Зимняя резина | мазда (mazda) форум | 26 ноя 2003 16:12

Проконсультируйте, пожалуста !
Зимнюю резину обязательно на четыре колеса ставить
или достаточно только на передние (ведущий же ведь передок!!)?

[%sig%]

ОБЯЗАТЕЛЬНО на все! И желательно штоб все были одинаковой модели!!!
Главное, не быстрей разогнаться, а быстрей ОСТАНОВИТЬСЯ!!!

КОНЕЧНО НАДО СТАВИТЬ ВСЕ 4 ЗИМ.КОЛЕСА, МОЖНО СТАВИТЬ ПОКРЫШКИ С ОДИН.РИСУНКОМ ПРОТЕКТОРА ХОТЯ БЫ НА ОДНУ ОСЬ, Я ТАК БЫВАЛО ЕЗДИЛ : СПЕРЕДИ HAKKAPELIITTA, А СЗАДИ HANKOK…

ЕСЛИ НЕ ХОЧЕШЬ ОСТРЫХ ОЩУЩЕНИЙ В ВИДЕ НЕПРЕДВИДЕННЫХ ПОЛИЦЕЙСКИХ РАЗВОРОТОВ И ВООБЩЕ УДЛИНЕННОГО ТОРМОЗНОГО ПУТИ И ЗАНОСОВ ДАЖЕ В ПРОСТЫХ ПОВОРОТАХ ТЕБЕ ПРИДЕТСЯ СТАВИТЬ 4 ЗИМНИХ КОЛЕСА. ВОПРОС В ДРУГОМ - СТОИТ ЛИ СТАВИТЬ ШИПЫ? МНОГИЕ ГОВОРЯТ, ЧТО ПОЛЬЗЫ ОТ НИХ МАЛО. Я ЛИЧНО ИМ ДОВЕРЯЮ. ПОСТАВИЛ МЕДЭО. РЕЗИНА ЧУДО. ГРЕБЕТ КАК ПО АСФАЛЬТУ. ХОТЯ НАДЕЖДЫ НА ГОЛОМ ЛЬДУ БЫЛИ НЕМНОГО НА БОЛЬШЕЕ.

Я думаю что шипы стоит ставить однозначно
Да они возможно плохи на асфальте НО именно ради тех ситуаций когда выезжаешь на укатанные малопосещаемые авто улицы, или с утреца входишь в поворот на котором вчера была лужа и теперь - это лед! Я как раз сам попадал в такую ситуацию, и был на бу хэнкуках без шипов, хорошо машин не было - это была копейка, так закрутило -
Никому не пожелаю
Так что шипы нужны, к тому же вдруг соберешься загород, отдохнуть там на лыжах или еще чо ) - дк тут однозначно

Шипы зависят от места жительства. В прошлом году в Москве они были нужны 2 дня за всю зиму, 1 и 2 января. Остальное время, мне лично мешали. Как пример, катались с приятелем, у обоих тогда были 21099i, у меня шипы, у него без, на обычном зимнем асфальте у меня букс начинался на 3,5 тыс. оборотов, а у него на 4,5. Разница в динамике разгона огромная! А за пределами Москвы, в лесу где-нибудь, скорее не лед будет, а снежная целина.
Вот если жить там, где дороги не поливают реагентами, или часто мотаться между городами, тогда я с предидущими мнениями согласен.
И обязательно все 4 зимние! Возможные последствия могут быть на много дороже, чем экономия на паре колес.

С шипами гловное - либо везде либо негде, иначе карусель крутить начнешь.

Вторую зиму езжу на нешипованном бридже по Москве и ближнему Подмосковью и доволен.

не шипованная резина она тоже разная бывает. пока универсалки лучше чем контенинталь невстречал!!! (правда и машина была значительно по тежелее мазды) так не в сугробах ни на льду ни разу неподвела. А счас поставил шиповку KLEBER kapnor 4, посмотрю как он себя вести будет ... потом отпешу!

Подумайте сами: какое кол-во шипов в данный момент времени контактирует со льдом и способны ли они удержать Ваш автомобиль,весом почти в полторы тонны Вот теперь можно подумать,что важнее: наличие шипов или качественная резина и её протектор

наличие нормальных шипов подразумевает хороший протектор. Вот теперь можно подумать,что важнее: наличие шипов и протектора или только протектор?
Вот теперь можно подумать,что важнее: тормозить только резиной по льду или тормозить резиной и царапать шипами?

Я как раз про это А как приятно многим по сухому асфальту с шорохом прокатиться Смешные люди. И что от них останется после этого В смысле от шипов.Одни обточенные,лысые шляпки

Я одну зиму поставил только на передок (денег не было)...
Вот уж покрутился, так покрутился!!! Славо Богу без последствий...

А какого х.. ездит по сухому на шипах???
Ты еще спроси про преимущества сухих сликов перед иголками на сухом асфальте. Шипы ставят када уже ледок устоялся на дороге.

А что у вас там дороги не чистят и всю зиму укатанный лёд И оттепелей не бывает Я не думал,что ВЫБОРГ где то в Якутии или за полярным кругом.

И если разная по изношенности резина, на заднюю ось поставь получше... Жопа поустойчевее будет на дороге... (из личного опыта)

За полярным не за полярным, но чистят хреново, да и приходится ездит по второстепенным дорожкам. И всю зиму когда встает лед на заливе, я на льду. Оттепели бывают, но в такие дни не стоит лётать так чтобы шипы сдувать с колес. Я думаю не все здесь настолько деревянные чтобы в сухую погоду, когда чистый асфальт, летать на шипах пуская искры на поворотах. Применительно к Выборгу и ЛО я считаю, что шипы на любителя или многоездящих. Если человек берет зимой машину лишь раз в неделю чтобы не стояла, то ему хватит и всесезонки. А если тебе надо махнуть в 6 утра за 200 км по делам, а на дороге еще грейдер не валялся, то без шипов валяться будешь ты. Видел ли ты людей которые ходят вокруг лежащей в лесу машины и удивляются, что продавцы им рассказывали про сказочные свойства нешипованной всесезонки, которая чудным образом прилипает к асфальту.

Вернемся к теме шипов весной, и каждый расскажет о своих подвигах.

Согласен Но рассказывать мне будет нечего,т.к. резину никогда не шиповал и не собираюсь.Не потому что ярый противник шипов,а потому что за 21 год езды убедился,и не раз,в их бесполезности.Главное-это прокладка между рулём и сиденьем и качественная резина(ну скажем NOKIA).Остальное-в лучшем случае миф.

NostromO, догнал
Утром с ручника не снял

Да ладно Бывает

Из темы " Ремонт Мазды......" полностью не вышел, а ты тут про прокладки : , понимаешшш

Сколько лет твердили миру - NOKIA - телефон, а резина NOKIAN

В советское время она называлась NOKIA.Так в памяти и осталась.Резина была просто СУПЕР! Думаю что и сейчас она такая. Так что извиняйте за неточность.

Я этой осенью себе менял летние на летние И предложили мне именно NOKIA. Продавец - мой очен' хороший знакомый, байкер. Кстати был на последней мегатусе байкеров в Питере в сентябре (или августе?). Ему нет смысла впаривать мне левак. Всё таки работает в довольно известной в Латвии фирме "Freibi" Единственное, что он предупредил: старая модель, уже снята с производства. А мне пох.....старая или новая модель. Модель NOKIA NRT 195/65 Р14. По мокрой дороге - супер! За всё отдал 100LS (192$) С демонтажом старой (Pirelli P6000), монтажом новой и балансировкой. Снега и мороза у нас ещё не было и не известно, когда будет. По-этому пока на NOKIA. Претензий никаких. Только чуть шумновата