинает играть в гонщиков приходится врубать 4 или 3. А увелечение тяги действительно очень ощутимо.

ACher

berserk, хреновые видно у тебя графики :smile:

fremdchen

У меня то же самое сам помню удивился что на второй почти хотел уже переключаться на третью услышал вдруг свист резины. Ну я подумал что попал просто на мокрый участок покрытия. Завтра экстра попробую что за зверь там врис такой. :lol:

Супертяга?! | мазда (mazda) форум | 04 фев 2005 13:01

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */